Renseignements modif R1 Crossplane 2009

Salut à tous y a t'il des possesseur de R1 2009 pour m'aider sur le choix de différentes pièces pour modifs car je suis un peut perdu.

J'aimerai remplacer: - Maitre cylindre (quel modèle, marque)
                             - Commande reculées
                             - shifter ou bliper
                             - protection de carter

Si quelqu'un peut me donner des info sur la marque model etc qui est compatible avec ma R1, Merci d'avance VVVVV

Up personne :/

Je possède un R1 de 2011 pour les protections j'ai des GB Racing, ensuite les commandes reculées sont des Gilles Tooling (Déjà dessus quand j'ai acheté la moto) tèrs bon matos et costauds ;).
Pour le shifter j'ai installé un PC5+SFM et un shifter cordona qui vient de rendre l'ame que j'ai remplacé par un dynojet.
Pour le freinage je suis tjrs en origine qui marche plutot pas mal avec de bonne plaquette et du RBF600

Merci beaucoup pour ton aide. C’est quoi le SFM

Si tu veux faire de ta crossplane une full pistarde, regarde pour investir dans un radiateur supplémentaire ou grande capacité.

Pas mal de surchauffe moteur sur c'est modèle en utilisation piste.

Pour l'exemple
http://www.pam-racing.com/moteur-et-filtres/202295-radiateur-d-eau-additionnel-taleo-tecnoracing-r1-2009-2014.html

ça chauffe, mais même sur les circuits du sud l'été je n'ai pas eu de problème mécanique.
Pour la pose 'd'un radiateur grand format, il faut changer le collecteur sinon ça ne passe pas avec la roue avant. De même la plus part des polys ne passent pas. Celui de Racing Composite à Alès et adapté à cette transformation

Merci pour ces information qui m'aide à y voir plus clair quelqu'un pour me guider au choix d'un maitre cylindre car après avoir changé durite plus plaquette levier presque mou en fin de ligne droite à Dijon. Ainsi que les commandes reculées.

concernant le maitre cylindre de frein j'avais le meme souci à dijon (durite avia et plaquette semi racing brembo), je perdais de la garde au niveau du levier en fin de cession! a priori  c'est plus un problème de surchauffe de liquide de frein (meme avec du motul rbf). je ne suis pas sure que le fait de changer le mc solutionne entierement le problème mais avec un PR19 tu devrais avoir un peu moins la sensation de levier mou...
apres pour le choix accossato ou brembo sont des marques fiable à partir de 200€

pour les platines reculées je t'ai envoyé un MP ... les valter moto (3.5) sont vraiment réglables dans tous les sens, embout de selecteur et pédale de frein repliable en cas de chute ça peut servir!

les lightech sont pas mal aussi mais tu es obligé de démonter la béquille d'origine...

si une des paires t'intéresse fait moi signe, je te ferai un bon prix