Purge liquide de frein.

Bonjour,

Quand vous purgez votre liquide de frein vous enlevez complètement l'ancien et remettez le nouveau, ou vous "poussez" l'ancien avec le nouveau ?

(et vous commencez par quel étrier ?)

Merci
V

Pour moi, je purge d abord l ancien, des qu il reste 1/3 dans le bocal j ajoute le nouveau et purge jusqu a ce que la couleur du liquide change.
Je commence par l etrier le plus loin du bocal soit le gauche

Je me permets d'ajouter une question: repoussez vous les pistons pour extraire entièrement le liquide?(ou je fais ça pour rien )

je le fais à chaque changement de plaquettes, dont les pistons sont rentrés. Perso je vide le bocal à la seringue avant de le remplir avec du liquide neuf. Tu peux commencer par l'étrier que tu veux

flatsport a écrit:

je le fais à chaque changement de plaquettes, dont les pistons sont rentrés. Perso je vide le bocal à la seringue avant de le remplir avec du liquide neuf. Tu peux commencer par l'étrier que tu veux

Pas mieux (+ 750)

.

Je "pousse" l'ancien avec le neuf, jusqu'au changement de couleur aussi

flatsport a écrit:

je le fais à chaque changement de plaquettes, dont les pistons sont rentrés. Perso je vide le bocal à la seringue avant de le remplir avec du liquide neuf. Tu peux commencer par l'étrier que tu veux

je fais pareil

;)

legwenosor a écrit:

flatsport a écrit:

je le fais à chaque changement de plaquettes, dont les pistons sont rentrés. Perso je vide le bocal à la seringue avant de le remplir avec du liquide neuf. Tu peux commencer par l'étrier que tu veux

je fais pareil

;)

+ 1

Et avec un clapet anti retour c est le top

Pareil, j ai un clapet anti retour et c est vraiment bien. Du coup j vide plus avec la seringue

Je viens de changer mon maitre cylindre. Je pense avoir purger correctement, j'ai démonté les plaquettes, repoussé les pistons à la main, bulles remontant dans le bocal. J'ai actionné le levier pour déplacer les pistons, de nouveau, je les ai repoussé. J'ai fait ça plusieurs fois, jusqu'à qu'il n'y ait plus de bulle qui remonte. Est ce que je dois quand même purger par les vis de purge ou logiquement plus d'air?

une purge ça ce fait dans les règles de l'art, la tu as fais du bricolage et si tu croyais gagner du temps ben pas du tout, on ne plaisante pas avec les freins.

je viens de le faire sur la mienne en démontant les étriers pour virer l'ancien luquid en repoussant les pistons à fond puis vidange du bocal et j'ai aussi laissé couler le luquid des durits .
Bref, il faut en dégager le maximum avant de mettre le luquid neuf.
Le nouveau qui pousse l'ancien, faut pas rever ! Arrivé en bas tout est mélangé ....

Ca m'est déjà arrivé de faire un truc du genre paumé au fond de l'Afrique par manque de matériel, mais il faut purger, sans oublier le MC qui doit certainement avoir une vis de purge.

bandit78 a écrit:

une purge ça ce fait dans les règles de l'art, la tu as fais du bricolage et si tu croyais gagner du temps ben pas du tout, on ne plaisante pas avec les freins.

Bon, je vais faire aussi les etriers et le MC alors. Pas fait du bricolage, j'avais mis le levier en contrainte pour faire remonter un peu d'air, pendant ce temps, changé les plaquettes, nettoyé les pistons, et en les repoussant, j'ai vu que de l'air remontait. Au bout de plusieurs fois, il n'y avait plus d'air et poignée dure, donc je me disais que peut-être qu'il n'y avait plus rien à purger.

Fin de la purge ce matin. Une bulle assez grosse dans le MC (avait bien besoin d'être fait), par contre pas d'air dans aucun des étriers après ma manip d'hier (pousser plusieurs fois les pistons)

tu n'avais ouvert le circuit qu'au niveau du MC, les bulles d'air ne descendent pas dans le liquide

flatsport a écrit:

tu n'avais ouvert le circuit qu'au niveau du MC, les bulles d'air ne descendent pas dans le liquide

Pas bête!