reglages fourche

A travers le forum et divers questions de membres j'ai pu comprendre que le fait de tirer tout droit dans un virage lorsque l'on freine est du a un mauvais reglage de la fourche.

je dispose d'une daytona 675 et il m'est arrivé parfois d'arriver un peu fort, de flipper et de tirer tout droit à cause du freinage. jpensais que cela était du à ma frousse et a mon manque de watt dans les bras. aprés plusieurs frayeur j'ai appris a serrer les fesses et a regarder au loin, bien loin et dans bien souvent des cas sa passe.

apparement j'ai pu comprendre que l'on peut diminuer cet effet en modifiant les reglages de la fourche.
comme jsuis pas du tout un expert j'ai ouvert le boukin technique qui nomme simplement les organe de reglage.
sur la daytona il ya 2 ecrous qui montent ou descendent sur des graduation, tout en haut il y 2 vis que l'on peut tourner et pret de l'axe de la fourche il y a encore 2 petite vis. (sa ressemble au fourche des autre sportive 2006 2007 gsxr ZXR r6)

ma question est: a quoi sa sert et sur quoi sa joue et cmt jpourrai faire pour reduir cet effet de tout droit?????? dans le boukin sa parle de contrainte, precontrainte,bref c'est du latin pour moi

si quelqun pourrait m'informer m'expliquer me conseiller, je suis preuneur.

pour info se sont les reglages d'origine j'ai rien touché et j'ai deja demandé a mon concessionnaire mais vu ses reponses il en sait trop rien

Si tu commence la piste commence déjà par freiner plus tot. Le but est d'arriver sur l'angle avec une moto stabilisée sur ces suspensions.

Si tu te raidis en choppant les freins par ce que tu arrive trop fort, tu as bien raison de tirer tout droit.

Sinon sur le forum y'a dèja quelques discussion qui abordent les bases

+1
Avant de toucher aux suspensions, il faut déja commencer à rouler fort et régulier pour comprendre comment réagit la moto!

charlie a écrit:

Si tu commence la piste commence déjà par freiner plus tot. Le but est d'arriver sur l'angle avec une moto stabilisée sur ces suspensions.

Si tu te raidis en choppant les freins par ce que tu arrive trop fort, tu as bien raison de tirer tout droit.

Sinon sur le forum y'a dèja quelques discussion qui abordent les bases

merci du renseignement, j'avais cherché dans les 3 premieres page du forum si ce sujet était traité mais a part pour un r6 2001 qui differe de la mienne c'est tout se que javais trouvé, jvais chercher plus loin dans les pages

je pense que si tu regarde dans cette discussion tu pourra trouver des début de réponses

http://motopiste.motards.net/Technique-moto-f3/reglage-suspension-t7591.htm

charlie a écrit:

je pense que si tu regarde dans cette discussion tu pourra trouver des début de réponses

http://motopiste.motards.net/Technique-moto-f3/reglage-suspension-t7591.htm

ouai je l'avais lu cette discussion, mais en cherchant plus loin dans les pages j'ai trouvé celle la qui explique bcp de chose simplement


http://motopiste.motards.net/Technique-moto-f3/suspension-et-ses-secrets-t4751.htm

+1, mais tu peux toujours jeter un oeil la dessus file:///C:/Documents%20and%20Settings/Administrateur/Mes%20documents/Internet/Comment-regler-ses-suspensions.html

@DavX: je crois qu'il s'agit de l'url de ton pc.

oui, t as raison. je l ai trouvé sur le forum....peut etre avec la fonction recherche