joint de vidange

Petite question toutes bêtes, normalement sur mon r1 le joints du bouchon de vidange d'huile est en alu, une sorte de rondelle plate
A ma dernier vidange j ai mis un joint en cuivre qui me rester pour ma voiture
Ma question est : Ya t il vraiment une différence ou c est au bon vouloir de chaqu'un?

Vue que je dois en racheter autant prendre le plus interessant

Perso j'aime bien le cuivre , j'ai pas de clef dynamometrique et avec le cuivre on le sent s'écraser , quand il est à plat , un petit tic de la paume sur la clef histoire d'assurer le bouchon et c'est tout .
avec les joints alu j'ai peur de trop serrer et de foirer le pas dans le carter...

Pas de soucis ! Contrôle que ça ne fuit pas et c'est bon !

Il n'y a donc pas de soucis de dilatation du a la matière?
Je serre à la dynamo mais du coup le cuivre est a usagce unique alors que l alu non
C'est clair que c'est des économies de boue de chandelle mais toujours pratique lors d'une vidange rapide de pas courir pour trouver un joint non?

Pas de soucis alu ou cuivre cela n a pas d importance

cuivre ou alu, c'est à usage unique. Mais ça ne fuira pas si on le réutilise.....
Par contre, un joint à aussi un rôle de frein, mais une seule fois.

J'ai connu des anciens mécanos qui réutilisaient les joints cuivre après recuit, mais ça date.......

Lol dans ma jeunesse j'ai aussi réutilisé des joints cuivre tels qu'ils étaient au démontage ... jamais eu de fuite

le joint cuivre a s’écrase donc on peux pas le réutilisée normalement, alors que celui en alu, comme il est plat il ne s’écrase pas ...normalement donc réutilisable