Difficultés avec Poly GRP CBR 600 RR 2007

Bonjour,

Je viens vers vous pour avoir quelques avis et conseils. Je galère à monter mon poly GRP acheté chez gentlemen riders.
J'ai pris cette gamme car normalement c'est du plug and play mais je galère.

Au niveau de la tête de fourche il m'est très difficile une fois la face avant positionnée de mettre en place les vis latérales du carénage (une de chaque coté). Il y a bien 1cm de décalage et je dois tirer énormément sur le poly pour le mettre en face. (Vers l'arrière et un peu vers le bas). J'imagine que monter un poly en force n'est pas du tout une bonne idée ?
(J'ai vérifié et rien de bloque, il s'agit juste de la forme naturelle du poly)

Si je monte ces 2 vis latérales en force, les perçages déjà fait en partie haute ne match pas du tout en face des dzeus (déjà montés) du protège réservoir.
Et si je contre perce la partie latérale pour que cela ne force pas et que le protège réservoir se monte bien, c'est coté sabot que je me retrouve avec un décalage.

Est-ce que quelqu'un à déjà eu ce type de problèmes ?
J'ai déjà un peu agrandi des perçages et je n'ai pas envie de tout pourrir sur du matos normalement plug and play ...

Demain soir je vais retravailler dessus sachant que dans 2 semaines je roule ! 
Je vais totalement fixer le sabot à la moto et retirer les GBracing pour ne pas avoir à limer le poly et voir ce que je peux obtenir de mieux sans forcer.

A vos idées et conseils !

essayes de mettre des photos, c'est plus parlant

sinon, j'ai fait le montage d'un poly neuf sebimoto sur la même moto, j'ai commencé par le couvre réservoir qui lui peut difficilement bouger une fois en place mais sans trop serrer les vis latérales qui le maintiennent. Ensuite pour le positionnement de la tête de fourche, j'ai essayé de l'aligner avec l'araignée et le maintenir comme tel et j'ai placé sur le sabot en ayant préalablement percé les 2 trous des 2 vis qui le fixe à l'arrière.
Pour faire concorder les trous de devant, il a fallu forcer un peu. Le 1er montage est compliqué mais une fois la 1ère nuit passée en place, ça va beaucoup mieux

j'ai certains trous qui sont en léger décalage mais dans l'ensemble ça concorde bien

Tu me fous la trouille j'ai reçu les miens hier (GRP pour PC 40 aussi).
Au 1er coup d’œil la qualité a l'air bien supérieure à ceux que j'ai actuellement. Mais j'ai pas encore essayé de les monter....

grp est pourtant réputé comme étant de la top qualité et qui s'adapte parfaitement. S'il n'y avait pas eu la promo pour les sebimoto c'est surement ceux que j'aurai pris

oliveman9 a écrit:

essayes de mettre des photos, c'est plus parlant

sinon, j'ai fait le montage d'un poly neuf sebimoto sur la même moto, j'ai commencé par le couvre réservoir qui lui peut difficilement bouger une fois en place mais sans trop serrer les vis latérales qui le maintiennent. Ensuite pour le positionnement de la tête de fourche, j'ai essayé de l'aligner avec l'araignée et le maintenir comme tel et j'ai placé sur le sabot en ayant préalablement percé les 2 trous des 2 vis qui le fixe à l'arrière.
Pour faire concorder les trous de devant, il a fallu forcer un peu. Le 1er montage est compliqué mais une fois la 1ère nuit passée en place, ça va beaucoup mieux

j'ai certains trous qui sont en léger décalage mais dans l'ensemble ça concorde bien

Merci pour les infos, j'ai amélioré mon montage et ça va mieux ! Il me reste encore un peu de boulot que je terminerai ce week-end.
Le poly se monte mais entre le sabot et la tête de fouche c'est plutôt très tendu pour le moment. Montage en force.
J'espère que le poly va se détendre un peu. Vous savez si après la première chauffe il se détend ?

J'ai uniquement un dernière problème entre le couvre réservoir et la tête de fourche, je vais être obliger de créer des oblongs d'environ 1cm ou 1,5 pour arriver à passer le dzeus.
Si le poly était arrivé non percé je n'aurai pas eu ce problème.
Je suis du coup un peu déçu car esthétiquement ce sera pas top (Je suis un peu maniaque quand j'achète des choses neuves) mais ça fera le boulot. Un peu déçu également car avec tous mes essais j'ai un peu maltraité certains perçages ...

Il ne me restera plus qu'à coller la selle et la tailler. Du papier à poncer est suffisant ?

Et ensuite des autocollants motopistes ! Vous savez comment s'en fournir ?

Top, ça va déja mieux. Pour ce qui est de se détendre, ne t'attend pas non plus à ce qu'il s'agrandisse d'1cm mais il est moins rigide avec le temps, moins l'impression d'être cassant. Ex  : quand je dois enlever la coque arrière pour régler shifter ou le speedo healer qui sont placé sous la selle, au début fallait un peu forcé et maintenant que la coque arrière a pris sa forme, ça va bien mieux.

pour les autocollants tu vois avec redman 

pour la selle, je pense que oui mais j'ai jamais eu à le faire, j'ai repris mon ancienne selle piste que j'ai recollé au double face.

pour ce qui est d'avoir des choses nickels notamment quand elles sont neuves, je suis pareil mais j'ai appris avec le temps que je pourrais difficilement appliquer ça aux polys. Déjà ceux que tu as (grp) et c'est aussi valable dans mon cas avec les sebimoto sont arrivés nickel ce qui est loin d'être toujours le cas malgré le fait qu'ils soient neufs et puis ensuite finalement ils se montent plutôt bien (dans mon cas, au pire j'ai percé à 0,5 cm du repère de perçage) ce qui là aussi est vraiment bien quand je lis que certains sortent le dremel, etc... alors qu'on parle toujours d'un produit neuf 

Bon je viens de finir de les monter. Donc y a un des 4 Dzus que j'arrive pas à mettre mais c'est tout.
J'ai juste dû ajuster les pattes des fixations arrière du tête de fourche (fixées sur le cadre)
Pour moi c'est de la bonne qualité, assez souple donc pas cassant, bien meilleure que ce que j'avais avant.

Salut, oui je suis d'accord pour la qualité global.

Est-ce que les dzeus qui posent problèmes sont ceux entre le réservoir et la tête de fourche ?
De mon coté c'est également compliqué pour les fixations arrière du tête de fourche.

Celui qui me pose souci c'est celui entre le sabot et le tête de fourche, côté droit le plus en arrière 

Çà avance de mon coté, j'ai du faire quelques oblongs pour que l'ensemble se monte (Pas très propre que je reboucherai plus tard).
J'en suis aux finitions.

J'aurais besoin de vos conseils concernant la découpe et le collage de la selle. C'est ma première fois.
J'ai fait un premiers gabarit en carton. 
Qu'en pensez-vous ? 
Pour l'arrière est-ce que je pars bien sur la découpe la plus fine qui évite de détourer le passage de vis ?
N'est ce pas trop large au centre ? Faut-il que je rejoigne l'avant et l'arrière en tirant tout droit au lieu d'élargir ?

Je vois de tout sur internet donc je m'interroge.

Personne pour me prendre juste une photo de sa selle racing sur PC40 ?

si tu peux attendre, je t'en prendrai ce week-end de mon actuelle 

J' ai un peu foiré la mienne qui fait 1cm d'épaisseur,
J' ai eu peur de ne pas réussir a lui donné la courbe sur les cotés (devant) enfin que ca allais pas tenir avec la colle quoi !
J' ai aminci les bord au disque a lamelle ca va pas mal mais faut être précis avec la meuleuse !
Et ensuite j' ai collé a la néoprène en respectant bien le séchage avant application !
Pour finir j' ai passé plusieurs sangle pour bien la plaqué le temps que ca seche ...
ca ne bouge pas apres 5 roulages dons plutôt content !
Juste la forme pas facile a donné !
Je prend en photo dès que je peux !

voilà 

Super ! merci pour ces photos,

Si tu peux Bertone mettre tes photos samedi ce serait top, je vais travailler dessus ce week-end.