A changer ou pas "pneus"

Salut a tous 
Apres ma première année sur piste je repars pour 2019 inscrits deja pour 5 sessions .
Mon niveau débutant de chez débutant et mon gros soucis je freine trop et j'ai plus de vitesse en virage donc pas de déhanchement.....
la moto une 636 de 2006 (16000 km)avec les amortisseurs d'origine  et moi 87 kg.
pression dans les pirelli je mets 2.1 a l'avant et 1.9 a l’arrière a froid.J'avais pas ce couverture chauffante,acheté pour cette année.

d’après vous ils peuvent encore faire quelques tours ou vaut mieux changer.....



merci de vos conseils.
manu

Ben on dirait que t'as surtout ramassé de la gomme parce que tu roules hors trajectoires .
Je ne vois pas d'arrachement et le dessin est bien profond .
Essayes la prochaine fois de prendre la roue de quelqu'un et / ou de freiner plus tôt tu prendras de bien meilleurs trajs et tu regarderas ton pneu arrière tout propre à la sortie .
Le pneu avant c'est normal de ramasser de la gomme sur la bande de roulement en sortant de la piste , pas l'arrière qui roule sur le même passage que l'avant

Oui , tu peut faire une journée sans problème

oui pour moi ils étaient encore bon cote dessin, après par rapport aux pneus de ceux dans les catégories supérieurs ils font dégueulasses.
Bon a va essayé de faire mieux cette année....
merci a vous...

Et les pressions des pneus se fait à chaud (sortie de piste) 

1.9 à l'arrière à froid c'est beaucoup trop. Même à l'avant tu en as un peu trop.
Fais une recherche sur le forum tu auras les pressions à chaud. Si tu n'as pas de couverture enlève au moins 300gr pour les pressions à froid. Et vérifie tes pressions en sortie de piste.

Gazzz! 

Les gars tout dépend avec qui vous roulez n ayez pas peur d attraper quelqu un de l orga et de lui demander à prendre la traj quelques tours d un Marshall, et pareil si besoin d infos techniques, normalement ils ne refusent pas !

Ici on peut vous aider, mais en cas de besoin de réponse immédiate demandez leur ;)

A premiere vue tu peux encore rouler !!!!

Comme tous les autres, à mes débuts mes pneus avaient cette tête, je roulais hors trajectoire, rien de bien grave ca va venir avec du temps et quelques conseils.

Tu roules avec des Supercorsa SC ? ou du SP ? parce qu'à l'arrière sur les SC tu peux descendre en pression (entre 1.7 et 1.8 à chaud)

N'hésite pas à demander aux gars qui roulent avec la même marque, ils peuvent te donner de bons conseils, sinon à l'orga de roulage qui a souvent une marque qu'il connais très bien.

Bonne continuation

Non ça ce sont des sc v1 mais oui tu peux faire largement une journée

Merci de vos retours
donc je vais prévoir  une vidange -un nouveau liquide de frein également et une "bonne pression" et c'est reparti .......

Ah oui la clairement t'as ramassé de la gomme  je dirais même qu'il a + de longévité que quand il est neuf lol

je suis d'accord avec ce qu'il c'est dit précédemment, néanmoins je ferait juste une remarque sur la coloration du pneu(tiré de https://www.motoblouz.com/enjoytheride/tutos-entretien-moto/4676-usure-irreguliere-pneus-piste-identifier-lorigine-2014-04-11)

Pneus colorés ou « pneus bleus »

Pneu bleu
Les pneus moto contiennent une huile qui garde les pneus souples, et la teinte bleue/verte qu’on observe parfois sur les gommes provient juste d’une remontée de l’huile en surface.
Après avoir chauffé, quand les pneus retrouvent leur température froide initiale, l’huile remontera sur la surface. Un nouveau roulage éliminera cette fine couche grasse, puis un nouveau refroidissement renouvellera le phénomène, expulsant peu à peu l’huile.
Notez que ces cycles de chauffe affectent considérablement la qualité de la gomme, car contrairement aux pneus routiers, les pneus pistes ne sont pas conçus pour les enchaîner de façon indéfinie.


Donc attention au cycle de chaud/froid, a la reprise de cette saison tes pneus ont peut être perdu en qualité( j'en ai fait l'expérience et ça ma coûté une pelle a basse vitesse heureusement mais quand même) le coloris bleu en surface peu être glissant prend bien le temps de chauffer tes gommes et essaie de rouler plus propre avec les bonnes trajectoire et avant la reprise pense a les nettoyer de toutes les saloperies ramasser sur la piste car si tu a acheter des couv c'est bien mais la surface de tes pneus doit être propre lors de leur usage !