Présentation de ma s1000rr

Bonjour, et bien voila apres 3ans avec ma gex 1000k5 ,j'ai eu envie de changer .
J'avais envie d'avoir de électronique donc j'avais le choix entre z10r-rsv4-r1-s1000rr ,comme je suis grand et au vu des commentaire j'ai éliminé la r1 (en plus bcq plus cher les modèles à partir de 2015, la rsv chez eu peur des commentaire sur la fiabilité et elle n’ont pas toute l'aprc,restait la zx10 et la s1000rr.
Et donc c'est la S1000RR, on m'a conseiller les modèles après 2015
J'ai trouvé uné 2016 avec toutes les options (je vois pas se que je vais faire du régulateur ou des poignées chauffante mais bon)
elle a le mode User ,et la grâce au forum j'ai déjà pu avoir des renseignements.
elle a les protections carter ,un MC brembo et j'ai eu le pot d'origine et un lève moto hydraulique avec.
elle n'a fait que de la route et elle compte un peu plus de 17000 km avec toutes les facture d'entretien chez BMW jusque avril 2019.
maintenant j'ai 2 mois pour la passer en configuration circuit pour ma première a spa le 20 avril  
aller voila les photos . (c'est encore celle de l'annonce mais hier il faisait noir quand je l'ai rentré)

Bravo, belle achat! Elle a l'air propre, tu vas te faire plaisir avec ca. Je suis dans la même reflexion que toi par rapport à l'électronique. Volontiers un feedback de ta première sortie!

Félicitations, superbe machine, mon rêve !!

Superbe machine! Si je savais piloter, c'est surement vers celle ci que j'irais !
Le lève moto marche bien ? C'est quelle marque ?

Joli jouet!
Amuse toi bien

Superbe machine, tu va te régaler

PEagle a écrit:

Superbe machine! Si je savais piloter, c'est surement vers celle ci que j'irais !
Le lève moto marche bien ? C'est quelle marque ?

 merci ,suis pas un pilote non plus donc je compte bien sur l'aide de la moto

le lève moto va bien mais j ai aucune idée de la marque.

. 2 mois sa passe vite pour la transformation piste, pas le temps de chômer.

Voila ,j ai fini la préparation
entretien chez BM qui a vu qu'elle avait une poignée d embrayage brembo ,donc il a vérifié que c'était bien monté et pas d incidence sur le quickshifter (j'aurais jamais penser à ça) changement du kit chaine  -1dent psb (on va commencer par là avant la couronne)
nouveau pneu bridgestone R11
ensuite j'ai changer les pose pied et mis un nouveau carénage que j'ai peint à la bombe montana
puis quelque stickers pour faire joli et remis le pot d origine pour pas être emmerder avec les DB et voila
ah oui et j ai racheter un deuxième jeu de jantes pour la pluie a un membre du forum ;)
grâce au confinement j ai eu le temps de tout faire sans prendre de congé faut voir le positif .
bon maintenant j avais deux roulage en avril ben c'est mort je pense c est pas positif du tout.

Belle peinture pour de la Montana !


Protec Gb
DZUS 
poly
Commande reculé 
Bulle double courbe 
Diabolo
Shifter 
Pr 19 

Bonne équipement =) qu'est-ce que tu as fait d'autre dessus ?

Merci
rien d autre pour le moment on verra déjà ainsi
j'avais penser filtre a air et ligne mais faut la faire régler et j ai pas encore de bonne adresse pour sa et puis c'est encore un budget en plus.
peu être aussi capteur de fourche 2D mais d abord essayer .

Nickel les modifications ! Hey oui, je l'ai appris aussi la semaine dernière, qu'un changement du levier embrayage impactait le quickshifter. J'en apprend de jour en jour sur la s1000rr

C'est quoi tes commandes reculées ? on dirait des arashi

C est des kemimoto, mm que arachi je pense.
Made in Aliexpress

Ok c'est bien ce qu'il me semblait  

En statique pour le moment tu en es content ? ça semble costaud ?

Je voulais en commander aussi mais pour ma moto c'est un système avec renvois ça me plait moyen.

J en avais sur ma gex 1000 3 saisons avec et c est costaud je suis pas léger ;)
Juste bien mettre du loctite frein filet, j ai perdu un embout de sélecteur.

Ok merci pour ton retour.

J'ai contacter Kemimoto sur aliexpress pour voir si il ne les font pas pour CBR.