Voiture que choisir !

Idem en redescendant d Issoire en 307SW 2L , 2 becanes au derriere plus tout le matos.

Je l ai vendue direct en rentrant sur Marseille , avec le 3l plus de soucis ( et la conso evolue guere )

Et dire que je tracte la mienne avec une opel corsa essence 1.2l ! Il y a plus de chevaux sur la remorque que dans la voiture XD

PEagle a écrit:

Et dire que je tracte la mienne avec une opel corsa essence 1.2l ! Il y a plus de chevaux sur la remorque que dans la voiture XD

On a fait ça avec un pote. Il avait une corsa diesel 70 CV on est parti en vacances avec 2 motos sur la remorque 
Dans les côtes faut ramer un peu mais ça le fait 

Plus sérieusement, de mon point de vue, le diesel reste le mieux quand on tracte. Avec 140-150 CV aucun souci même dans les côtes.
La mode est aux petits moteurs essence turbo. Ça sort 130-140 CV mais le couple est ridicule.

joebarteam113 a écrit:

MaxSixtyTwoGP

Je te parlais de la phase 2 pour le 2008 comme celle là:


https://www.spoticar.fr/voitures-occasion/peugeot-2008-16-bluehdi-100ch-gt-line-loire-roanne-200342092


Pas de souci pour tracter une remorque pour une seule moto surtout dans ton secteur
Avec ce modèle, je tracte une remorque de plus de 750kg pour le boulot.

Il y a des affaires à faire. Le nouveau modèle sort en janvier.

Ma femme a ce modèle, et je trouve que le coffre est vraiment petit (j ai 2 enfants)

En sortant d'une Polo avec un seul gamin, il y a quand même une différence non

joebarteam113 a écrit:

En sortant d'une Polo avec un seul gamin, il y a quand même une différence non

Ben pas tant que ca!
j ai une seat altea, elle a un coffre plus grand que la 2008

Je viens d'acheter une 508 sw 150 cv, de 2016, 72000 km, 15500 euros, trés bonne voiture, confortable, spacieuse, pas trop gourmande, 6.3/100km en moyenne.
je fais a peu prés 35000 km à l'année.

il doit choisir la mienne lol!!!!

Je pense retenir la catégorie Break , pour le grand coffre sur certains modèles, l'habitabilité, les motorisations ,avec attache remorque.  


Par préférence : 

1) skoda fabia combi , prix intéressant, volume de coffre, design général, intérieur sobre, équipement selon le modèle. Moteur VW donc ils ont les défauts sauf si c'est encore les anciens blocs qui sont fiables. 


2) Mercedes Classe C ou E, voiture qui décote pas, confort pour les trajets ,offre moteur et entretiens qui semble ne pas coûter une blinde. 


3) Série 320D le 30D est trop chère ( 6 cylindres) point à vérifier le coup d'entretiens, la propulsion en hiver pour aller en montagne ça doit être galère non ? 


4) 308 SW et A4  ET ENCORE A4 dans mon budget elles sont pas super équipées donc pas une priorités


5) Mazada 6 et la CIVIC 1,5, FOCUS 


GROSMANS il va tout faire pour me la vendre, j'attend fin février ma fin de mission ou nous, si les kilomètres se réduisent, et la je suis hors budget avec ton véhicules. 

Toutes voitures plus grandes que la polo sera déjà un grand changement !! 

Selon vous essence et ethanol ça vaut le coup ? le prix du diesel augmentera encore même si il y a plus d'autonomie avec un pleins? dur dur de parier sur l'avenir.

PEagle a écrit:

MaxSixtyTwoGP a écrit:

2) Mercedes Classe C ou E, voiture qui décote pas, confort pour les trajets ,offre moteur et entretiens qui semble ne pas coûter une blinde. 


3) Série 320D le 30D est trop chère ( 6 cylindres) point à vérifier le coup d'entretiens, la propulsion en hiver pour aller en montagne ça doit être galère non ?

Si je ne dis pas de bêtise, ce sera pareil pour ces modèles qui sont en propulsion (à voir les classes C et E peuvent être en 4 roues motrices, mais ça dépend du moteur/des options de mémoire).
Après c'est comme tout, si tu mets des bons pneus ou que tu prends le temps de mettre les chaînes, tu pourra passer...

La base comme en moto de bon pneus pour coller à la route, si bien les chaînes sont obligatoire en temps de neige. 
Nombre de babache qui tente de monter sans et créé des accidents et des bouchons, maintenant les gendarmes font des contrôles en bas avant de rejoindre les stations.

Aucune voiture moderne ne peut se vanter d'être fiable à cause de l'évolution trop rapide des normes antipollution. Cependant certaines marques le sont plus que d'autres et ce ne sont pas forcement celles qui sont ancrées dans la conscience collective.
De plus il faut prendre en compte la façon dont réagi la marque pour les pannes en dehors des garanties, si l'entretien est limpide.

MaxSixtyTwoGP a écrit:

Citation :

Citation :

3) Série 320D le 30D est trop chère ( 6 cylindres) point à vérifier le coup d'entretiens, la propulsion en hiver pour aller en montagne ça doit être galère non ?

Si je ne dis pas de bêtise, ce sera pareil pour ces modèles qui sont en propulsion (à voir les classes C et E peuvent être en 4 roues motrices, mais ça dépend du moteur/des options de mémoire).

A moins de vivre en montagne, on s'en fout un peu, non ? (mise à part qu'il faut des chaines aux 4 roues)

A part si tu vis en Savoie, et là faut pas réfléchir, c'est direct le 4X4, mais le vrai hein ? pas le SUV de tarlouze de citadin comme on achète par chez nous, modèle à traction avec les jantes alu 20 pouces et les pneus d'été