Les grandes inventions: les suspensions de voitures de course.

Racing and sports car chassis design. Michael Costin, David Phipps.
B. T. Batsford ltd London 1961.

Et tu n'as pas des plans plus récent ? Prace qu'en F1 on est très loin de ce genre de technique d'amortissement avec tous les éléments de renvoient.

Salut yqnnou, fondamentalement, les f 1 ont encore cette géométrie,
bras superposés de longueur inégale, comme sur la plus part de nos
voitures, inventé par m. Colin Chapman, au début des années 60,
mais vu qu'elle ne sert plus en f1 , les voitures traînent parterre
maintenant, votre question est nébuleuse, pouvez vous élaborer?
merci
tzrcarbonn

Merci j'adore, si vous en avez d'autres,

Une suspension qui n'a jamais fonctionner la trebron.

Salut yqnnou, ta photo montre une suspension similaire è la Porche 917,
l'amortisseur est le même, sauf placé en dehors du flux d'air du tunnel d'air
de l'aérodinamisme de l'arrière, tout les petits renvois mécaniques connectent
la barre entirouli et l'unité d'armortissement au bras de suspension,
donc rien de vraiment différent.
tzrcarbonn

ok