Étrier Brembo entraxe 64mm

Bonjour à toutes et tous
J'ai dans l'idée d'améliorer mon système de freinage avant en remplaçant mes étriers NISSIN sur mon cbr 600 f 2000 par des étrier Brembo, j'ai un peu cherché sur le net, et je n'ai trouvé que des entraxes en 40 MM et en 90mm.
Savez-vous s'il existe des étriers axiaux Brembo 4 pistons en entraxe 64mm avec l'orientation pour des disques en 296mm ?
Toujours dans mes recherches, outre des étriers axiaux taillés dans la masse et hors de prix, mais sûrement très efficaces, j'ai vu qu'il y avait des étriers jaunes et des blancs, notamment sur les Ducati 999, ils ne sont pas construit pareil et n'ont pas les mêmes types de plaquettes, les jaunes ont deux plaquettes, et les blancs en ont quatre, de même, les jaunes sont assemblés par 4 points, les blancs par trois points, selon vous, lesquels sont les plus performants ?, et selon vous, est-ce que ça va me changer quelque chose sur mon freinage ?
Merci et bonne journée, V

Franchement, y a pas de grande différence, a part le prix des plaquettes, sur mon 996, j'avais les premier en 40 avec un MC radial pr19 brembo aussi, et bien ça freine très très fort

Donc, mon idée de passer du NISSIN au Brembo est une bonne chose

Pour moi brembo c'est le top  ;)

mais est-ce qu'il y a un moyen d'adapter ces étriers en remplacement des Nissin , je parle d'étriers axiaux, et non radiaux, il faut donc une patte d'adaptation.
J'ai regardé aussi chez Nissin, c'est pareil, en adaptable plus performant, ils ont des 40mm et des 90mm, pas de 64mm

64mm, c'est pas le standard qu'on toruve sur les RSV, Ducati SSie/996/998 etc... ?

Les P34/30 en 2 plaquette sou P34/34 en 4 plaquettes ?

oui, c'est du standard Nissin de série, pour les étriers Brembo, j'ai pu remarquer que les étriers jaunes ont des pistons différenciés comme les Nissin en 34/30, 2 plaquettes, et les étriers blancs sont en pistons identiques en 34/34, 4 plaquettes, d'où ma question, lequel des deux modèles est le plus puissant ?

bugsy a écrit:

Pour moi brembo c'est le top  ;)

Nissin est de la très bonne cam aussi. Tous les tops team en endurance roulent avec ça



Perso, j'ai ceux là sur un Z et ça va très bien

les Nissin d'endurances axiaux ont des entraxes de 40mm et de 90mm comme les Brembo

motard.de.choc a écrit:

oui, c'est du standard Nissin de série, pour les étriers Brembo, j'ai pu remarquer que les étriers jaunes ont des pistons différenciés comme les Nissin en 34/30, 2 plaquettes, et les étriers blancs sont en pistons identiques en 34/34, 4 plaquettes, d'où ma question, lequel des deux modèles est le plus puissant ?

oubli la couleur des étriers... les mêmes modèles ont eu plusieurs couleurs, noir, doré etc...

Le P34/34 (4 plaquettes), est un poil plus puissant... Tu le trouve sur les 999 et RSV gen2 par exemple.

Et le 64 est aussi un standard brembo... comme je le dis, d'origine sur pas mal de Ducat', aprilia, KTM...

merci, je vais chercher ces modéles

En étriers axiaux 4 pistons  chez brembro, y a que deux modèles de fixation différent, les 40 et les autre, mais je me souviens plus combien

l'autre, c'est 90mm

J'ai un doute

Je viens d'aller vérifier  ;)
Ils font bien 64, a mon avis , 90 c'est tes étriers chinois

Entraxe 65mm et non 64 ;-)

Oui ben dans le garage avec la lampe de poche et un mètre,  ça fait 64 

bugsy a écrit:

Oui ben dans le garage avec la lampe de poche et un mètre,  ça fait 64 

 ..... Meccanica di précision