Plier à 90° banjo durite avia

Salut à tous,

Cet hiver j'envisage de faire une réfection de mes étriers avant (remplacement des joints) et tant que tout sera démonté je me disais pourquoi ne pas en profiter pour mettre un maître cylindre radial (pour remplacer l'axial d'origine du PC37).

En revanche les banjo des durites avia côté MC sont actuellement droits, et si je mets un MC radial, il va falloir avoir des banjo à 90°, donc 2 solutions possibles :

- racheter des durites avia...
- plier à 90° les banjo actuels, et c'est là où vient mon interrogation. Est-ce que l'un d'entre vous l'a déjà fait ? Si oui comment (dans un étau, chauffer, plier) ? Car je ne veux pas m'amuser à faire n'importe quoi avec le système de freinage. J'ai peur qu'en pliant le banjo à 90°, cela rétrécisse la section de celui-ci (en l'écrasant lors du pliage). Et en chauffant, j'ai peur que cela n'altère le sertissage.

Sinon, si l'un d'entre vous aurait une autre solution ?

D'avance merci pour vos réponses, même si je pense que vais devoir passer par la première solution (remplacement des durites).

ouaaah ! je sais pas dans quoi tu t'embarques, chauffer des banjos pour les plier à 90 °, on parle pas de 45 mais 90 c'est chaud !

j'attends de voir l'avis d'expert dessus, mais sachant que c'est quand même un organe de sécurité "vital" un jeu de durit avia 49 € chez gentlemens... à toi de voir, pour moi se serait tout vu...

A la limite tu gardes tout au cas où !

Perso je les remplacerais...pas de risque avec le freinage 

Tu va devoir en acheter des nouvelle,j'ai un banjo à 30° pour l'étrier de gauche et un banjo à 45° pour l'étrier de droite et je te conseille ce montage.
Avec des banjos à 90 l'inclinaison de ton mc va renvoyer tes durites en direction du radiateur,sa passe aussi cela dit.
Ps:je suis en demi guidon d'origine et du coup c'est peut etre différent avec des des demi guidon racing.

C'est bien ce que je pensais (d'où ma dernière phrase), mais je ne voulais pas mourir bête et j'ai préféré poser la question 

Mais c'est sûr que je ne veux m'amuser à faire n'importe quoi avec le système de freinage !

Merci pour la confirmation

vlad33460 a écrit:

Tu va devoir en acheter des nouvelle,j'ai un banjo à 30° pour l'étrier de gauche et un banjo à 45° pour l'étrier de droite et je te conseille ce montage.
Avec des banjos à 90 l'inclinaison de ton mc va renvoyer tes durites en direction du radiateur,sa passe aussi cela dit.

Merci pour l'info. De toute façon avant de commander les durites (si je me décide pour un MC radial), je ferai un montage à blanc du MC pour voir l'inclinaison nécessaire dont j'aurai besoin.

ca ne se modifie pas du tout ces petites betes regarde si tu as des banjo visses et change juste les deux banjo de sortie de maitre cylindre
sinon il existe des adaptateurs que tu mets sur le maitre cylindre et ca remet ta sortie comme ton maitre cylindre actuel

GROSMAN a écrit:

ca ne se modifie pas du tout ces petites betes regarde si tu as des banjo visses et change juste les deux banjo de sortie de maitre cylindre
sinon il existe des adaptateurs que tu mets sur le maitre cylindre et ca remet ta sortie comme ton maitre cylindre actuel

Non ce sont des banjo sertis.

C'est quoi les adaptateurs dont tu parles ?

Merci GROSMAN, ça serait impec, et on trouve ça où ?

chez tout les bon revendeur (je te l'aurais bien propose mais je demenage et tout est en carton)

Oui effectivement je viens de faire quelques recherches à l'aide de ta photo et j'ai trouvé.
C'est un adaptateur de maître cylindre radial.

Hel Performance en propose aussi (kit CFA-01 / 20 €) : https://fr.helperformance.com/radial-master-cylinder-adapter-kit

Mais bon vu que ce n'est pas pour maintenant, je reviendrai peut-être vers toi quand je me déciderai.

Merci pour l'info