Besoin d'avis concrets sur les poly motovision

Salut à tous ! 

Je suis à la recherche de poly pour mon GSXR 600 de 2011, introuvable d'occasions presque.. 

J'annonce d'emblée, je suis encore étudiant, donc je n'ai pas le budget pour des poly ultra haut de gamme !

J'aimerai avoir des retours sur des possesseurs de poly venant de motovision, qu'en est-il en terme de qualité, de résistance, d'adaptations ? 

Ce sont les plus intéressants que j'ai trouvé en rapports qualité prix du fait qu'ils sont complets de chez complets.. 

Dans l'attente de vos avis 

Peux de gens passe par eux. t en a pour ton argent ça s adapte très mal
2 poly chez eux 2 retour, des connaissances pareil.
Team moto 17 demande sur fb et dis que tu viens de la par du team holeshot 
Sinon 2 wheels

Justement je n'arrive pas à trouver des gens ayant ces poly.. 

Le soucis c'est que j'aimerai un kit poly avec protège réservoir mais à 400€ c'est impossible ! 

Si ceux qui en ont eu pouvaient me faire un retour sur l'adaptation, ça me consoliderait dans mon choix 

J en ai eu 2 fois et je les ai retourné car
-le premier la selle racing était très mal fait il me retourne une autre pareil du coup je renvoi tous
-le deuxieme c était le couvre réservoir trop petit ça faisait dégueulasse '' un t shirt xs sur une personne de 90 kg '' pareil !! Du coup j ai tous retourné, des pot on eu les même galère que moi
La plupart des poly 400€ +couvre réservoir 100€

Ok donc l'idéal serait de trouver un lot de poly de meilleure facture et trouver un protège réservoir.. 

Ce qui risque d'entacher pas mal le budget ! 

Je reste quand même à l'écoute d'autres avis !

Les 2 cité plus haut et gentlemen rider aussi
J préfère mettre un peu plus cher et ne pas être emmerdé

sinon cherche en occasion ....

;)

Je pense aussi que tu devrait faire une croix sur les poly motovision.

Je suis dans le même cas que toi je cherche un poly au meilleurs rapport qualité prix en dessous des 400€ et c'est pas évident.

De mon côté j'attends encore une dizaine de jours et si j'en trouve pas d'occas je pars sur du neuf et j'ai sélectionné 2 sites.

Gentlemen-riders qui sort le poly premier prix avec tête de fourche, sabot et coque arrière racing à 256€ avec le code motopiste. Il te restera à acheter le couvre réservoir à part mais tu le trouve un peu partout aux alentours de 80€ (98€ dans la version haut de gamme GRP toujours chez gentlemen).

Polypiste.com pour mon CBR le kit complet Tête de fourche, sabot, coque arrière racing, couvre réservoir et garde boue avant qui sort à 339€. J'ai trouvé un peu moins d'avis sur ce site mais le peu trouvé était plutôt encourageant.

3 polys commandés pour ZX10R 2008

Le premier, montage chiant mais faisable, un peu galère au niveau de la bulle. Bilan, acceptable.

Les deux suivants, une année après, retour et remboursement tellement c'est de la daube...

Parfois, le "pas cher" est trop cher

Poly 600 gsxr 2006 2007 sur 600 gsxr 2010... Une grosse daube. Des ajustements à chier, la finition dégueulasse... Et le poly désormais commence à péter sur la fixation du sabot. Je déconseille vraiment....

Si je devais essayer je prendrai ceux de Ricambi weiss .
https://www.ricambiweiss.com/fr/category-190/suzuki-544/suzuki-gsxr-600-750-2011-2018/

Ouais donc autant prendre les gentleman et acheter le protège réservoir en plus quoi.. De ce que je comprend

Oui je pense que ceux de gentlemen ont le meilleur rapport qualité prix.

Désormais, je prends tous mes polys chez S2 Concept. La finition est top, les dzus sont déjà montés et aucun ajustement est nécessaire. De surcroit, les poly sont noirs …. donc rien qu'avec un kit déco même sans peinture ca fait une moto très propre.

misterzuk a écrit:

Désormais, je prends tous mes polys chez S2 Concept. La finition est top, les dzus sont déjà montés et aucun ajustement est nécessaire. De surcroit, les poly sont noirs …. donc rien qu'avec un kit déco même sans peinture ca fait une moto très propre.

Les CRC, ils ont l'air vraiment super pour le coup!
Et je me dit que pour la mienne, avoir la tête de fourche, flancs et sabots séparés ça doit être super pratique.

Je confirme les CRC c'est du top matos !

Et si on regarde les prix, ce n'est pas forcément beaucoup plus cher que les autres marques.
Pour mon CBR par exemple c'est 630 € le kit complet (mousse de selle et couvre réservoir inclus), il faut compter 660 € pour un GRP (560 € le kit + 100 € le couvre réservoir, et encore il manque la mousse de selle), et 610 € pour un Sebimoto complet (sans mousse de selle là non plus).

Vince1983 a écrit:

Je confirme les CRC c'est du top matos !

Et si on regarde les prix, ce n'est pas forcément beaucoup plus cher que les autres marques.
Pour mon CBR par exemple c'est 630 € le kit complet (mousse de selle et couvre réservoir inclus), il faut compter 660 € pour un GRP (560 € le kit + 100 € le couvre réservoir, et encore il manque la mousse de selle), et 610 € pour un Sebimoto complet (sans mousse de selle là non plus).

Bon, du coup je sais ce que je prends pour les prochains poly de la kawa!
Merci pour l'info, mais c'est vrai qu'un billet de 600, ça fait toujours mal quand ça s'en va

précision quand même sur les poly crc, leur design fait que la béquille latérale devra obligatoirement être dégagé. Alors je sais qu'on est pistard et que la béquille n'est pas obligatoire mais ça peut servir. 

Cela n'enlève en rien au fait qu'ils sont de très bonne qualité, bien souple et parfaitement ajusté. 

La remarque sur la béquille s'applique au 600 cbr, à voir sur les autres modèle mais je pense que ce sera pareil

oliveman9 a écrit:

précision quand même sur les poly crc, leur design fait que la béquille latérale devra obligatoirement être dégagé. Alors je sais qu'on est pistard et que la béquille n'est pas obligatoire mais ça peut servir. 

Cela n'enlève en rien au fait qu'ils sont de très bonne qualité, bien souple et parfaitement ajusté. 

La remarque sur la béquille s'applique au 600 cbr, à voir sur les autres modèle mais je pense que ce sera pareil

Je leur poserai la question avant l'achat alors... Quand je suis seul sur circuit, j'ai pas vraiment envie de me prendre la tête et la béquille latérale est quand même un sacré plus !

achat de mon 2eme poly pour gsxr 750 l3 (les mêmes donc que ta moto) chez moto vision
la coque arrière tombe pile poil, pas ajustement tu perce ca tombe en face!
pour la partie avant pas le meme programme, impossible de joindre le sabot aux flanc, oblige de passer par la case fibre/resine et meuleuse  pour réussir a ajuster sur la moto!
mon poly était un sebimoto acheté sur LBC, (faut etre patient il en passe qd meme) , qualité plutôt bonne pas d ajustement.
donc oui des fois mieux vaut y mettre un peu plus cher et ne pas etre embêter!

oliveman9 a écrit:

précision quand même sur les poly crc, leur design fait que la béquille latérale devra obligatoirement être dégagé. Alors je sais qu'on est pistard et que la béquille n'est pas obligatoire mais ça peut servir. 

Cela n'enlève en rien au fait qu'ils sont de très bonne qualité, bien souple et parfaitement ajusté. 

La remarque sur la béquille s'applique au 600 cbr, à voir sur les autres modèle mais je pense que ce sera pareil

Effectivement, mais il est toujours possible de la remettre car c'est quand même bien pratique de l'avoir ! Moi j'ai fait une découpe au drémel sur le mien.



Et j'ai mis une petite plaque rivetée pour renforcer la partie qui vient se fixer sur le cadre. Vu que j'ai enlevé une grosse partie, j'avais peur que ça casse.

énorme découpe quand même vince ! 
mais je te rejoins, la béquille surtout quand tu es seul et sur un paddock comme les écuyers qui est en pente, tu es bien content de l'avoir 

Après attention aux découpes... Il faut 4 ou 5 cm je ne sais plus de profondeur de sabot pour la course.

Je serais curieux de savoir s'il y a ce genre de probleme sur un zx6r de 2007-2008!
Mais bon, on va d'abord attendre de voir ce que je peux faire comme tours cette saison.

Effectivement ça fait une belle découpe (j'ai enlevé 7 cm), mais je viens de vérifier et il me reste encore un peu plus de 5 cm entre le fond du sabot et la découpe (mesure à angle droit). Même si ce point ne me dérange pas car je ne fais pas de compet, que du roulage loisir.

Bon, j'ai trouvé sur fb quelqu'un qui me vend un kit complet Sebi pour pas très cher, donc déjà ajusté