Découverte s1000rr Dijon

Salut,

Voila enfin la reprise, avec une météo plus que clémente !
Mon dernier run date de septembre à Spa Francorchamps avec une chute...
J'attaque cette journée dans l'inconnue niveau moto et sensations !

9h s'est l'heure d'entrer en piste...
Putai* sa décoiffe !! il fait 9 degrès je reste prudrent mais aucun feeling...
au bout de 10mn plus de shifter et plus de blipper en tout cas sa fonctionnait de manière aléatoire.

bon la rage commence ! la moto déconne et je roule en 1.37 !

une mauvaise garde à l'embrayage était responsable de ce foutoir...

je roulerai en mieu en 1.31 le matin ! avec une demul au TOP :( je vous laisse apprecier comment je dois soulager dans la ligne droite !!)

Puis arrive l'apres midi ou je roule toutes les sessions en 1.28 regul avec un best en 1.27.8

la moto a vraiment du mal en sortie de Pouas et dans le double gauche... j'ai l'impression de perdre un temps infini !
et pour cause, je ne me suis pas préoccupé du traction control qui était sur +4 toute la journée... tout s'explique hein les gars !! au moment ou je me rends compte de ca il me reste 5mn de roulage... bon effectivement ca change de passer de +4 a -3 !!

globalement safisfait pour une reprise ! direction Spa pour la prochaine !

(faudra améliorer la prise de vue...)

https://www.youtube.com/watch?v=lGUfBPt72Rs&feature=youtu.be

tu etais en quelle démul?
que preconises tu?

Jai modifié ton post en insérant ta video pour qu on la voit sur ton post ;)

J adore le s1000rr !!!

C'est une guirlande ton DTC :/. Sympa les chronos en tout cas !

gonzy a écrit:

tu etais en quelle démul?
que preconises tu?

J'étais -1+2 soit 16*46
pas besoin de faire un dessin c'est pas bon !

-1+1 pourrai passer éventuellement... mais je partirai sur du -1+0 pour la prochaine fois

@Redman

merci pour la modif je ferai attention le prochain coup ;)

@yQnnou

reglé sur +4...c'est un feu d'artifice au dashboard !

Merci

C'est pas 17/45 origine sur une 2015 ?
Tu as quel pneu la ?

Mince , j ai l impression qu elle rame a prendre ses tours

DeProfundis a écrit:

C'est pas 17/45 origine sur une 2015 ?
Tu as quel pneu la ?

tu as raison c'est 17/45 en origine
Je suis bien en 16//46

du coup j'essaye 16/45, j'ai peur d’être limite...(dijon, hockenheim spa...) ah et je roule avec du 200/55/17

@malopignons

A la puissance personne ne m'a vraiment iniquité... ( évidement ce n'est pas représentatif...)
et en soulageant de la maniére de la vidéo je prenais 284km/h GPS du coup je pense à 290kmh sans
ce petit probleme, ce qui me parait dans les normes pour cette moto...
??

je pense qu il faut partir sur 16 x 44
16x 45 ça va rupter encore

Si ça peut t'aider, voici (mathématiquement) ce que ça donne à 14 000 trs/min :

16x46 : 287 km/h
16x45 : 293 km/h
16x44 : 300 km/h
17x46 : 305 km/h
17x45 : 312 km/h

Après, ce que tu gagnes en Vmax en bout de ligne droite, est ce que tu ne vas pas le perdre (ou plus) dans les sorties de virage ?

Ok merci !

Exacte 16x44 la sachant que avec l'anti patinage trop sensible tu perds un peu sortie pouas.

Hockenheim c'est le plus long (à cause du "virage") il faudra 16x43 pour éviter de rupter

Spa ta démul actuelle sera pas mal ou 16x45, tout dépend comment tu sors du raidillon

Sinon niveau perf, je calcul les vmax à la vidéo (distance/temps) et Gimbert en 2012 avec son S1000 tape + de 310 !