FMP Racing ???

Salut à tous.

J'ai une question.
Auriez vous des news de fmp racing ?
J'essaye de le joindre, et son site n'est plus actif ...

Je ne veux pas de fausse rumeur, j'essaye juste de la contacer, mais il ne réponds pas au tél, et pas de mail possible .

Merci pour vos infos.

Il ont mis la clé sous la porte depuis plus d'un an déjà ...

Ok merci , je n'était pas au courant.

Tu peut contacter GEOMOTO , ils sont à Mions dans le 69 , Par téléphone
06.29.97.90.33 , Par mail
contact@geomoto.fr

StephS a écrit:

Tu peut contacter GEOMOTO , ils sont à Mions dans le 69 ,  Par téléphone
06.29.97.90.33 , Par mail
contact@geomoto.fr

euh non merci Lol...
Je passe mon tour .

tu cherche un préparateur de suspattes ?

StephS a écrit:

Tu peut contacter GEOMOTO , ils sont à Mions dans le 69 ,  Par téléphone
06.29.97.90.33 , Par mail
contact@geomoto.fr

Il est maintenant en région parisienne

banditito a écrit:

StephS a écrit:

Tu peut contacter GEOMOTO , ils sont à Mions dans le 69 ,  Par téléphone
06.29.97.90.33 , Par mail
contact@geomoto.fr

euh non merci Lol...
Je passe mon tour .

Tu peux developper banditito sur geomoto stp?(ça m’interesse...)merci

Moi aussi j'aimerai plus de détail sur Geomoto ,j'envisage de lui donner mon öhlins en révision.(avant c'était FMP qui faisait)

J'ai eu une mauvaise expérience avec lui , et puis un discours que je n'aime pas trop. Après ça convient a certains de ce que j'ai pu entendre. Donc je ne m'étalerais pas sur le sujet .

Donc maintenant j'évite, comme certains..

Gentlemen Riders les fais les suspats non?

Grosman également

contactez les par MP

Sinon tech system dans le sud ouest...mais tu peux envoyer et sans soucis..et le contact client et gentillesse de Sébastien rarement vu dans le milieu...

Tu peux le contacter au :
0618998883

;-)

BLADE919 a écrit:

Sinon tech system dans le sud ouest...mais tu peux envoyer et sans soucis..et le contact client et gentillesse de Sébastien rarement vu dans le milieu...

Tu peux le contacter au :
0618998883

;-)

+600

Non mais je connais les préparateurs .
J'avais juste une question concernant une préparation que Franck m'avait fait.
Et vu que je n'arrivait pas à la joindre, je n'atait pas au courant.

Je ne cherche pas de préparateur, merci à vous tous.

banditito a écrit:

J'ai eu une mauvaise expérience avec lui , et puis un discours que je n'aime pas trop. Après ça convient a certains de ce que j'ai pu entendre. Donc je ne m'étalerais pas sur le sujet .

Donc maintenant j'évite, comme certains..

C’est pas encourageant ce que tu dis la ...avant la fermeture de fmp,je faisait comme toi,j’envoyais ma fourche chez fmp et je n’ai jamais eu à me plaindre,bien au contraire!!!
Du coup cette année, je l’ai envoyée chez geomoto,j’espere que ça va aller!
Déjà je me suis aperçu qu’il ne m’avais pas changé les caches poussières et à ce qu’il m’a dit,il ne le fait jamais sauf si on lui demande...bizarre non?

Qui aurait les réglages de base pour fourche zx10r 2011 préparé par FMP.

cypril600 a écrit:

Qui aurait les réglages de base pour fourche zx10r 2011 préparé par FMP.

Tubes de fourche séparés? un détente, et un compression ?
Si oui alors :


Comp VAF- 4 trs
Dét VAF -4 trs

Précharge : OAF -5 tours ( 20clicks )

Huile 2.5w
Niveau comp 150 mini
Niveau Détente 130 mini

Assiette -5 mm

Voilà ce que j'ai de Franck pour mon zx10r 2014, mais ce sont les mêmes que les 2011 .

banditito a écrit:

cypril600 a écrit:

Qui aurait les réglages de base pour fourche zx10r 2011 préparé par FMP.

Tubes de fourche séparés? un détente, et un compression ?
Si oui  alors :


Comp       VAF- 4 trs
Dét          VAF -4 trs

Précharge : OAF -5 tours ( 20clicks )

Huile 2.5w
Niveau comp 150 mini
Niveau Détente 130 mini

Assiette -5 mm

Voilà ce que j'ai de Franck pour mon zx10r 2014, mais ce sont les mêmes que les 2011 .

Intéressé aussi !
Pour vérif :
VAF = Vissé A Fond ?
OAF = Ouvert A Fond ?

Tu sais ce que ça te donne en course morte avec cette précharge ?

Merci ! ;)

Oui VAF et OAF vissé et dévissé a fond.

Non je me souviens plus des courses mortes, vu que j 'ai adapté mes réglages à moi .
Ce que je donne, c'est ce que m'a donné Franck de base. Ensuite, il faut adapter et peaufiner.

Ok merci pour ta réponse.

Ca colle pas du tout avec ma fourche :
J'ai actuellement OAF -3 clicks et je suis à 1,5cm de course morte pour la précharge... ça semble louche

Et une dernière question : l'assiette -5mm c'est une remonté des fourreaux dans les tés de 5mm ?

Merci,

Nero666 a écrit:

Et une dernière question : l'assiette -5mm c'est une remonté des fourreaux dans les tés de 5mm ?

Oui c'est bien ça!

Attention, j'ai eu doute concernant la quantité d'huile du coup...

Je me retrouve à l'heure actuelle avec des valeurs qui n'ont rien à voir avec ce que j'ai donné.
Donc ne tenez pas compte de ce que j'ai marqué en quantité.. le reste est ok pour moi .

Si quelqu'un a une info sur les quantités de FMP je suis preneur, pour comparer .
Merci .

Sur un zx6r 2009+, avec compression/détente séparée, il m'avait donné les valeurs de départ suivantes :
- Compression : VAF -4 tours
- Détente : VAF -3 tours
- Précharge : OAF +6 tours
- Assiette : stock

Aucune infos par contre sur le grade et les niveaux d'huile

Suite à différents roulages, j'ai juste augmenté un peu la précharge à 9 tours, le reste me convient.