Moto GP 2018

R1FREDERIC74 a écrit:

En passant ...

Quelqu'un sait pourquoi les Moto Gp on des grilles à la sortie de leur échappement (quasi) libre !?

j'aurais dit pour éviter de le démonter à chaque fois si une pièce ou un outils tombe dedans ???

Pour évité que les graviers rentrent par là.

Comme un symbole cette réponse t'es réservée JM.

LOOOL ! C'était MA question mdr :D. Encore heureux, j'évite le roulé boulé dans les bacs, aut que ça continue ainsi en 2018 !!

yQnnou a écrit:

Pour évité que les graviers rentrent par là.

Ah ok c'est juste pour ça lol

Merci

de toutes façons les châssis et les moteurs derniers cris , des fois c'est bien mais des fois c'est moins bien ...

je suis pas sûr qu'avec les quelques tests d'entre saison qu'ils peuvent mettre au point telle ou telle moto pour tel ou tel pilote , des fois c'est une ou deux courses qui sont foirées et ça coûte de précieux points au championnat .

Johann Zarko il est carrément performant avec la moto de l'année dernière , j'espère bien qu'il nous fera encore rêver cette année

Rossi : « Je roulerai probablement jusqu’en 2020 »

La deuxième journée d'essai:

Pos Rider Team Fastest lap Lead. Gap Prev. Gap Laps Last lap
1 P IANNONE, Andrea 1:54.586 45 / 45 Pit In
2 P DOVIZIOSO, Andrea 1:54.627 0.041 0.041 33 / 41 Pit In
3 P MARQUEZ, Marc 1:54.753 0.167 0.126 58 / 59 Pit In
4 P ZARCO, Johann 1:54.874 0.288 0.121 27 / 49 Pit In
5 P RINS, Alex 1:54.967 0.381 0.093 39 / 41 Pit In
6 P CRUTCHLOW, Cal 1:54.992 0.406 0.025 20 / 51 Pit In
7 P VIÑALES, Maverick 1:55.051 0.465 0.059 51 / 52 Pit In
8 P PETRUCCI, Danilo 1:55.188 0.602 0.137 17 / 30 Pit In
9 P MILLER, Jack 1:55.236 0.650 0.048 44 / 47 Pit In
10 P PEDROSA, Dani 1:55.282 0.696 0.046 21 / 35 Pit In
11 P ROSSI, Valentino 1:55.316 0.730 0.034 30 / 45 Pit In
12 P ESPARGARO, Aleix 1:55.460 0.874 0.144 36 / 47 Pit In
Pos Rider Team Fastest lap Lead. Gap Prev. Gap Laps Last lap
1 P IANNONE, Andrea 1:54.586 45 / 45 Pit In
2 P DOVIZIOSO, Andrea 1:54.627 0.041 0.041 33 / 41 Pit In
3 P MARQUEZ, Marc 1:54.753 0.167 0.126 58 / 59 Pit In
4 P ZARCO, Johann 1:54.874 0.288 0.121 27 / 49 Pit In
5 P RINS, Alex 1:54.967 0.381 0.093 39 / 41 Pit In
6 P CRUTCHLOW, Cal 1:54.992 0.406 0.025 20 / 51 Pit In
7 P VIÑALES, Maverick 1:55.051 0.465 0.059 51 / 52 Pit In
8 P PETRUCCI, Danilo 1:55.188 0.602 0.137 17 / 30 Pit In
9 P MILLER, Jack 1:55.236 0.650 0.048 44 / 47 Pit In
10 P PEDROSA, Dani 1:55.282 0.696 0.046 21 / 35 Pit In
11 P ROSSI, Valentino 1:55.316 0.730 0.034 30 / 45 Pit In
12 P ESPARGARO, Aleix 1:55.460 0.874 0.144 36 / 47 Pit In
13 P NAKAGAMI, Takaaki 1:55.539 0.953 0.079 58 / 61 Pit In
14 P LORENZO, Jorge 1:55.562 0.976 0.023 30 / 53 Pit In
15 REDDING, Scott 1:55.708 1.122 0.146 35 / 57 1:56.238
16 P SMITH, Bradley 1:55.798 1.212 0.090 37 / 49 Pit In
17 P RABAT, Tito 1:55.875 1.289 0.077 44 / 61 Pit In
18 P ABRAHAM, Karel 1:55.876 1.290 0.001 10 / 37 Pit In
19 P MORBIDELLI, Franco 1:56.074 1.488 0.198 48 / 55 Pit In
20 P BAUTISTA, Alvaro 1:56.104 1.518 0.030 25 / 70 Pit In
21 P SYAHRIN, Hafizh 1:56.263 1.677 0.159 31 / 46 Pit In
22 P LUTHI, Thomas 1:56.295 1.709 0.032 27 / 38 Pit In
23 P SIMEON, Xavier 1:56.795 2.209 0.500 29 / 46 Pit In
24 P KALLIO, Mika 1:57.218 2.632 0.423 50 / 56 Pit In

La dernière journée:

1 ZARCO, Johann Monster Yamaha Tech 3 1:54.029 29 / 53
2 ROSSI, Valentino Movistar Yamaha MotoGP 1:54.276 0.247 0.247 42 / 49
3 DOVIZIOSO, Andrea Ducati Team 1:54.331 0.302 0.055 34 / 50
4 CRUTCHLOW, Cal LCR Honda CASTROL 1:54.457 0.428 0.126 29 / 57
5 VIÑALES, Maverick Movistar Yamaha MotoGP 1:54.471 0.442 0.014 38 / 40
6 MARQUEZ, Marc Repsol Honda Team 1:54.591 0.562 0.120 70 / 75
7 RINS, Alex Team SUZUKI ECSTAR 1:54.650 0.621 0.059 30 / 48
8 PETRUCCI, Danilo Alma Pramac Racing 1:54.659 0.630 0.009 32 / 56
9 LORENZO, Jorge Ducati Team 1:54.692 0.663 0.033 43 / 63
10 MILLER, Jack Alma Pramac Racing 1:54.749 0.720 0.057 54 / 56
11 PEDROSA, Dani Repsol Honda Team 1:54.774 0.745 0.025 29 / 44
12 MORBIDELLI, Franco EG 0,0 Marc VDS 1:55.132 1.103 0.358 38 / 54
13 SMITH, Bradley Red Bull KTM Factory Racing 1:55.179 1.150 0.047 42 / 47
14 ESPARGARO, Aleix Aprilia Racing Team Gresini 1:55.232 1.203 0.053 26 / 60
15 SYAHRIN, Hafizh Monster Yamaha Tech 3 1:55.273 1.244 0.041 30 / 44
16 ABRAHAM, Karel Ángel Nieto Team 1:55.300 1.271 0.027 25 / 50
17 BAUTISTA, Alvaro Ángel Nieto Team 1:55.347 1.318 0.047 34 / 58
18 RABAT, Tito Reale Avintia Racing 1:55.465 1.436 0.118 45 / 56
19 ESPARGARO, Pol Red Bull KTM Factory Racing 1:55.489 1.460 0.024 35 / 47
20 REDDING, Scott Aprilia Racing Team Gresini 1:55.595 1.566 0.106 29 / 54
21 NAKAGAMI, Takaaki LCR Honda IDEMITSU 1:55.763 1.734 0.168 39 / 40
22 SIMEON, Xavier Reale Avintia Racing 1:55.943 1.914 0.180 48 / 51
23 LUTHI, Thomas EG 0,0 Marc VDS 1:56.122 2.093 0.179 29 / 59
NC IANNONE, Andrea Team SUZUKI ECSTAR

ça fait du bien de lire les propos de Poncharal sur l'aspect humain d'un team de ce niveau...!!!
ça fou les boules de voir tant de sacrifice pour arriver à ce niveau, autant dans le team Tech3 que pour Zarco, et être considérer comme un pion que tu achètes et que tu balances quand ça t'emmerde...
ça fait pour moi autant partie ( voir +...) que l'aspect matériels et pilotage, d'avoir un entourage solide et confiant, comme il le dit si bien...

ALLEZ ZARCO, FAIT MOI PLAISIR, SIGNE CHEZ TECH3, BORDEL DE MERDE...!!! :-))))

laurent campanella a écrit:

de toutes façons les châssis et les moteurs derniers cris , des fois c'est bien mais des fois c'est moins bien ...

je suis pas sûr qu'avec les quelques tests d'entre saison qu'ils peuvent mettre au point telle ou telle moto pour tel ou tel pilote , des fois c'est une ou deux courses qui sont foirées et ça coûte de précieux points au championnat .

Johann Zarko il est carrément performant avec la moto de l'année dernière , j'espère bien qu'il nous fera encore rêver cette année

Yess viva Zarco (sans K.... )

Yes bravo Zarco.

Pourvu que ça dure, notamment après 2018 ...

Ha oui sans K

http://www.paddock-gp.com/motogp-jorge-lorenzo-ducati-nest-moto-nest-faite-moi-jetais-plus-competitif-yamaha/

Quand je lis ça, je me dis qu'il ferais mieux de laisser ça place a d'autres pilote bien plus motivés.

Cela a toujours été un râleur.

Pour Tech3 et KTM c'était prévisible, par contre je trépigne d'impatience de voir ce que pourra faire Zarco ( je dis bien 'pourra' car tout est conditionné par Rossi et Dani).

Zarco va prendre la place de Lorenzo chez Ducati mdr

Miller chez DUCATI factory apres son contrat sattelite?......

joebarteam113 a écrit:

Cela a toujours été un râleur.

+1 c est son trait de caractère principale je trouves

sirius69 a écrit:

Miller chez DUCATI factory apres son contrat sattelite?......

Non, je n'y crois pas du tout mdr.

yQnnou a écrit:

sirius69 a écrit:

Miller chez DUCATI factory apres son contrat sattelite?......

Non, je n'y crois pas du tout mdr.

pourtant, il fait ce qu'il faut pour...!!!
il a fait de superbes tests cet hivers

Patience, il a une moto compétitive cette année, on va bien voir s'il fait de bons résultats cette année en course (Zarco excellent chrono sur un tour mais moyen sur la distance d'une course).

Ducati a déjà une place réservé pour un pilote en moto2 (cf : Bagnaia) et je les vois mal se séparer de Lorenzo ou Dovi si les résultats suivent. Miller ne pourra pas rester 4 ans chez Pramac.

Lorenzo restera il chez DUCAT si il fait la meme saison que 2017?....

sirius69 a écrit:

Lorenzo restera il chez DUCAT si il fait la meme saison que 2017?....

Il n'aura plus trop le choix, les places se font rares !

Concernant Lorenzo, attention aux propos rapportés par paddock Gp qui n'est qu'un site qui déforme volontiers les propos et cherche le titre racoleur plus que l'information.

Cloud76fr a écrit:

Concernant Lorenzo, attention aux propos rapportés par paddock Gp qui n'est qu'un site qui déforme volontiers les propos et cherche le titre racoleur plus que l'information.

Oui surtout quand on voit les chronos dans les 0.6 seconde pour les dix premiers ...

.

Cloud76fr a écrit:

Concernant Lorenzo, attention aux propos rapportés par paddock Gp qui n'est qu'un site qui déforme volontiers les propos et cherche le titre racoleur plus que l'information.

Oui, Attendons de voir les positions après les trois premiers GP....on verra déjà un peu plus clair dans les motivations des pilotes.....avoir une bonne moto, gagner du pognon encore plus, ne pas savoir décrocher....ou tout à la fois.

Il est cependant malsain de négocier pognon pour 2019 alors que 2018 n'est pas encore entamée. Ca sent le jeu de chaises musicales.

Il va encore se péter quelque chose le Rossi à la veille du début de saison

Pour la rediffusion des GPs c'est toujours le duo Eurosport/ motogp.com.

Mon abonnement ayant expiré, je me renseigne

Cette année encore oui.


L'an prochain les contrats sont renégociés avec un gros "risque" que Canal+ remplace Eurosport...