Marche forcée ventilateur

Salut les amis,

quand je vois certains comme MacPepR (super sujet sur les CB500 au passage !) qui refont tout de A à Z sur leur moto, j'ai presque honte de poser la question, mais comme on dit, la honte ne tue pas !

Je suis une vrai quiche en élec, et je souhaite ajouter un interrupteur pour la marche forcée du ventilo, tout en conservant le déclenchement automatique par la sonde de température, pouvez-vous me dire si je peux bêtement câbler comme sur mon schéma ? Si le jus arrive par la fiche d'origine suite au déclenchement automatique et que j'ai mis la marche forcée, y'a pas de risque ?

Merci d'avance,

Légio

A ne surtout pas faire. Un plus puissance sur un petit inter et sans fusible...

Tu as le schéma de ta moto ?

non, pas de revue technique dispo pour la SC57, il faut que je passe par un relai ?

Legio57 a écrit:

non, pas de revue technique dispo pour la SC57, il faut que je passe par un relai ?

Tu tapes "wiring diagram 1000 CBR RR SC57", et tu en trouves plein dans les images. Faut juste trouver le bon ;)

Si tu veux le schéma en full qualité (4317 x 3159), tu tapes "schaltplan_sc57" et tu prends la première image c'est celui ci-dessous.

Je serais comme R6ced même si l'idée de base est là ...
- il vaut mieux protéger la ligne au plus prêt de la source par un fusible 
- Un inter seul risque de ne pas supporter l'ampérage donc via un relais de puissance

.

Merci Vince pour le schéma, j’avoue qu'à mon modeste niveau, je ne peux pas en faire grand chose, c'est même un peu effrayant !!

Pierrot, tu penses que je devrais simplement ajouter un fusible comme ça :



Dernière solution, j'ai trouvé un vieux post sur le fofo où Mehdi a branché la fiche du plein phare en parallèle sur le ventilo :

https://www.motopiste.net/t65796-marche-forcee-du-ventilateur?highlight=marche+forc%E9e+ventilateur

Oui avec mieux en plus un relais pour éviter la panne de l'inter ou un interrupteur pouvant supporter l'ampérage du ventilateur 

Super ! merci Pierrot !

J'ai mis un fusible plus inter sans relais , un inter coûte 2 euros tu en prend un en secours et le tour est joué

j'ai un relai qui traîne dans une caisse, alors je vais en faire bon usage.

Merci pour ton retour Marks

Tu pourrais nous faire un tuto?

quelques photos et explications sur le "comment faire"?

Un schéma ça parle pas a tout le monde, mais des photos et quelques lignes ca peut faire un sujet top que je placerai en TUTO sur la rubrique "technique"

Tu pourrais?

REDMAN a écrit:

Tu pourrais nous faire un tuto?

quelques photos et explications sur le "comment faire"?

Un schéma ça parle pas a tout le monde, mais des photos et quelques lignes ca peut faire un sujet top que je placerai en TUTO sur la rubrique "technique"

Tu pourrais?

Pas de soucis, je ferai ça, ça sera une première pour moi ! Dès que j'ai réceptionné mon nouveau radiateur, je m'en occupe, je créerai un nouveau sujet pour que ce soit plus propre

Pourquoi retiré une alimentation alors qu' elle existe déjà ??
Le montage que je ferais c' est "tromper" la sonde du radiateur !
En gros avec un inter tu simul que le ventilateur doit déclencher !
Si tu débranche ta sonde (2 fils ) et que tu les relie ensemble la ventilo déclenche !
Pas besoin de retiré d' alim, un simple interrupteur monté en parallèle de la sonde fonctionnera tres bien et tu et quitte de touché au faisceau !
J' ai faux dans mon raisonnement ???

bertone25 a écrit:

Pourquoi retiré une alimentation alors qu' elle existe déjà ??
Le montage que je ferais c' est "tromper" la sonde du radiateur !
En gros avec un inter tu simul que le ventilateur doit déclencher !
Si tu débranche ta sonde (2 fils ) et que tu les relie ensemble la ventilo déclenche !
Pas besoin de retiré d' alim, un simple interrupteur monté en parallèle de la sonde fonctionnera tres bien et tu et quitte de touché au faisceau !
J' ai faux dans mon raisonnement ???

Alors là, aucune idée, comme j'ai pu l'écrire au début du sujet, je suis une quiche en élec !

Pour mon niveau, la solution proposée par Pierrot est ce qui me semble le plus accessible, et je ferai le branchement sur les fils du ventilo avant la fiche pour ne pas toucher au faisceau. Cette solution me fait moins peur que de bidouiller les fils de la sonde (en plus, je sais pas encore où elle est !!)

bertone25 a écrit:

Pourquoi retiré une alimentation alors qu' elle existe déjà ??
Le montage que je ferais c' est "tromper" la sonde du radiateur !
En gros avec un inter tu simul que le ventilateur doit déclencher !
Si tu débranche ta sonde (2 fils ) et que tu les relie ensemble la ventilo déclenche !
Pas besoin de retiré d' alim, un simple interrupteur monté en parallèle de la sonde fonctionnera tres bien et tu et quitte de touché au faisceau !
J' ai faux dans mon raisonnement ???

c'est mieux, sauf si on veut que le ventilo tourne même contact coupé, car sur certaines motos pas de ventilo contact coupé

flatsport a écrit:

bertone25 a écrit:

Pourquoi retiré une alimentation alors qu' elle existe déjà ??
Le montage que je ferais c' est "tromper" la sonde du radiateur !
En gros avec un inter tu simul que le ventilateur doit déclencher !
Si tu débranche ta sonde (2 fils ) et que tu les relie ensemble la ventilo déclenche !
Pas besoin de retiré d' alim, un simple interrupteur monté en parallèle de la sonde fonctionnera tres bien et tu et quitte de touché au faisceau !
J' ai faux dans mon raisonnement ???

c'est mieux, sauf si on veut que le ventilo tourne même contact coupé, car sur certaines motos pas de ventilo contact coupé

Le ventilo contact coupé ne sert à rien car l'eau ne circule plus dans le moteur. Cela sert juste à refroidir le radiateur à la rigueur.

je sais pas si c'est normal mais j'ai certains posts qui apparaissent vides, et dans d'autres sujets aussi, j'ai essayé dans IE et Firefox, idem :



Vous avez ça aussi ?

Legio57 a écrit:

je sais pas si c'est normal mais j'ai certains posts qui apparaissent vides, et dans d'autres sujets aussi, j'ai essayé dans IE et Firefox, idem :



Vous avez ça aussi ?

Effectivement, sur plusieurs topics c'est le cas, j'ai envoyé un MP à REDMAN car à mon avis il y a eu un soucis entre 12h00 et 14h00. Tous les messages postés dans ce laps de temps sont vides.

bizzard

De toute façon débattu déjà sur un autre poste avec ma mésaventure (cdi hs) et les réfractaires du thermosiphon .


.

Sujet déjà abordé, mais pourquoi voulez-vous conserver le ventilo et, pire, en forcer le fonctionnement ?

Je ne crois n'avoir jamais eut de ventilo (et pas plus de calorstat) sur aucune de mes pistardes et jamais eut le moindre soucis... et ici en Juin/Juillet il fait facile 35°.

Ah si: lorsque sa caille un peu faut mettre une ou deux bandes de scotch américain sur le radiateur... 

Pour les blancs sur les sujets je cherche encore.... rien d anormal dans les alertes du site...

Je continue de chercher...

Mais je vois pas... bug chez l'hébergeur?

REDMAN a écrit:

Tu pourrais nous faire un tuto?

quelques photos et explications sur le "comment faire"?

Un schéma ça parle pas a tout le monde, mais des photos et quelques lignes ca peut faire un sujet top que je placerai en TUTO sur la rubrique "technique"

Tu pourrais?

 Et voilà : https://www.motopiste.net/t82004-tuto-interrupteur-marche-forcee-ventilateur