pneus slick michelin 19/69/17 ?

bonjour je suis à la recherche d'information sur un pneu michelin 19/69/17 en gamme c

merci d'avance

ps aucune info de la part de mich mich

Le pilote power slick? Tu veux quoi comme info?

zigfrield a écrit:

Le pilote power slick? Tu veux quoi comme info?

bonjour les info concernant pressions pneus plage d'utilisation et attention a ne pas confondre avec un 19 55 17
et surtout la gamme c
merci d'avance

J'ai trouvé ça :

19/69 pour 600 et 750 avec jantes de 5.5" .

Avant : mini 50°C , optimal 80°C , maxi 110°C . Pression 2.1b .
Arrière : mini 70°C , optimal 100°C , maxi 140°C . Pression 1.5b ou 1.7b si T° air < 15°C , voir 1.9b maxi pour stabiliser en courbe s'il y a trop de mouvement .

Couverture chauffante à 80°C pendant 40 minutes .

Gomme A = moins de 15°C
Gomme B = moins de 20°C
Gomme C = large plage d'utilisation .

MERCI ça à l'air correct tous ça donc le slick C n'est pas reservé que à de la haute température de piste? c'est surtout ça que je cherche

lolo89 a écrit:

J'ai trouvé ça :

19/69 pour 600 et 750 avec jantes de 5.5" .

Avant : mini 50°C , optimal 80°C , maxi 110°C . Pression 2.1b .
Arrière : mini 70°C , optimal 100°C , maxi 140°C . Pression 1.5b ou 1.7b si T° air < 15°C , voir 1.9b maxi pour stabiliser en courbe s'il y a trop de mouvement .

Couverture chauffante à 80°C pendant 40 minutes .

Gomme A = moins de 15°C
Gomme B = moins de 20°C
Gomme C = large plage d'utilisation .

J'ai trouvé les info ici :

https://www.reifenkrupp.de/uploads/media/RennReifen-Luftdrucktabelle.pdf
https://motorrad.michelin.de/content/download/168351/2287880/file/Produktbl_Racing.pdf
https://partner.motorgumista.hu/uploads/admin/pdf/race-2013_leaflet-UK.pdf
https://www.cjoint.com/13mi/CEgojoYf7ON__pdf_fr-technical-pr.pdf
http://www.moto-net.com/article/michelin-presente-ses-nouveaux-pneus-moto-hypersport-2-dimensions-et-pressions-preconisees.html

Le premier document est optimiste je trouve :
La gomme C = "large gamme d'application" et la gomme D = "plus d'adhérence et de durabilité" pour une T° dès 20°C

Les autres disent :
Gomme C = pour plus de longévité et à partir de 25°C .

N'ayant jamais utilisé ce pneu je ne peut rien affirmer , mais je pense qu'il est préférable d'attendre les 25°C .

yes merci beaucoup c'est exactement ça que je voulais tes un pro de la recherche google moi j'ai rien trouvé lol

lolo89 a écrit:

J'ai trouvé les info ici :

https://www.reifenkrupp.de/uploads/media/RennReifen-Luftdrucktabelle.pdf
https://motorrad.michelin.de/content/download/168351/2287880/file/Produktbl_Racing.pdf
https://partner.motorgumista.hu/uploads/admin/pdf/race-2013_leaflet-UK.pdf
https://www.cjoint.com/13mi/CEgojoYf7ON__pdf_fr-technical-pr.pdf
http://www.moto-net.com/article/michelin-presente-ses-nouveaux-pneus-moto-hypersport-2-dimensions-et-pressions-preconisees.html

Le premier document est optimiste je trouve :
La gomme C = "large gamme d'application" et la gomme D = "plus d'adhérence et de durabilité" pour une T° dès 20°C

Les autres disent :
Gomme C = pour plus de longévité et à partir de 25°C .

N'ayant jamais utilisé ce pneu je ne peut rien affirmer , mais je pense qu'il est préférable d'attendre les 25°C .