Chute au circuit de LEDENON : Déclenchement du Gilet Airbag et impact : Merci à mon matériel de protection !!!

On ne remercie jamais assez nos équipements de protection...

Innovation toute récente à moto, le gilet Airbag, ici le HIT-AIR RS1 !



On en parlait ici
https://www.motopiste.net/t78620-essai-gilet-airbag-hit-air-rs1-par-les-motopistards

Il s'agit d'une veste que l'on enfile par dessus la combinaison, elle est reliée par un câble à la moto.

En cas de chute le cable se tend et la cartouche à l'intérieur du gilet est percutée, le gilet se gonfle en une fraction de seconde !

J'avais essayé, surement vous aussi, en statique dans le magasin pour la démo...
(Le représentant qui déclenche l'Airbag et tout le monde fait "ohhhh")






J'ai donc testé pour vous Mercredi à LEDENON, en sortie de triple gauche, le petit droite très piégeux ...




En situation réelle c'est un peu plus impressionnant qu'au magasin, car vous n'avez aucun repère dans l'espace quand vous chutez...

L'avantage c'est que le gilet Airbag, il s'en fiche des repères ! Il se gonfle en une fraction de seconde et verrouille la nuque...

Je peux remercier les fabricants d'équipements de protection, car les conséquences de ma chute auraient pu être pires...

Sortie du triple gauche dans le petit droit avant le virage du pont : Highside !

Je monte en l'air, roulé boulé, comme dans une machine à laver...

Ça va vite...

Je glisse et essaie de me relever, l'instinct?

Mais impossible du coup !

En attendant que ça finisse, je limite mes mouvements... et me relâche...

L'Airbag HIT-AIR RS1 que je porte s'est déployé en une fraction de seconde, je suis comme emballé : un Bibendum !

La tête est calée, elle ne bouge pas pendant cet "évènement" !

Le haut du corps est protégé, je ne ressens aucune douleur pendant et après ma chute, hormis une sensation de chaleur au niveau du postérieur et au coude : RIEN !

Le casque a absorbé le choc a la tête, d'ailleurs si je vous écrit c'est que tout va bien lol

Les gants sont frottés, les bottes également, mais aucune faiblesse en particulier...

La combi a bien protégé à l'abrasion et aux chocs, il y a un tout petit trou sur 2cm, mais vu la longue glissade c'est un détail !
Deux points de couture et ça repart !




Les éléments de cuir comme la combi, les gants, les bottes ont bien résisté à l'abrasion...









Merci aux fabricants !

Et PORTEZ VOS EQUIPEMENTS !!!

Sur route ça peut malheureusement arriver aussi...


Mon équipement pour ce Crash-Test(involontaire!^^) :


Gilet HIT-AIR RS1
Casque SHARK Race R Pro Carbone
Combinaison BERING Supra R
Gants Five RFX1
Bottes Forma Ice Pro
Dorsale Dainese

Heureusement que tu n'as rien.
On ne le dira jamais assez, mais sur route comme sur piste, l'équipement ce n'est pas optionnel !

Heureux pour toi que tu n’es rien !!!

Chute pour moi également à La Ferte ce matin, il faisait 0 degrés, pneus froid, piste trop froide, j’ai perdu l’avant
Pas de gilet airbag pour moi, combi et casque bien râpé, quelque pièces à remplacer sur la moto mais le principal est de se relever, le reste n’est qu’acessoire !
Et ton gilet me fait réfléchir...

J'espère que ca va mieux !

Le gilet c'est la révolution de ces dernières années !

ATTENTION on ne dit pas que le gilet va tout régler, mais c'est un équipement de plus donc on peut en parler !

C est un complément à tout le reste en terme d'élément de sécurité, je peux donc le recommander !

pareil pour moi surtout pour la route 
mais la du coup tu fais quoi 
tu doit renvoyer l'air bag ??

REDMAN a écrit:

J'espère que ca va mieux !

Oui oui impec, je te remercie, c’est surtout la bécane qui a pris, je suis bon pour commander et remplacer quelques pièces 
Et les protections de cadre, de fourche et de BO ont bien joué leur jeu,ça aurait pu être pire
C’est comme le bonhomme, avec les protections qui vont bien, tu limites les dégâts !

Pas de bobo c'est le principal, super test, mais tu n'étais pas obligé.😁
Tu vas nous convaincre de l'intéret d'investir pour notre sécurité.
Un gilet airbag aux couleurs Motopiste serait il envisageable ?

Faudrait que j'en parle au fournisseur !

Mais faudrait il que les gars suivent ! On peut tout proposer, reste à passer commande ensuite...
La c est plus difficile !

Content que tu n'ait rien de grave. 

Pour le gilet,  tu le dégonfles,  tu replie l'ensemble et tu change la cartouche non ?

Oui oui aussi simple que ça !

https://www.hit-air-france.fr/content/24-hit-air-en-video

Tout est expliqué dans la vidéo

J attends ma cartouche et je le remets en service.

L'essentiel est que vous soyez OK.
Ce dimanche à Carole, quelques chutes aussi et une évacuation par pompier au moment de rentrer en piste. J'espère que ce n'était pas trop grave.
J'ai vu quelques gars avec gilet et ça fait réfléchir.
Merci de partager, parfois on doute de l'apport de certains équipements.

Pour le coup la je ne doute plus !

J ai essayé des motos, du coup sans airbag, je sentais comme quand on part en oubliant de mettre sa ceinture : une sorte de gêne...

Je pense que je roulerai avec tout le temps maintenant...

comme je disait sur facebook , je pense vraiment que le gilet airbag , ca va devenir aussi important que la dorsal ou le casque

ca permet vraiment d'enormement limité la casse , et les prix devienne accessible 

au niveau de 80% des pistard , je pense que le principal cest limité la casse de la machine et surtout du bonhomme en cas de pelle avant la recherche de performance ultime (les pilote cest autre chose) 

je me suis prit une sale raquette hier au luc , fond de 2 en gex 1000 , la seconde que jai passer en lair avant de me retrouver le cul sur le reservoir , je vous jure que jai justement eu le temps de me dire "et putainnnnnn , mon gilet airbag je le recupere que dans deux semaine , la ca va piquer, il aurait servi..."

coup de bol , jai reussi a la recup'....mais la je vais calmer la chasse au chrono le temps de le recevoir ahah

Je suis, comme beaucoup, en train de regarder de près cet équipement surtout suite à ma chute aux 12h de Magny Cours ou je me suis relevé avec une clavicule explosée (oui oui c'est bien le terme = 9 morceaux sur 4 cm)

Ce qui m'embête le plus c'est que la tête de l'épaule n'est que rarement couverte (alpinestars le fait) mais généralement ce n'est pas le cas. Hors en cas de chute c'est un endroit exposé qui met la clavicule en pression et qui fait qu'elle se fracture bien souvent (on voit d'ailleurs sur les photos de Redman que sa combinaison à visiblement mangé sur la plaque de tête d'épaule)

Avez vous des retours sur la tech air race alpinestars ? ou sur de grosses chutes avec d'autres modèles ?

Pas facile de trouver ce gilet à part sur Amazon. Mais perso je suis pas fan du géant du net... On peut le trouver où sinon?

Salut

J'ai reçu sur l épaule oui, mais le gilet gonfle pas mal donc la plaque de l epaule et le volume du boudin airbag ont limité les bobos

Vous pouvez voir sur la photo du fabricant que cela couvre un peu les épaules et les clavicules sont protégées car le gilet prend un gros volume après son déploiement.




Alpinestars faudrait que je l'essaie(mais bon pas envie de rechuter exprès lol)

TinTin06 a écrit:

comme je disait sur facebook , je pense vraiment que le gilet airbag , ca va devenir aussi important que la dorsal ou le casque

ca permet vraiment d'enormement limité la casse , et les prix devienne accessible 

au niveau de 80% des pistard , je pense que le principal cest limité la casse de la machine et surtout du bonhomme en cas de pelle avant la recherche de performance ultime (les pilote cest autre chose) 

je me suis prit une sale raquette hier au luc , fond de 2 en gex 1000 , la seconde que jai passer en lair avant de me retrouver le cul sur le reservoir , je vous jure que jai justement eu le temps de me dire "et putainnnnnn , mon gilet airbag je le recupere que dans deux semaine , la ca va piquer, il aurait servi..."

coup de bol , jai reussi a la recup'....mais la je vais calmer la chasse au chrono le temps de le recevoir ahah

Content que tu ailles bien !

T as du croiser les potes en ZX10R et ZX6R verts ils y étaient !

Joebarno a écrit:

Pas facile de trouver ce gilet à part sur Amazon. Mais perso je suis pas fan du géant du net... On peut le trouver où sinon?

Salut,

le RS1, effectivement, à part Amazon, j'ai pas trouvé, étonné d'ailleurs qu'ils ne le vendent pas sur le site Hit-Air.
Perso, j'ai acheté le MLV-P sur le site Hit-Air directement, une fois sur la moto, tu ne le sens plus.

https://www.hit-air-france.fr/airbag-moto-hit-air/46-gilet-airbag-leger-retro-reflechissant-mlv-rc.html

J'ai eu la chance de tomber sur une promo fin d'année dernière, ils le faisaient à 400€ pièce, et comme il en fallait un pour madame aussi, j'ai sauté sur l'occase.

Il en faut pour toutes les bourses.... ;)

Il m'aurait bien aidé le gilet airbag aujourd'hui !
Je me serais peut-être pas cassé la clavicule dans le dernier du triple gauche🤔

    Bon rétablissement
C'est arrivé comment?

Je me suis fais surprendre par un pilote hors trajectoire, et j'ai effleuré le frein avant par reflex🙄...
Belle erreur...

Aie... 

Bon rétablissement ! 

On ne peut rien affirmer avec certitude concernant les chutes.

Chaque chute est unique... Multiples paramètres...vitesse, angle, surface etc...

L airbag est une nouveauté qui rajoute une "couche" de protection...

Bon rétablissement ! T en as pour combien de temps d arret?

Il me pose une plaque et je suis en arrêt jusqu'à fin juin...
La saison est foutue pour moi !

Dams848 a écrit:

Il me pose une plaque et je suis en arrêt jusqu'à fin juin...
La saison est foutue pour moi !

Non elle n est pas foutue...je me suis cassé la clavicule et pose de plaque le 8 avril..j ai repris le boulot une semaine après ( Charpentier ..mais reprise mode cool ) et la piste début juin ou mi juin au pire .
Ça dépend de ton physique en fait ,ne désespère pas

1 semaine après la pose, reprise du raff!
Chapeau !

Dams848 a écrit:

1 semaine après la pose, reprise du raff!
Chapeau !

Rien d exceptionnel , j y vais cool avec Le Bras droit mais les toubibs ont dû faire du super boulot , je n ai aucunes douleurs et pas de genes d amplitude 
J ai même repris le karaté ce matin lol donc ne t auto bride pas si tu sens que ça va bien

Pareil ça dépend des gens les blessures et leur traitement...

J'étais au CERS, centre de rééducation des sportifs de haut niveau suite à mon opération du genou en 2008, y avait des gars qui avaient eu comme moins, une rupture des ligaments croisés, ils couraient déja au bout de 10 jours... j'ai mis deux mois...

Bref bon courage aux pilotes blessés ! Juste un truc : faites bien la rééduc si y en a une à faire, c est primordial !

Bonjour à tous,

Merci pour vos retours ils sont très instructifs! Et vos liens, bien cools.
Très heureux que certain s'en sorte nickel et que la casse soit assez limitée pour les autres.
(Le matos c'est pôôô grave)
Je rebondis sur vos expériences, dans cette discussion, rubrique combis et airbags.


De mon coté, la perte de mon pucelage piste se rapproche.
Je continue de m'équiper, car, à part la bécane, je n'avais pas (plus) grand chose!

Au delà des standards, j'ai une dorsale Dainese-Wave et j'en suis au choix de.....
la combinaison/airbag; vaste sujet.
Je suis de taille moyenne (1,78) et j'envisage du neuf.

J'avoue ne pas trop savoir dans quel ordre aborder ce sujet; et comme tout le monde, je n'ai pas le budget de la NASA derrière moi.
La combie pouvant être intimement liée à l'airbag, je rame pour me décider:
Chez AlpineStar il y a la TechAir compatible avec un Airbag-dorsal de la marque, intra-combinaison; 1800 balles...
Chez Ixon, l'airbag est sur la combi. L'ensemble aux alentours de 1500 balles.
Chez Dainese le budget pour l'ensemble commence à être stratosphérique.
Je sais aussi qu'il y a plein d'autres constructeurs et visiblement on peut mixer les marques combis et airbags...

Bref, je n'ai même pas l’expérience de la première sortie; mais aux vues des bras de leviers en présences: Sécurité et budget, je ne voudrais vraiment pas me tromper de matos.
Dois-je acheter l'ensemble d'un coup? ou bien, la combie d'abord et l'airbag ensuite ? (Car j'envisage de rouler très cool les premières fois)

Que dois je faire maître Yoda

Salut, je pense que la combi c est la base...

D'abord la combi, ensuite l'airbag, comme tu dirai en couches tu as la première et la deuxième...

car sans combi tu peux pas rouler...^^


Pour la combi tu envisages du neuf ou de l occase?
Tu vas pister combien de fois?


Pour l'Airbag
https://www.hit-air-france.fr/airbag-moto-hit-air/46-gilet-airbag-leger-retro-reflechissant-mlv-rc.html

Merci pour ton lien,

D'ici l'automne, je suis en train de m'organiser pour 3 sorties sur 3 pistes différentes.

Je préfère le monokini! Ce sera la 1 pièce.
J'envisage du neuf, car le choix en occase n'est pas si vaste dans mon gabarit qui est plutôt dans la moyenne.
(Il se peut que je n'ai pas bien cherché, aussi)

Ce que je  n'arrive pas à cerner c'est de savoir si je dois casser la tirelire et impérativement acheter l'ensemble"combinaison+aibag" pour mon premier tour de piste. Ou bien, prendre un peu de temps et acheter d'abord la combinaison et ensuite l'airbag?

Et quelle marque/modèle de combinaison acheter? Sachant que je mettrai un airbag dessus ou dedans, tôt ou tard!

Y a pas de secrets... Qui peut le plus peut le plus...

Si tu peux financièrement prends les deux...

Je ne sais pas dans quel domaine tu travailles mais généralement quelques jours d arret en fonction de ton travail ça chiffre...

Une combi neuve ça commence vers les 400/450€ et l airbag quasi pareil(gilet par dessus comme mon HIT-AIR)

Compte moins de 1000€ pour être bien protégé....


Combi d occase tu as pas mal de choix... Tu as bien regardé?

Jai roulé avec IXON, la galactica, elle était top rapport qualité/prix
Je l ai encore...

Ensuite Bering jai la Supra-R, et maintenant la ULTIMAT-R Bering aussi...

Quand une marque te convient tu t y retrouves... 

Tu as quoi comme budget? Ça part de la...

Les combardes avec airbag intégré ou intégrable, ça fait un gros budget, et d'après ce que j'ai compris, l'airbag sous combarde remplace la dorsale (en tous cas pour l'airbag Ixon qui est avec abonnement en plus du prix d'achat).

Perso, j'ai l'airbag HitAir que Redman t'as mis en lien, et je suis content de pouvoir superposer dorsale, combarde et airbag. Quand bien même j'aurais le budget pour une AlpineStar avec gilet intégré, je resterais sur cette formule d'airbag par dessus la combarde. J'ai l'impression (peut-être à tort) que les airbags "par-dessus" enveloppent mieux la nuque, et dans le cas du mien, protège jusqu'au coccyx.

Merci pour vos conseils; c'est top.

Redman a écrit:

Y a pas de secrets... Qui peut le plus peut le plus...

Si tu peux financièrement prends les deux...
Je ne sais pas dans quel domaine tu travailles mais généralement quelques jours d arret en fonction de ton travail ça chiffre...

Une combi neuve ça commence vers les 400/450€ et l airbag quasi pareil(gilet par dessus comme mon HIT-AIR)
Compte moins de 1000€ pour être bien protégé....

Tu as raison; et j'ai budgetisé les 2, pour ce montant (à +/- 200)!
Mais je craignais plus d'acheter du matos inadapté et par conséquent, de devoir me re-équiper; ulterieurement. (Cf MSG de Legio57)

J'avoue ne pas avoir été très persévérant du coté de l'occase, car n'étant pas trop sur de la taille qu'il me faut choisir, je préfère essayer en boutique et j'ai bien fait, je me voyais en 52 et je suis en 54....Bref... 

Legio57 a écrit:

Les combardes avec airbag intégré ou intégrable, ça fait un gros budget, et d'après ce que j'ai compris, l'airbag sous combarde remplace la dorsale (en tous cas pour l'airbag Ixon qui est avec abonnement en plus du prix d'achat).

Perso, j'ai l'airbag HitAir que Redman t'as mis en lien, et je suis content de pouvoir superposer dorsale, combarde et airbag. Quand bien même j'aurais le budget pour une AlpineStar avec gilet intégré, je resterais sur cette formule d'airbag par dessus la combarde. J'ai l'impression (peut-être à tort) que les airbags "par-dessus" enveloppent mieux la nuque, et dans le cas du mien, protège jusqu'au coccyx.

C'est exactement ça, et c'était là l'origine de mes doutes et de ma question.
Et à vous lire, et bien c'est beaucoup plus clair.

Encore merci pour vos conseils , les photos en BGA (Beau Gosse Attitude) bientôt sur Paris-Match!

si tu a les moyens , combarde et airbag directement

j'en connais qui ce son bourrer au premier virage de leur premier roulage (veridique)

les blessure n'attendent pas que tu ai le temps d'investir lol

et justement au début , ça rassure un peu , donc plus a l'aise , moins crisper , ça peut étre un petit plus

TinTin06 a écrit:

si tu a les moyens , combarde et airbag directement

j'en connais qui ce son bourrer au premier virage de leur premier roulage (veridique)

les blessure n'attendent pas que tu ai le temps d'investir lol

et justement au début , ça rassure un peu , donc plus a l'aise , moins crisper , ça peut étre un petit plus

Oui, c'est ce que je vais faire. (Combarde+airbag....)
Pour le budget, je m'attendais à ce genres de tarifs, mais en prenant un peu de temps, on accède à une grande variété de choix, prix et de qualités, aussi.
C'est pour ça que je n'ai pas encore roulé!
Ces derniers mois, j'ai du racheter, casque, gants etc....Choisir son matos avec soin, n'est pas désagréable.

Et pendant ce temps, je fais quelques petites sorties pour voir si je suis bien sur la bécane, avec mes équipements.
(Pas trop envie de découvrir au dernier moment, sur la piste, que mes bottes sont trop grandes, quand je suis à fond de 4! Qui va piano va sano...)

Défilés de mode et shooting pour bientôt

Tu as tout résumé !

Merci pour ce post redman

Avec plaisir ;)

Si ca peut aider les gars à accéder à toujours plus de sécurite ;)

On est jamais trop prudent

Déclinaison en roman-photos, ici petits délires suite au roulage à Ledenon les 30/09 et 01/10 lors des journées Motopiste, ou je portais le RS1 et ou je le faisais essayer à Bleeding :


Bleeding sur ma CBR1000RR avec le gilet RS1




Votre serviteur et VD-PERFORMANCE 




Pas de chute cette fois ci, on s'en excuse d'avance(non c est ironique!) 

On continue les essais ! et si vous souhaitez l'essayer sur un des roulages ou je me rends je le prendrai avec moi ! sans obligation aucune !

Le compte rendu des journées Motopiste est en cours d'écriture, d'autres planches type "roman photos" vont arriver prochainement !!!!

tu as laissé tomber le MLV-RC ?

Comme je l ai précisé pas encore lol

Enfin jsuis pas pressé non plus !