Pneu 190/55 pour un R6

Salut les pistards,

J'ai déjà vu des R6 tournés en 190/55 au lieu d'un 180/50.
Quels sont les avantages? Si il y en a !!!
Merci d'avance pour vos réponses 😉

Gazzzz

y a pas que les r6, la plupart des 600 roules en 190/55 ou 180/60 maintenant.

L'avantage : plus de surface de contact sur l'angle
L'inconvénient : moins agile qu'un 180/55

perso, je roule en 180/60 ou 190/55 avec mon cbr et j'ai pas vu de différence entre les 2

selon si tu roules sur des petits circuits sinueux (type les écuyers) ou sur des grands circuits rapide (type magny cours ou le mans), ça peut être plus adapté d'être sur l'une ou l'autre taille mais c'est peanuts

Tout à fait d'accord avec toi oliveman .

Merci pour tes explications 😉
Donc on résume :
180/55 : plus agile mais moins de surface de contact sur l'angle
190/55 : moins agile mais plus de surface de contact sur l'angle
180/60 : bon compromis on garde l'agilité avec plus de surface de contact sur l'angle

Exacte l'inconvénient du 180/60 : prix !