R1 2017 avec du boulot dessus

¡hola!. (je m'entraine pour rouler plus souvent en espagne ^^)

Alors voila suite à ma chute malencontreuse à Aragon.
Le bilan pour l'instant est pas top.

Une fourche complète, jante avant, poly, demi guidon, réservoir.

bref on essaye de trouver des solutions qui s'adaptent aux objectifs de saison.

J'ai cru comprendre qu'en promo fallait fourche / jantes origines pour pouvoir rouler, est ce le cas en WERC, ultimate cup, course de ligue ?

merci

pour le promosport je confirme.
Si tu as besoin d'une fourche, mp moi j'en connais une voir deux a vendre ainsi qu'un réservoir
En tout cas bon remontage

Le plus important : physiquement pas de bobo?

Y'a bien un pet au casque sur le bonhomme mais je crois pouvoir affirmer que c'était antérieur à sa chute !

c'est ça brice

Redman jsuis tjs vivant, j'ai perdu l'avant dans le virage 2 à Aragon. La moto a fait des tonneaux.



Sinon je cherche une jante avant (avec disques) et une fourche complète d'origine

quel pneu avant pour info stp ?

KR 106 MS4.

il faisait bien trop froid, j'ai cru que ça tenait et ça tenait bien dans les gauches
Mais entre le dernier droite et le premier et bien il y a 45s de ligne droite et de virage à gauche.
5° en température, l'expérience qui rentre, ça me coûte un peu cher pour une toute première vautre ^^

le ms2 aurait eté bien le pense........

le probléme ,c'est que l'on part avec les pneus chaud (couvertures chauffantes ),mais que quand il fait - de 10 ° de température extérieur ,c'est le circuit qui refroidit les pneus ,surtout en + quand c'est de la gomme inadaptée (dure )

du vecu à dijon pour moi dans ces conditions ,on apprend de ses erreurs !!!!!!!

exactement on apprend surtout de ses erreurs .

On m'y reprendra pas. Changement de pneumatiques ou alors je roule pas par des températures entre 3° et 10°

va falloir se remettre en confiance pour la prochaine sur le sec (j'ai roulé juste après sous la pluie avec celle de mon paternel pour pas laisser place aux doutes ^^)

J'ai fait la même erreur .... Je vois de plus en plus de pilotes qui roulent début et fin de saison avec un avant genre 211, supercorsa ou RS 10 et l'arrière toujours en slick

A tester ....

Perso, si il fait froid, je remet un train de rainuré. Même si ils sont moins performants, c'est pour la première de l'année donc faut aussi que l'homme se remette doucement en route

Je peux pas t'aider sur les pieces mais pour les reglements, en WERC, Ultimate et cie pas de restrictions sur les jantes. Juste le carbone interdit voir le magnesium (et encore pas sur pour l'ultimate). En gros les alu forgées ca passe (c'est ce que je viens de me prendre).

Pour la fourche en WERC faut que les fourreaux et tubes soient d'origine, l'interieur peut etre remplacé.
POur l'ultimate je ne sais pas mais de memoire le reglement est tres ouvert et permet de pousser le bouchon tres loin.

quel est l'entraxe des vis de disques avant sur r1 2015 svp ?

Arf, désolé pour toi vgt.
Pour ma part je ne roule pas en dessous de 10°c.
J'ai roulé à Aragon, je vois bien le virage 2 !

Pour ton info voici deux extraits du réglement promosport:

6.1.2. Fourche : Les tubes et fourreaux de fourche doivent être d'origine en tout point tels
qu'homologués, leurs positionnements en hauteur dans les T de fourche doivent respecter le montage
d'origine sur la machine.
6.1.5 - Jantes : D'origine du type considéré.

Avant d'acheter du neuf, fait quelques recherches sur le bon coin, on y trouve beaucoup de pièces d'occasion.

Merci pour les infos les gars

@lolo63 j'en ai pas la moindre idée dsl.

Patd69 merci pour ça, et leboncoin je check