SV650s K4

Whaouuuuu Super boulot que tu fais là ! c'est fou ce que certains arrivent à faire par eux même ....Suis toujours émerveillé de voir ça .....

Merci à vous les gars mais ça reste enfantin par rapport à ce qu'on peux voir sur certains post (qui sont pas très loin d'ailleurs )

Bonjour à tous !!!

Je n'ai pas chômé depuis la derniere fois

J'ai monté un amorto de GSXR ==> Fabrication d'un nouveau bac à batterie en fibre + Mastic + silicone pour l'étanchéité :


En vrai je n'avait jamais utilisé la fibre, tous mes bricolages se faisaient en alu/acier : la fibre c'est la vie !!

Le poly avance lui aussi :



Par contre c'est quand même assez chiant, j'en suis au moins à ma 6eme passe de mastiquage/ponçage, je pense en refaire une dernière puis tant pis elle restera comme ça (il reste toujours des micro bulles à gauche et à droite) de toute façon mon but n'est pas de faire une moto de salon...

Enfin j'ai une question : quelle est l'année de ma CBR ( ) et encore mieux quel est le modèle de bulle à commander (compatibilité entre les années) ? voici quelques prises de vue supplémentaires :



Je préfère attendre d'avoir la bulle avant de faire les fixations (pas de surprise de positionnement comme ça).

Meeerrrrcccciiiiiiiii

Bravo ! Je n’ai jamais touché la fibre non plus mais je t’avoue que ça ne me manque pas

Yes merci, le plus merdique est le ponçage pour avoir un truc clean mais pour réaliser des pièces "techniques" et non esthétique c'est au top, prochaine étape c'est le carbone/kevlar


Au passage je viens de m'autorépondre : https://www.pam-racing.com/carenages-et-pieces-piste/1270-carenage-poly-complet-3-parties-racing-hrc-fibre-de-verre-cbr1000rr-2012-2016.html#/coque_arriere-racing_support_de_selle

Apparemment c'est un kit HRC 2012 à 2016, je l'ai payé 30€ sur lecoincoin

EDIT : Pas sur en fait sur mon poly il y a 6 fixations pour la bulle contre 4 pour celui-ci ...

Si je peux me permettre, mets une mousse ou un espace entre la batterie et ton CDI

la batterie peut chauffer, et elle est rigide faut pas que ca vienne perturber ton cdi qui lui aussi peut chauffer... espace les deux si tu peux

En tout cas ca a l air de prendre bonne tournure !

la peinture va finir l ensemble, la on va voir le boulot ;)

Yes merci pour le conseil, c'est plus ou moins fait j'ai fait un tour de chambre a aire + scotch blindé autour de la batterie pour eviter de l'abimer avec les tetes de vis qui dépassent, du coup ça fait un petit espace entre le CDI et la batterie

Appelez moi gros blaireau ... j'ai acheté du covering il y a un bout de temps mais comme un guignol je l'ai oublié et je viens de commander l'armada d'apprêt + peinture

Bon ça servira quand meme un jour

Bonsoir à tous !!

Ca progresse ça progresse ... après X couche de mastic et de ponçage je me suis enfin lancé dans la peinture. Bon je suis content dans l'ensemble même si j'aurais pu faire bien mieux ... disons que pour une première fois avec la fibre le mastic et la peinture c'est pas si mal, faudra pas la regarder de trop près (disons 3-4m ).

Voila un premier aperçu :




Le gros bémol c'est que toutes les petites craquelures sont ressorties avec le brillant de la peinture. Je les ai mastiquées/poncées plusieurs fois, elle ne se voient pas avec l'apprêt ni au toucher par contre après la peinture ça donne ça un peu partout ...



Je suis un peu déçu mais ça restera comme ça faut que j'avance et j'en ai marre de poncer

La suite au prochaine épisode

c'est une bulle de 1000 CBR 2012 et plus

Bravo en tout cas, autant j’aprecie La mécanique mais le mastic, peinture pfff

Fais toi des stickers qui vont bien ! tu colle dessus ça masquera, vu que t as plus envie de poncer : colle ! lol

Ca a l air de bien rendre hormis ça?

à l aerosol?

Hello,

Ce qui change par rapport à la mécanique c'est que là tu pars d'un truc tout pété tout moche, tu façonnes toi même pour arriver à un truc joli à ton gout et tout ça grace à tes mains .... en théorie quand tu sais bien faire

C'est un peu une sorte de fierté meme si le rendu est pas top, c'est TON rendu pas top

Oui REDMAN c'est prévu, je pense faire toute une partie en "Stickerbomb", j'en ai déjà reçu beaucoup le thème sera Rick et Morty (pour ceux qui connaissent pas c'est le parfait mélange entre Futurama et South Park c'est énorme !!)

Et oui j'ai peint à l'aérosol, les bombes que j'ai utilisé sont assez facile à prendre en main et d'après eux pas besoin de vernis la peinture est très brillante : https://www.peinturemoto.fr/491-bombe-brillant-direct-ral.html

Je pensait que c'était fait au pistolet et vernis vu comment ça brille. Bravo il est chouette TON rendu pas top

Bravo !!!
ça me rappelle mes débuts .... LA MEME .... achetée aussi dans un état pas terrible.
Tout démonté ... réparé et remonté au cours d'un hiver .... mais j'avais pas poussé à l'extreme comme toi ....  ... surtout par manque de compétence ... 

C'est vraiment une super machine pour apprendre.
Elle pardonne ENORMENENT !!

J'espere que tu prendras autant de plaisir que j'ai pu en avoir avec cette machine.

Bonjour tout l'monde !!

Merci pour vos commentaire qui font très plaisir  


Seiya ==> J'ai eu un moment de blocage ... j'ai les meme bottes, quasi la même combi, quasi le même casque, la moto bleue candy avec le cadre gris ..... "whhaaaaaattt pourquoi il a une photos moi ?" ... ah bah non c'est pas moi mdr

C'est vrai que quand j'ai tourné à Ledenon elle m'a beaucoup pardonné !! je lui fais un bisou pour ça ^^ et niveau rapport prix/plaisir j'en suis pleinement satisfait !!

Voici la suite des évènements, alors on aime ou on aime pas, c'est pas encore fini mais ça prend gueule.

Perso je n'aime pas le côté "gros cul", pour ça j'ai encore un projet qui devrait en jeter mais etre assez long .... Ca manque aussi de stickers sur la partie basse.

Pour le carénage il faut pas le regarder de près, il y a des coulures, des trous, des bosses et des reliefs de fibre mal poncée mais j'ai fait de mon mieux et tout est solidement fixé





A la louche, je gagne entre 5 et 10 kg par rapport à l'origine  

Voila au plaisir de vous croiser !!!

Bonne soirée à tous !!

Coté p'tit cul ... il y a un préparateur de SV piste par chez nous qui greffe un cul de RSV .... ça lui donne un look d'enfer !!!!

Oui ça peut m'intéresser, tu as un nom ?

Suffit de prendre le poly de rsv4 non?

Je pense pas que ce soit si simple, en tout cas avec le poly de cbr ca passe pas, la boucle arriere est trop mastoc et la partie arriere arrive bien trop bas

Faut du sur mesure...

Mais quitte a dépenser garde tes sous pour des pneus/freins ou des journées de roulage... t iras pas plus vite avec une coque de rsv4...

REDMAN a écrit:

Mais quitte a dépenser garde tes sous pour des pneus/freins ou des journées de roulage... t iras pas plus vite avec une coque de rsv4...

+1 c'est clair !

Ne vous inquétez pas pour ça les gars je fais pas au pif sans réfléchir, toutes ces modifs "visuelles" coutent bien moins cher qu'un poly neuf ... je me fais plaisir quoi

J38 a écrit:

Ne vous inquétez pas pour ça les gars je fais pas au pif sans réfléchir, toutes ces modifs "visuelles" coutent bien moins cher qu'un poly neuf ... je me fais plaisir quoi

et c'est l'essentiel 

Mais c'est vrai qu'une coque de RSV4 sur le SV ça fait sympa (la dernière photo) !
Les 2 autres sont très sympas aussi, mais je ne sais pas pour quelle moto c'est à la base.

de ce que je sais c'est un charentais, il s'appelle Philippe (PhiPhi)
Je ne connais pas ses coordonnées, mais prochaine fois que je le croise je pourrais lui demander si tu veux.

Voici le type de SV qu'il prépare. Il faut refaire un bati arrière.
Cette machine a gagné la Twin Cup 2017

Le pilote s'appelle Robin Dupau.

Vince1983 a écrit:

Le pilote s'appelle Robin Dupau.

C'est ça ... 

Merci les gars pour les infos et les photos, c'est vrai que ça en jette

Vince sur la deuxième photo je pense que c'est un poly de cbr, ça ressemble énormément à celui que j'ai.

Puis sur ta troisième photo et sur celle de Seiya on dirait que c'est la boucle arrière d'origine qui est modifiée, ça donne des indices merci !!

Sur la seconde photo, effectivement l'arrière ressemble à un poly de 1000 CBR, par contre l'avant c'est un poly de Daytona 675.

Salut à tous,

Ca continue, bac à batterie moulé, boucle arr maison quasi finie, carénage poncé lissé et peint :








Logiquement ça devrait tenir, c'est de l'alu plutot dur (je ne me souvient plus de la ref exacte), tout est bouclé/doublé je vais faire un essai sur la route et au moindre doute => poubelle. Mais je reste confiant.

J'ai tout fait avec de la récup, mon petit marteau et mes petites mimines Va falloir que je me bouge je veux rouler à la fin du mois/début mois prochain.


Peeeeeeacee

Beau boulot !

C'est propre et ça en jette avec ce "petit cul" !

avec un marteau .....    ... chapeau !!!

Eh ben mon cochon ... tu es plus doué que moi ...  

Donne nous les secrets du marteau lol !!!!

Ca doit être dur de visser des vis au marteau lol 

En tout cas très beau boulot ! C'est pour quelle moto à la base le petit cul que tu lui as mis ?

J38 a écrit:

Merci les gars pour les infos et les photos, c'est vrai que ça en jette

Vince sur la deuxième photo je pense que c'est un poly de cbr, ça ressemble énormément à celui que j'ai.

Puis sur ta troisième photo et sur celle de Seiya on dirait que c'est la boucle arrière d'origine qui est modifiée, ça donne des indices merci !!

Pour la seconde photo avec une moto rouge c'est en fait un avant de Daytona et arriere de ZX10R. Pour la coque arriere, les points de fixations sont modifiés donc une coque origine ne passe pas. Dans tous les cas pour ce montage il faut une boucle et une arraignée spécifique. C'est ce que j'avais monté sur la mienne.

Pour la moto de Robin, effectivement elle est passée chez ce fameux Phiphi, de meme qu'un quasi identique pilotée par Benoit. Faut croire que ce cul de RSV4 fait gagner, la personne qui l'a achetée a gagner avec en 2018 ;)

McBurn a écrit:

J38 a écrit:

Merci les gars pour les infos et les photos, c'est vrai que ça en jette

Vince sur la deuxième photo je pense que c'est un poly de cbr, ça ressemble énormément à celui que j'ai.

Puis sur ta troisième photo et sur celle de Seiya on dirait que c'est la boucle arrière d'origine qui est modifiée, ça donne des indices merci !!

Pour la seconde photo avec une moto rouge c'est en fait un avant de Daytona et arriere de ZX10R. Pour la coque arriere, les points de fixations sont modifiés donc une coque origine ne passe pas. Dans tous les cas pour ce montage il faut une boucle et une arraignée spécifique. C'est ce que j'avais monté sur la mienne.

Pour la moto de Robin, effectivement elle est passée chez ce fameux Phiphi, de meme qu'un quasi identique pilotée par Benoit. Faut croire que ce cul de RSV4 fait gagner, la personne qui l'a achetée a gagner avec en 2018 ;)

Sans compter son papa (Alain) qui a gagné en endurance régionale avec Phiphi sur un SV préparé par ...Phiphi .... avec aussi un cul de RSV.
une famille de champion ... 

J
Beau boulot, surtout avec un marteau... Mais la boucle ar me semble très très haute à moins que ça soit la photo..

Salut à tous merci pour vos commentaires ça fait plaisir !

J'accepte de vous dévoiler mon secret : j'ai aussi un étau  



En vrai il n'y a rien de très compliqué, le plus chiant est de "trouver" les bonnes côtes en parant de rien. Au début j'ai utilisé une structure en PVC pour placer le poly, ça m'a donné les premieres cotes. Après c'est simplement couper les barres puis les percer et plier au bon endroit  

Le seul point un peu merdique c'est de prendre en compte la longueur supplémentaire liée au pliage et de bien savoir quelle partie de la piece bloquer pour ne pas foirer les cotes les plus importantes.

Voila la suite, j'ai casé tout le cablage et la batterie, tout est fixé, la selle et les grip en place. Les barres on meme eu droit à un coup de polish pour chrome :


Pour ce qui est du poly c'est un poly de CBR et j'imagine que oui la photo fait cet effet de poly trop haut. L'assise tombe pile poil comme la selle d'origine. Y a aussi la bequille qui donne cet effet "plongeant".