GSXR 1100 - 91 / Protection Carter

Hello

une fois de plus besoin de votre aide

J'aurai plusieurs questions
Est ce qu'il est possible de trouver une protection de carter d'alternateur pour une GSXR 1100 de fin 91?

Suite a une petite chute, la protection qui etait dessus à peu morfler donc à changer.
Vive l'hiver ...

Ou alors comment arriver à décoller celle là (collée à mon avis à la colle parebrise.
Sans l'abimer plus et la refaire.

Bref si vous avez des idées suis preneur





Merci à vous

salut

le partenaire racing composites fait des protections carbone

elite carbone également

regarde en page d accueil du forum tu as leurs coordonnées !

n hesite pas a leur dire que t es sur MOTOPISTE !

à mon avis pas évident pour une machine de cet âge de trouver quelque chose en stock. Il y a la solution d'envoyer le carter à un petit artisan ou un pote qui t'en fera une par application directe. La démonter sans la détériorer n'est pas facile, parfois ça viens proprement mais ce n'est pas la généralité.

Est ce que en chauffant ce serait pas plus facile de le décoller?

Moto chaude deja ca partirait mieux non? En tirant delicatement...

Racing composites à Alès fait les reparations... au pire appelle les 0466341655 de notre part. Il t expliquera

KMP spécialiste des gsxr air huile

http://www.kmp.fr/

Si tu veux refaire des protections, fais les réaliser en carbone-kevlar , elles résisteront mieux en cas de chute.
Ciao

Si c'est de la colle a parebrise, c'est pas gagne...
Moto chaude + sèche cheveux (ou décapeur thermique mais en mode "gentil"), faire levier avec un manche en bois et prendre son temps.
Perso, j'utilise de la colle silicone et assure la protection avec un fil a freiner 'au cas ou'.

Ta protection n'a pas l'air trop abimée, si l’esthétique est secondaire tu peux ajouter des couches de kevlar+epoxy par dessus (le carbone, c'est joli mais ça résiste très mal a l'abrasion)
Comme maintenant tu sais exactement ou sa va frotter si tu te remet par terre, tu peux noyer une pièce en acier (plaque découpée dans une tôle ou rondelle de 3 ou 4mm d’épais) au bon endroit avant de recouvrir de kevlar.

Je m'en suis mis une de l'avant dans les Sablières (Dijon) a plus de 180 avec une protection ainsi "customisée"... ça protège bien.

REDMAN a écrit:

Moto chaude deja ca partirait mieux non? En tirant delicatement...

Racing composites à Alès fait les reparations... au pire appelle les 0466341655 de notre part. Il t expliquera

Je viens de les avoir au téléphone, ils ont peut être une solution, je vais essayer de la décoller sans la casser plus...


Merci

Sinon est ce que quelqu'un sait s'il un carter d'une autre version est pareil à celui de 1100 de 91?

Il me semble que de 89 à 91 ce sont les mêmes mais à vérifier sur le site suz en comparant les références
voici un lien vers le site
http://www.pieces-suz.com/