Question fourche

suite à changement d’huile et quantité d’huile
Je suis en guidonnage à la réaccel.
La moto garde mieux la corde mais semble plus camion..

Des avis?

Précise
Huile plus ou moins fluide ? Quantité plus ou moins (bien que ça va plus concerner la fin de course) ?
Tu aurais pas modifier d'autre point ? Précharge ?

Viscosité j’ai un doute kayaba mais..
Je vais remettre la ohlins comme préconisé.
Enlever 70mml et suis juste limite butée
Ouvert un peu plus compression et détente

Kayaba01 sans doute, c'est un poil plus fluide que la olhins 01309 (si c'est bien celle préco ?) mais bon pas de quoi changer le comportement.

Plus de stabilité mais camion, ça va plus être coté ressort => plus dur et ou + de précharge.
Guidonnage peut venir d'une détente trop serré et ou trop de précharge.

Tu es sur que tu n'as pas ajouté de la précharge ou qu'il y a eu une mauvaise manip au remontage ?

Non pas de démontage complet
Juste vidangé.
Je vais remettre de la ohlins

Comme j'ai un souci de fourche, je parcours les post, @deprofundis pour toi l'huile olhin's 01309 fait quel grade? D'après Google 7,5w tu confirmes ?
Car j'ai mis de la 7,5w hyper pro dans ma fourche croyant quelle était similaires

01309 c'est 19 cst à 40° donc 5W.
Je trouve aucune info sur le hyperpro tu devrais prendre autre chose.

Maintenant ça ne va pas changer grand chose, en chauffant les huiles se rapproche et certaines 5w seront équivalente voir même plus visqueuse que d'autres 7.5w à la température de fonctionnement vers 60/70°

Perso j'ai ma fourche stock avec des ressorts à 10N/mm à la place de 9.5N/mm sur le RC8R  préco en 5W et je mets de la 2.5W de chez Silkolene qui est très stable suivant la température.
Chez Silko tu peux partir sur de la 5W pour ta moto.

Sur certains site ils annoncent la 01309 en 7,5w donc j'ai pris l'hyperpro en fonction de ça, je pensais pas que les huiles de fourches pouvaient chauffé autant.
Merci pour tes infos, j'ai plus qu'à rechangé cette huile

Bonjour je sors d'un roulage au Mans ou je découvrais mon 600 cbr 2014. A l'avant fourche showa bpf diam 41 débattement 120 et à l'arrière amorto emc sportschok 3. C’était avec box 23 et le monteur de pneu m'as bien aidé dans les rêglages.
Malgré de gros freinage il me reste bien 20 mm de rab sur ma fourche (on m'a conseillé d'enlever de l'huile) et la moto à tendance à rebondir sur l'angle en phase neutre ( j'ai juste un léger filet de gaz)

Des avis ou conseil? Cela peut venir de moi aussi.
J'ai cru voir que mb motors au MANS fermais ou envoyer la fourche si besoin d'une réfection?

Merci a vous. 

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