Coller des protection de cadre carbone

Salut à tous,

j'ai acheté des protections de cadre carbone chez notre partenaire gentlemen riders, et j'ai lu plusieurs astuces pour le collage sur le cadre :

- application de scotch US sur la cadre puis collage au sillicone
- collage à la colle à pare-brise directement sur le cadre
- double fasse type miroir salle de bains
- rilsans

Quelle technique avez-vous utilisée et pourquoi ? Je pense bannir les rilsans, j'aurais peur qu'ils dégagent pendant la chute et les protecs qui vibrent sur le cadre risqueraient de le rayer plus qu'autre chose.

Ma seule demande est de pouvoir les remplacer pas trop difficilement en cas de chute.

Merci d'avance pour vos conseils

Silicone ou sika colle, chiant à retirer certes, mais en cas de chute comme tes protections seront abimées, tu n'auras pas besoin de prendre des pincettes pour les retirer.

Salut, j'ai toujours entendu qu'il fallait mieux mettre du scotch sur le cadre et BO, et colle polyuréthane (colle à pare-brise si tu veux, mais c'est aussi à base de polyuréthane) ou colle silicone. Le scotch c'est pour protéger ton cadre si tu dois enlever les protections.

Important dégraisse bien ton cadre et BO avec de l'essence F avant de mettre le scotch.
Une fois que tu as collé les protections, mets plusieurs rilsans bien serrés le temps du séchage de la colle, et ensuite tu peux les enlever (ou en laisser 2 ou 3 au cas où).

Je me permet de rebondir sur le sujet !
Put__ ca coute une blinde ces protections !! pourquoi cela n' existe pas en matière abs ou autre plastique ?? Tout ce que je trouve c' est en carbone donc léger et tout mais cher !!
Moi des protections de chez wish a 25€ me conviendrai parfaitement mais monsieur wish ne doit pas faire ca ...

Sinon le mastic colle sika et tellement solide que je suis pas convaincu que cela ce démonte facilement non si c'est collé a même le cadre !!
La technique a vince1983 me semble plutôt pas mal !

Merci pour vos conseils !

@bertone25 : d'après ce que j'ai vu, les protections de cadre sont beaucoup plus fines que des protections de carters, et sur ces épaisseurs, à mon avis les ABS et autres plastiques ne tiennent pas, ils éclatent au moindre choc

Slt, perso j'ai mis du scotch américain direct à l'intérieur des protections pour effectivement protéger cadre et BO.
Ensuite j'ai tout fixer avec des rilsans et je peux te garantir que rien n'a jamais bougé. En cas de chute c'est facile à remplacer car si tu les colles, le jour où tu vas vouloir les retirer je te souhaites bon courage.
Dernier point, si les rilsans qui tiennent les protections viennent à sauter pendant une chute, c'est que la moto aura bien mangé.

Tony Biff a écrit:

En cas de chute c'est facile à remplacer car si tu les colles, le jour où tu vas vouloir les retirer je te souhaites bon courage.

Sauf si tu mets du scotch sur le cadre (ou le BO). Tu fais légèrement dépasser le scotch, et pour enlever la protection, tu décolles le scotch (en le chauffant au préalable) et la protection vient avec.
D'où la nécessité de bien dégraisser le cadre et le BO avant de mettre le scotch, sinon avec la chaleur du moteur et la saleté, il risque de se décoller tout seul. Et prends du bon scotch (12 ans d'âge mini lol  ), pas des trucs dans les solderies à 1€ le rouleau...

Vois chez elitecarbone il fait une colle speciale elle coute pas cher et colle super
J utilise que ca

C est un tube

- Scotch us sur le cadre et Bo. 
- Colle à pare brise entre le sctoch us et les protections carbone
- Serrage au rislans avec petit chiffons pour protéger les protections pendant le séchage.

Et hop une fois sec, rien ne bouge... Tu peux enlever rislan, glisser... De mon côté rien ne bouge.

moi je les fabriques cela coûte moins chère.
BO= bras oscillant??

Effectivement
BO = bras oscillant

  j'ai du mal a suivre

C'est la colle bi matiere chez elite carbone ?
Un peu comme la loctite 3090 ?