Pour les novices du Motogp quelques éclaircissements...

Salut tout le monde, 

Du moins salut toi Ô novice qui nous rejoint ou qui rejoint le monde du Motogp !

Quand je parle MotoGp autour de moi il est souvent difficile de tout expliquer tant c est compliqué, tant les choses changent...

Je vais donc faire une sorte de fiche qui résume un peu tout.




Le Motogp : Catégorie Reine de la moto


Il y a eu les deux temps 500cm3 mais c'est terminé depuis 2002.


Les motos actuelles sont des 1000cm3 4 temps. (990cm3 pour les puristes)


Puissance : environ 240cv pour 160kg.


Réservoir de carburant : ~20litres


Vitesse maxi : environ 340kmh.






Les essais :
Les pilotes MotoGP disposent de trois séances d’essais libres de 45 minutes à l’issue desquelles est établi un premier classement. Après une dernière séance libre de 30 minutes, les onze derniers pilotes de ce classement disputent quinze minutes de qualification. Les deux meilleurs chronos seront alors admis à la séance réunissant les dix premiers du classement libre pour une nouvelle séance qualificative qui détermine donc les douze premières places de la grille. Chaque ligne est composée de trois pilotes. Pour être qualifié, un pilote doit avoir effectué un temps au moins égal à 107% du temps enregistré par le pilote le plus rapide.



Les courses

Le championnat du monde MotoGP comporte 18 Grands Prix. Chaque épreuve dure entre 40 et 45 minutes sur une distance comprise, selon les circuits entre 100 et 130 km. Des points sont attribués à l’arrivée pour les 15 premiers selon le barème suivant : 25, 20, 15, 13, 11, 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1 pt.

Je ferai évoluer ce post en fonction des remarques et propositions d ajout. 

Concernant le puissance, on est plus à 260-270cv je pense.

C'est sympa toutes ces infos, sa permet de s'y retrouver. Peu être rajoute des infos sur les moto 3 et moto 2 comme sa on aura la totale

Moto 2 châssis libre moteur fourniture de l organisation (600cc Honda de cbr). Puissance environ 120cv pas d électronique de gestion moteur (ni traction control ni anti weeling). Environ 280 kmh. Poids comprend moto et pilote à 215 kg mini.
Pneu dunlop.

Moto3 proto complet châssis libre moteur 250 mono cylindre 4 temps régime maxi limité 14000 tours. Électronique unique mais avec assistances (traction control).
Poids moto plus pilote 152 kg mini.
V max 240 kmh.

Oli a écrit:

Concernant le puissance, on est plus à 260-270cv je pense.

apparement c'est entre 300 et 320 !!!!

souvent il parle de plus de 280cv et reste dans le vague !!

mais entre la lecture de la presse et certaines interview de mécano .... serai 315 pour la ducati par exemple

Houla 315 non pas possible. Plutôt 250/ 260.ils ont des limites d usure avec la règle de peu de moteurs à l année on est revenu au niveau des premières motogp 1000 avant le passage aux 800cc.les vitesses de pointe sont des bonnes données pour avoir une idée de la puissance. Il faut arrêté les idées des mécanos du dimanche qu un cbr avec un pot fait 190cv à la roue et qu une r6 fait 140 cv avec une ligne.stop une sbk du réglement actuel fait 215 voir 220 cv à la roue et c est déjà beaucoup en comparaison à une 1000 style cbr du commerce bien réglé qui fait grand max 170 à la roue. Donc ne pas croire qu une moto gp fait 100cv de plus qu une sbk

euh plus de 250cv je suis sceptique... ce sont des 1.0L donc c'est déjà beaucoup...

et il y a aussi le fait qu avant les gars pouvaient changer le moulin chaque fois qu'ils souhaitaient...

maintenant faut tenir un certain nombre de courses selon la discipline...

Pour corriger si je ne me trompe pas, c'est 19 grand prix depuis cette année (Thaïlande en plus)

Pour la vitesse de pointe, record à Iannone pour 349,6 Km/h au Mugello, mais la cellule de vitesse serait mal installé au Mugello, et apparemment la vitesse réelle des Ducats au Mugello serait de 361 Km/h.

Et pour la puissance réelle, à mon humble avis, trop pour moi, 220 ou 240 ou 280 cv, finalement je crois que ça change que peu de chose mis à part dans les fins de ligne droite...

Voili Voilou

Ps à Redman : jolie photo prise au hasard avec notre Rooki aux avants postes...

Messieurs laissons la précision et les virgules aux ingénieurs et mathématiciens... j'ai mis des chiffres approximatifs pour situer... que ce soit 251 ou 257cv on est d accord on saura jamais...

Pour les GP il me semblait 20 non?

Ce post a pour but de permettre aux novices ou aux nouveaux arrivants sur les GP de faire une sorte de synthèse... car y a des détails parfois compliqués à expliquer...

Je ne dis pas détenir la vérité j essaie d offrir une fiche résumé de ce qu il faut savoir en général sur les Gp