Pau Arnos le 17/02/2019

.

Ah ouais joli fuite d'huile...

Carrément en fait il est bien ce circuit , j'ai pas pu y rouler beaucoup , tu t'en rappelles bouss ? J'espère bien y retourner cette année

Bouss31 a écrit:

Ah ouais joli fuite d'huile...

Oui et malgré les signes (drapeau, gestes et cries) des commissaires quand sa moto a commencée à fumer dans la fin de ligne droite des stands le type s'est arrêté qu'au pif paf !!!
Quand j'ai vu ça j'ai dit "la journée est morte"


.

Lol c'est ce qu'il m'est arrivé , j'avais pas vu le drapeau ni les commisaires de piste , heureusement je perdais de l'huile de fourche qui giclait directement sur mon pot , j'en ai pas mis sur la piste ou très peu , et puis il y a eu un orage d'un autre monde ...

Les commisaires je les ai vu entre le bout droit à la sortie de l'épingle et le pif paf , comme le gars sur ta video .
Y en a pas beaucoup des commissaires sur ce circuit faut avouer

Et ouais, le seul gars du paddock à avoir un bidon d'huile de fourche dans le char ^^

Ca m'est arrivé juste derrière moi au Castellet...

Mon pote avait la 959 Panigale, il roulait pour la première fois de sa vie sur piste...

J'avais le SP1; je le passe et lui dis suis moi tranquille on va y aller molo

puis je le laisse passer devant dans la ligne droite du Mistral, d un coup roue arriere qui bloque, fumée blanche... ça pissait partout, et au lieu de se décaler à gauche et prendre échappatoire il a pris la traj normale et à continuer de rouler en répendant du Liquide et de 'l’huile partout...

Je me mets à sa hauteur, je hurle coupe et sors hors traj, range toi...

Le commissaire était sur son tel... je hurlait il voyait rien, du coup je suis allé vers lui tout en ralentissant et en faisant de  grands gestes, il a enfin sorti le drapeau rouge...

Je me suis fait jeter, alors que j'ai fait éviter un drame...

Moto ramenée aux stands par leur camion, verdict : pastille de sablage !

La moto sortait de rodage... allez hop garantie etc...

Bref pas bon souvenir, le collegue s est fait remorquer sa moto au garage, l apres midi foutue, du liquide partout sur la piste du coup tout le double droite du beausset impraticable, de l absorbant partout, certains ont remballé... insultant les motos italiennes au passage lol

REDMAN a écrit:

Moto ramenée aux stands par leur camion, verdict : pastille de sablage !

Salut Redman,

pour ma culture, c'est quoi une pastille de sablage?

A+

À quoi ressemble une pastille de sablage ?

La pastille de sablage est une pièce circulaire métallique en forme de cuvette ou de lentille, la partie bombée étant tournée vers l'extérieur. Elle peut être en acier, en aluminium ou encore en laiton et son diamètre varie de 5 à 40 mm.

Quel est le rôle d'une pastille de sablage ?

On trouve la pastille à différents endroits sur le bloc moteur, sur la culasse et sur le collecteur d'admission. Elle est emmanchée dans des orifices circulaires, derrière lesquels circule le liquide de refroidissement. La présence de ces trous provient du procédé de fabrication du bloc, culasse et collecteur.
Les pièces sont fabriquées par moulages reproduisant les espaces vides intérieurs nécessaires à la circulation du liquide de refroidissement et remplis d'un mélange de sable et durcisseur pour reproduire la forme voulue. Les blocs sont ensuite coulés autour de cette forme. Au refroidissement, le sable contenu à l'intérieur est évacué par les orifices de dessablage. Les pastilles de sablage rendent alors hermétiques ces orifices.

Ben personne n'est à l'abri d'une panne hélas  , moi c'était un bouchon de pied de fourche qui se faisait la malle , filetage foiré , depuis l'ancien proprio sûrement car je l'avais jamais démonté et ça avait jamais fuit avant ...

Ca m'est arrivé de perdre de l'huile (a Arnos), le problème c'est que tu ne t'en rend pas compte de suite, ou alors quand ton pneu se dérobe... 
A Pau ça m'est arrivé au niveau de la ligne d'arrivé, le commissaire du PifPaf m'a mis le drapeau mais j'avais le regard intérieur au virage et donc pas vu...grosse chaleur sur l'angle, grosse virgule, mais comme c'est le premier tour lancé, tu te dis pb de temp sur pneus. Au moment de remettre les gaz, t'es sur le coup de ta frayeur et là tu sent que ça glisse et qu'il se passe quelque chose, le temps de baisser les yeux et de voir que tu pisses de l'huile, j'étais au niveau du premier droit. Et là tu sort. En attendant t'as pourris une bonne partie de la piste.
Ca arrive à tout le monde un pb méca, alors au passage les gars, soyez indulgents, c'est pas la peine de venir faire la morale au pilote,de le traiter de "débutant"(je sais pas trop quel est le rapport) t'es déjà assez mal de pourrir la journée des autres, la tienne et ta moto. Je le souhaite à personne, faire des grands discours c'est bien, mais quand un pb arrive, ben t'as pas toujours les meilleurs réflexes sur le moment.
Le comportement de certains m'ont vraiment fait halluciner et dégoutter au point de me poser la question de stopper la piste. 
Le plus hallucinant c'est qu'un type vient te voir pour t'expliquer que son pote s'est bourré de ta faute, et après avoir discuter avec le commissaire il t'explique qu'il à instantanément mis le rouge , c'est mis au milieu de la piste, mais que 3 bécanes passent à coté de lui plein gaz (il m'a confirmé que les motos ont gardées les gaz dans le pifpaf) 
Enfin bref tout ça pour dire: ZEN, ça n'arrive pas qu'aux autres et n'enfoncez pas le pilote, allez plutôt aider les commissaires à mettre de l'absorbant, ca permet de redémarrer plus vite!