Pneus Michelin Power Slick

Peut on retourner ce type de pneu sur la jante ?
Pneu arrière beaucoup plus usé à droite suite quelques roulages au Luc et à Ales, et pas de Lédenon pour le moment,
je dois encore rouler à Ales et j'aimerai tourner mon pneu pour user un peu l'autre côté !

vas y sans soucis !!

+1
aprés si il est vraiment rincé a droite change car tu va avoir un max de grip a gauche et plus rien a droite. et la c'est satellisation probable   

Merci, je t'avoue que ça m'arrange à tout point de vue !   

MoOn a écrit:

+1
aprés si il est vraiment rincé a droite change car tu va avoir un max de grip a gauche et plus rien a droite. et la c'est satellisation probable   

Non justement, c'est avant qu'il se "rince" justement   

Oui tu peux y aller sans soucis. (Je le fais, aucun problèmes)

d'ailleurs il n'y a pas de sens de roulement sur ar slick bib

mobyfab a écrit:

Oui tu peux y aller sans soucis. (Je le fais, aucun problèmes)

Je vois que tu roules en 600 CBR, je me demandais quelle taille correspondais aux CBR parce que je ne comprends pas les 19/69 etc... alors qu'en powercup pas de soucis ils donnent bien les tailles comme 180 55 17...

Merci

lolo63 a écrit:

d'ailleurs il n'y a pas de sens de roulement sur ar slick bib

Pourtant il y a bien une flèche sur l arrière pour le sens de rotation ,
J ai également un train de power slick sur la mienne depuis la fin de saison dernière et j ai retourné l arrière pas plus tard que le week end dernier
Aucun soucis ;)

Flom a écrit:

mobyfab a écrit:

Oui tu peux y aller sans soucis. (Je le fais, aucun problèmes)

Je vois que tu roules en 600 CBR, je me demandais quelle taille correspondais aux CBR parce que je ne comprends pas les 19/69 etc... alors qu'en powercup pas de soucis ils donnent bien les tailles comme 180 55 17...

Merci

Je suis en 19/69, c'est la taille pour les jantes de 5.5 à 6 pouces de large. Le 20/69 est pour les jantes de 6 pouces de large et plus.
Les pluies il y a qu'une taille, le 19/69.
Ce sont pas les mêmes mesures que le 180/55 etc, donc pas comparable.

ça passe sans soucis en tout cas, même roue avancée à fond. (par contre les couv passent plus roue avancée à fond, donc attention)

Sinon je confirme il y a bien une flèche pour le sens, qui n'était pas présente sur les ancien slicks Michelin je crois bien.
ça m’empêche pas de dormir surement un truc marketing...

Les avant Michelin peuvent se retourner aussi je crois, à confirmer. Mais bon ils durent tellement longtemps de tout façon...

Merci pour toutes les réponses   

J'avais posé hier en même temps que je vous demandais votre avis, la même question sur le Facebook de "Michelin Motocycle", et voici la réponse :

"Oui, il est possible de retourner le pneu.
Cordialement"

Donc vous avez tous tout bon !   

Ok merci Mobyfab!   

Sur les pilot slick il n'y avait pas de flèche à l'arrière, sur les power one slick (uniquement en 16'5) il y avait même un coté plus tendre pour monter le pneu d'un coté ou de l'autre selon les circuits.
Sur les power slick il y a bien une flèche mais aucun soucis pour les retourner.
Pour l'arrière uniquement bien sur.

champo a écrit:

Sur les pilot slick il n'y avait pas de flèche à l'arrière, sur les power one slick (uniquement en 16'5) il y avait même un coté plus tendre pour monter le pneu d'un coté ou de l'autre selon les circuits.
Sur les power slick il y a bien une flèche mais aucun soucis pour les retourner.
Pour l'arrière uniquement bien sur.