paramètres du boitier CBR sc59

salut à tous, 

j'aurai besoin de qq explications...

je trouve sur le net des gens qui flashent le boitier d'origine du cbr (1000 de 2009 dans mon cas) histoire d'avoir des fonctionnalité genre réglage du ralenti, du régime maxi, le "fuel cut", déclenchement des ventilo, déconnecter l'amorto de direction et de valve ... voir même un réglage du frein moteur (woolich ou d'autre par ex)

bref est que ce sont des fonctionnalités qui existent dans le boitier et que l'on déverrouille en qq sorte ? ou que l'on rajoute ?

de ce que je lis on peut garder le faisceau d'origine (ce que je veux) et j'ai cru comprendre que certain mettait le programme du boitier HRC dans le boitier d'origine !! 
hors il me semblait que le faisceau devait être modifié !!

bref, j'aimerai bien avoir accès à certain paramètre de mon boitier en gardant ma config de faisceau d'origine mais vu que c'est pas très clair tout ca ... si qq'un a des infos je suis preneur.

le câble pour lire ou connecter le boitier d'origine c'est 30€ sur ebay donc si on peut avoir accès dedans se serai bien cool

merci d'éclairer ma lanterne

Tu as un lien vers ton cable à 30€ stp??Je pense que c'est juste le cable pour trouver les pannes.

le lien est ici:

https://www.lonelec.co.uk/Motorbike-OBD-Diagnostic-Cables/Honda-ECU-Flasher-Motorbike/Honda-Motorbike-ECU-Flasher-Cable

https://hondaflasher.webnode.fi/

et le logiciel (à priori) ...

Honnêtement je ne vois pas à quoi sa sert.
Concrètement je ne vois même pas ou il se branche sur le sc59,c'est 33 "broche" sur l'ecu d'origine.
Le 4 broche peu se brancher sur la prise de diagnostic de la moto apparement.
Du coup je pense toujours que c'est juste pour les pannes

Ok

Si je veux avoir accès à mon boîtier d’origine .. comment faut-il faire ? Et y a t il un intérêt ?

Tu veux y faire quoi sur ton boitier?

J’aimerai pouvoir modifier des paramètres genre
Le ralenti, le nombre de tour max, déclenchement du ventilateur, l’option fuel cut et si c’est possible le réglage du frein moteur ...

Bref en usage piste mais j’aimerai savoir ce qu’on peut faire avec le boîtier d’origne !!
As t on accès à des réglages ou pas du tout ?
Quand on flash .. qu’est que les mecs injectent dedans ?

J’aimerai comprendre un peu

Contact nrbike si c'est juste pour faire ça
https://nrbike.fr/reprogrammation-flash-ecu/honda/reprogrammation-reflash-boitier-ecu-hona-cbr-1000-rr/reprogrammation-ecu-full-debridage-reflash-honda-1000-cbr-rr-2010-2011-2012-2013-2014-2015.html

Oui j’ai Vu leur site ...
mais justement si c’est des réglages qui existent d’origine dans le boîtier .. j’aimerai bien y accéder moi même !!

Tu peut acquérir le boitier et le logiciel woolish racing(je ne connais que cette marque mais il y en as peut être d'autre) pour paramétrer ton ecu mais sa te coûtera plus chère de le faire toi même que de payer une prestation chez un pro.
J'ai aucune solution pas chère 🙁

ok, merci 

mais reste que je me demande si toutes ces options sont déjà dans le boitier d'origine et qu'il faut les activer ... ou est ce qu'il faut ajouter ou modifier ce qu'il y a dans le boitier !!!

de mémoire si je dit pas de connerie tu peu modifier dans le boitier le ralentie,frein moteur,décalage de la rupture ,la limite des 299km/,suppression de moteur de valve,sonde lambda ,amortisseur de direction
et pour le reste tu doit l'ajoutée  comme pit limiter,shifter

Cool merci de la réponse 

Surtout que se sont ces éléments qui m’intéresse !!
Du coup tu sais comment on dialogue avec le boîtier pour avoir accès à ces paramètres ?

NR ou Woolich le principe est le même tu payes la techno pour se connecter au boitier. Soit tu envoies ton boitier et ils font les modifs que tu demandes (lien NR bike plus haut) soit tu achètes le nécessaire pour pouvoir te connecter toi même (y compris la licence au logiciel) et modifier tout ça quand tu veux, forcément c'est un peu plus cher.

Vu la liste des choses modifiables pas sûr que tu ais besoin de revenir dessus... Dans les faits avec le Woolich que j'avais sur le 10r je n'ai quasiment jamais rien modifié.

Merki 😉