| Maitre-cylindre de ZX10R sur un ZX6R, meilleur freinage ? | |
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MiniMike ROOKIE
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Moto actuelle : : Honda 500 CBR de 2013 Nombre de messages : 29 Age : 45 Localisation : Haute Marne / France Date d'inscription : 05/07/2019
![Maitre-cylindre de ZX10R sur un ZX6R, meilleur freinage ? Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Maitre-cylindre de ZX10R sur un ZX6R, meilleur freinage ? Ven 15 Nov - 11:43 | |
| Salut, J’aurais besoin d’aide sur une question technique ! ![Wink](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_wink.gif) Cette année j’ai acheté un 500 CBR Full piste, elle est équipée d’un mettre cylindre de 1000 CBR et c’est clair qu’il y a un sacré mordant quand on freine ! Un copain avec qui je fais de la piste, possède un ZX6R 636 KRT de 2016, il trouve que cela ne freine pas assez fort, je lui ai conseiller de changer son mettre cylindre par celui d’un ZX10R, mais ce qui fonctionne sur mon 500 CBR ne fonctionnera pas forcement sur la sienne ! Je ne suis pas sûr, pourriez-vous me donner quelques conseils ? Merci d’avance. Mickael ![Smile](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_smile.gif) | |
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malopignons pilote SUPERSPORT
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![Maitre-cylindre de ZX10R sur un ZX6R, meilleur freinage ? Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: Maitre-cylindre de ZX10R sur un ZX6R, meilleur freinage ? Ven 15 Nov - 12:30 | |
| Vu que le ZX6R est deja une sportive , je pense que ca ne servira a rien de mettre un M.C de 10R ( serai pas etonné qu il soit identique d ailleurs ) | |
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MiniMike ROOKIE
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![Maitre-cylindre de ZX10R sur un ZX6R, meilleur freinage ? Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: Maitre-cylindre de ZX10R sur un ZX6R, meilleur freinage ? Ven 15 Nov - 14:07 | |
| C’est ce que je me suis dit aussi, cela ne m’étonnerait pas que ce soit les mêmes ! Je lui ai conseiller de mettre déjà des durites Avia, les miennes était déjà sur la moto lors de l’achat donc je n’ai pas de point de comparaison. ;) | |
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Gabichon74 PILOTE MOTOGP
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| La ZX6R >2007 a un freinage au top. En dehors des durits, c'est peut-être tout simplement les étriers qui ont besoin de dégripper | |
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MiniMike ROOKIE
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| Ok, oui peut-être. Elle n’a que 3 ans et 3000 kms principalement fait sur circuit, le 1er propriétaire n’avait pas de garage elle à passée 1 an sur un trottoir en Bretagne ! Depuis au sec dans un garage, mais le grippage est une piste à envisagée. ![Wink](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_wink.gif) | |
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steau28 PILOTE MOTOGP
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| du liquide de frein neuf deja.. | |
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MiniMike ROOKIE
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| Je viens de lui demander, liquide de frein changer tous les ans, donc il a moins d’un an. Je verrais avec lui si les étriers peuvent-être grippés, en attendant ça ne peut pas lui faire de mal de mettre des durites Avia ! ![Wink](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_wink.gif) | |
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Kyorlin pilote MOTO2
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![Maitre-cylindre de ZX10R sur un ZX6R, meilleur freinage ? Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: Maitre-cylindre de ZX10R sur un ZX6R, meilleur freinage ? Ven 15 Nov - 16:55 | |
| A voir les plaquettes qu'il monte aussi. Sur la mienne, j'ai juste les durites avia, et ça suffit largement pour faire des soleils au freinage Je perds un peu de garde au bout de 20 min par très forte chaleur, mais ça reste amplement gérable. Un pote avec la même machine a monté un PR19 Brembo : aucune différence en terme de puissance de freinage. Uniquement le feeling qui change et la constance qui est meilleure. EDIT : Il a l'ABS sur la sienne ? Ça peut jouer. | |
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MiniMike ROOKIE
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| Il fait monter des plaquettes racing chez Kawa. Oui il a l’ABS, mais il est déconnecté. Pour les pneus il a des Diablo SuperCorsa SC2 si je ne me trompe, et pas de couvertures chauffantes. | |
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steau28 PILOTE MOTOGP
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| - Kyorlin a écrit:
- A voir les plaquettes qu'il monte aussi.
Sur la mienne, j'ai juste les durites avia, et ça suffit largement pour faire des soleils au freinage Je perds un peu de garde au bout de 20 min par très forte chaleur, mais ça reste amplement gérable.
Un pote avec la même machine a monté un PR19 Brembo : aucune différence en terme de puissance de freinage. Uniquement le feeling qui change et la constance qui est meilleure.
EDIT : Il a l'ABS sur la sienne ? Ça peut jouer. je roulais en 54 avec un 10r abs "freins full stock" et ca freine.. souvent les gens se plaignent d un frein trop mou car la poignée est spongieuse sur son premier tiers sur piste. ça freine tout de même mais le ressenti est ce qu il est. on s en accommode ou pas.. au lieu de monter un PR d origine, peut être aura t il meilleur gain en montant un PR19 BREMBO( ou autre selon les fréférences) il peut avoir des plaquettes bas de gamme, mais je doute.. sachant que celles d origine font quand même bien le taf mine de rien.. ( même si pas au niveau des références sur piste) | |
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MiniMike ROOKIE
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MiniMike ROOKIE
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Vince1983 PILOTE MOTOGP
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| Si tu veux des bonnes durites de frein, prends des Hel Performance (avec raccord banjo et vis en inox et non en alu). En plus notre partenaire en vend : https://www.gentlemen-riders.com/2368-durite-aviation-hel-performanceEt fais un montage en direct (2 banjos sur MC et 1 sur chaque étrier), car celles que tu as mis en lien correspondent à un montage d'origine (1 banjo MC et pont au-dessus du garde boue pour aller de l'étrier droit au gauche). Pour les plaquettes, fais une petite recherche sur le forum tu trouveras ton bonheur ![Wink](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_wink.gif) | |
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MiniMike ROOKIE
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| Super merci pour le conseil ![Wink](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_wink.gif) Je vais regarder tout ça. | |
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