Vendre en pièces ou entière ou réparé ma pistarde

Salut
Malheureusement cette saison s'arrête sur une seule session de 20 mn avec ma nouvelle moto!!!!!
Verdict de mon mécano, qu'il doit me confirmer, une bielle.....grrrr et à voir si il y a autre chose
Donc déjà une chose est sûr, je stoppe la piste cette année
Ensuite plusieurs options :
Je fait réparer et je revend

Je ne réparé pas et revend en l'état

Je revend en pièces

Voici le descriptif de la moto

cbr pc40 année 2008
Compteur 9000 km mais le kilométrage ne fonctionne pas, dû au boitier
Pneus neuf
Boitier et faisceau HRC
Ligne complète akra titane
Shifter HM
Commandes reculées robby
TTX 36
Ressort de fourches ohlins et prep
Araignée alu
Pr19rcs
Demi guidon ligtech
Amortisseur de direction LSL en lateral
Cornet HRC
Protection cadre et moteur carbone AMC
Protection fourche et diabolo r&g
Grip de réservoir (nouveau fabriqué par gentlemen rider)
Et je dois oublier plein de babiolles demul, bmc, durite avia, poly, plaquette racing etc etc......




sachant que je veux la revendre dans tous les cas

Merci pour vos avis
Aurelien

Je suis pas hyper connaisseur mais vu le niveau d'équipement ça pourrais intéresser un bon bricoleur qui va refaire le moteur lui même...

en pièce financièrement ça sera interessant aussi mais plus pénible à gérer.

Dans tout les cas je suis vraiment navré pour toi...

Aïe désolé pour toi
elle avait l'air en super état pourtant cette machine... Tu as une idée de la facture pour faire réparer?

Je connais pas super bien la côte des 600cc Honda mais j'ai toujours eu l'impression qu'elles étaient en dessous des autres jap', surtout que la elle n'est plus toute jeune ...
Je penses donc que la première option est a exclure au vu de la facture que ton mécano risque te de sortir!

Au vu des pieces "racing" qu'il y a dessus, y'a déjà un bon billet à ce faire la dessus donc j'aurais tendance à partir pour de la vente au detail mais c'est comme toujours, c'est pas mal de galère et ca prend de la place. En plus de créer une annonce détaillée avec prix et cie, faut tout démonter, gérer les photos, l'emballage, les questions des acheteurs, les paiements et les aller/retour à la poste! Tout un programme mais qui peut valoir le coup au bout du compte.

Pour l'idée de la vente en l'état, je ne sais pas du tout combien tu pourrais en tirer ...

la solution la plus simple trouve un moteur en occasion moins de boulot et plus facile.

Je me suis posé la même question pour mon gex 2006. Je l'ai finalement vendu en pièces. Du temps à y passer, mais tout est parti assez vite. Il faut juste ne pas trop être gourmand, et au final, bonne opération financièrement. Après est ce qu'il y a de la demande de pièces pour le CBR?

Merci pour vos avis.
Pour le moment je ne sais pas forcément à combien sa pourrai me revenir, au alentour des 1000 euro.....
C'est vrai que la vendre en pièces peu vite chiffrer, entre le ttx, la ligne akra, les jantes avec les pneus, poly, commandes reculées, sniffer ,la fourche etc etc
Et la vendre en l'état pourquoi pas mais j'y gagnerais surement moins qu'en pièce, mais plus rapide!

Si tu te donnes une année sans piste, ça te laisse du temps pour vendre l'ensemble des pièces d'un modèle assez courant sur piste. Avec la vente des premières pièces (amorti, ligne, ...) tu retapes le moteur et tu le revends. C'est ce que je ferai à ta place.
Mais après avec un mauvais coup comme ça, tu pourrais être pressé de vendre vite le tout pour passer à autre chose.

Donnes toi quelques jours de réflexion, evidement c'est gonflant ce genre de galère mais un moteur finalement et malheureusement sur une moto c'est souvent ce qui reste d'un crash,donc ça se trouve assez facilement....

Sauf si tu a vraiment en ie de changer de moto, répare là...

Balance y 1000/1500€ de réparation/révision et t'aura une moto bien équipé avec un moteur dont tu connait l'état de santé...

Solution plus économique mais potentiellement moins fiable, changer le moteur par un d'occaz.

La revendre en l'état tu vas y perdre gros.

La revendre en piéce, c'est une solution trés rentable.

Outch dur dur maintenant si tu veux vraiment vendre la brêle en l'état tu ne t'y retrouveras pas financièrement je pense comme beaucoup que la vente en pièces est plus rentable.

Merci de votre aide
Je vais commencer par chiffrer en gros les pièces importante à vendre, je mettrais la liste avec des prix pour voir si je suis cohérent.