Mv agusta f3 675

Salut à tous , voilà je suis à la recherche de ma nouvelle monture pour piste et je suis tomber sur une annonce succeptible de m intéressé : une mv agusta f3 de 2012 avec 7000km . Le probleme c et que je ne sais pas ce que ça donne niveau fiabilité contrairement au japonnaise qui elle n ont plus rien à prouve ! C et pour ca que je demande vos avis conseil etc.....
Merci les amis 😜

salut le prob c'est souvent le SAV pour avoir des pièces super long puis un moment j'ai entendu dire que le 675 aller être terminer

Donc ce n es pas une bonne idée d acheter ca pour un usage piste ? Niveau fiabilité j ai entendu dire que c était plutôt fragile

Quand tu regardes le WSBK et le WSSP tu ne peux pas être rassuré par la fiabilité MV Agusta.


J'aurais plutôt tendance à fuir.


Autre exemple : https://youtu.be/g0b-dX1VnjU?t=3m37s

Je voulais absolument passer sur cette machine mais après quelques lectures et discussions je me suis ravisé ...
Ca semble être la lotterie, certains n'ont jamais de soucis meme en usage 100% piste mais il y a quand meme pas mal de cas de casse moteur ... Si j'ai bien suivi, les ressorts ne suivent plus et les soupapes vont ensuite dire bonjour aux pistons à cause d'un régime trop élevé.

La moto en elle même est top et reste dans ce qu'il se fait de mieux pour cette catégorie mais en l'achetant il faut être prêt à devoir faire de gros travaux dessus car c'est une éventualité à prendre en compte.

En restant dansles F3, il semble que la 800 ait beaucoup moins de soucis que la petite soeur ...

Oui c'est clair que lorsqu'elles roulent les MV sont de supers machines. le look est juste sublime, et que dire du son de ces bécanes...

Le ride by wire pas top du tout sur les 675. En tout cas c'est ce que j'ai lu.

Joebarno a écrit:

Le ride by wire pas top du tout sur les 675. En tout cas c'est ce que j'ai lu.

C'était effectivement le cas sur les premiers modèles mais ca a été pris en charge via une modif de carto. Donc si elle est repassée chez le concess le soucis est normalement réglé.

Ok en tout cas je vous remercie pour vos réponse !!! Je pense que malheureusement je ne passerais pas chez mv agusta et je vais rester chez les japonnaise qui elles n ont plus rien à prouvé ! Encore 😊

Une bonne connaissance roule avec le F3 675 et en effet il a déjà fait un moteur.. Remplacé par un moteur de brutale 800.
Dernière sortie en octobre, il a chuté sous la pluie à MC et a cassé le berceau du cadre au niveau de la commande de sélecteur.. Bonne machine mais c'est fragile..
Revente très difficile aussi, un de mes amis a attendu 1 an pour vendre un superbe F4 RR 2012 qui est parti à pas très cher ):.

Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin :
https://www.leboncoin.fr/vi/1336628671.htm

Voici l annonce de la moto en question ( je ne sais pas si on peu ) !
À la base j était partit pour un zx6r à partir de 2009 ou alors un 750 gsxr à partir de 2007 mais c et très difficile de trouve un 750 avec une carte grise et les zx6r sont légèrement au dessus de mon budget ( à part un coup de chance ) si vous connaissez une moto à vendre pour 5000€/5500€ jsuis ouvert à toute proposition 😜😜 en tout cas merci !!!!!

Franchement tout peut très bien se passer comme tout peut dérailler très vite, c'est impossible à dire sur base d'une annonce et pas forcement detectable non plus en la voyant/essayant.
Franchement si ton budget moto/roulage est restraint je n'irais pas vers ce modèle. C'est le genre de choix que tu peux faire dans le cas ou tu as de la marge pour payer une facture surprise à 3000 balles ...
Mais c'est vrai que les prix de l'occas sont alléchants. J'ai lu ici et la que les gros soucis moteur auraient été résolu depuis 2014 mais j'arrivais pas à trouver plus d'infos fiable donc j'ai laché l'affaire dans le doute.

Bien dommage, la moto semble vraiment excelente.

Autre point, meme si dans les mains d'un cluzel ca semble être au top (comme une CBR d'ailleurs), pas mal m'ont dit que c'est quand meme compliqué d'aller très vite et surtout de la regler correctement pour une pilote lambda. Un mec du Pirelli racontait d'ailleurs sur le forum MV qu'il avait gagné facilement une petite seconde au tour en passant sur R6 en cours de saison (moteur MV en vrac ;) ) car elle était plus facile ...

c'est pas une mauvaise moto en soit si l'entretien est bien fait
mais si tu a envie vaut mieux prendre une 800

Ducoup je me suis rabattus sur un zx6r de 2011 avec 23000km :Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin :
https://www.leboncoin.fr/vi/1309090854.htm
Qu et ce que vous en pensez ?
Je penSe allez la voir jeudi j ai 4 h de route mis bon pour faire une affaire il ne faut pas hésiter à ce déplacer !

Elle a l air propre!

C est dans les Bouches du Rhone Peypin

y a les trois clés

t as eu le gars par tel?

Y a un suivi? factures?

combien de mains?

Salut oui j ai eu le gars iy a eu une grosse révision à 18000km en mars 2016 et elle es en version piste depuis début d année avec quelque session piste à son actif ! Tous les fluides ainsi que la vidanges ont était faites et d autres truc c et un garage qui fait dès préparation moto qui la

Tu la prends du coup?

Regarde deux trois annonces sur le trajet ou aux alentours, que si ca le fait pas tu as une roue de secours...

vu ton budget t auras pas de mal a trouver !

zx6r
https://www.leboncoin.fr/motos/1328070926.htm?ca=12_s

gsxr600
https://www.leboncoin.fr/motos/1330320039.htm?ca=12_s

gsxr600
https://www.leboncoin.fr/motos/1324481257.htm?ca=12_s

Tu en penSe quoi toi redman du zx6r trop beau pour être vrai ?
Qu et ce que je doit vérifier pour être sur qu elle n es pas taper ou des astuces des points à vérifier et autres ! J ai toujours peur de me faire avoir 😞😞 en tout cas jte remercie

https://www.leboncoin.fr/vi/1329060465.htm

Et ca?

Pas une histoire de trop beau ou pas...

Faut voir sur place... dur a dire sur une photo...

Regarde celle de fulvio moto que jai posté ci dessus

J avais un cbr rr de 2004 juste avant j en était content mais je cherche une moto ou j ai rien ou casi rien à faire dessus !

Laisse tomber ton idée de la MV: un de mes meilleurs amis possédait une F4R de 2012. Quasiment que de la route (un fois de la piste au Castellet): résultat un moteur cassé à 10000 kms pris en charge par la garantie qui se terminait le mois d'après . Depuis plus de soucis par contre moto invendable depuis un an. Il vient de l'échanger avec un client de son concessionnaire contre une Brutale RR .
Une grosse révision chez MV, c'est environ 1300€(tous les joints sont changés à 24000 kms: c'est pour cela qu'il y en à vendre avant ce kilométrage )