s1000rr

bonjour à tous apres 6 ans de route, je me suis mis exclusivement à la piste avec mon s1000rr.
En terme de prépa, j ai fais assez light faute de budget mais pour une prmière saison piste ca ira tres bien.
Portection carter gb racing
roulette de protection sur le bras oscillant, la fourche et le cadre
chrono gps pz racing
poly piste de chez extrem bike
silencieu akra
couverture chauffante

belle machine

pour du light c'est du top matos ... superbe moto

propre la peinture

Elle est super belle, très propre et de bon gout...j'adore
La mienne de bm y ressemblera je pense car la déco réplica est splendide!!!!
Pour info, ton kit déco, tu l'as trouvé où?, ton poly s'ajuste bien et est-il de bonne qualité....car c'est pas évident de trouver de bon matos (à part access composite, fly design peut-être)
Beau matos en tout cas, il reste plus qu'à mettre des commandes reculées qui vont bien et c'est parti!
Tiens nous au jus de tes roulages, si on peut se croiser sur les circuits pour admirer ta belle

Jolie replique

Belle machine...

De toute façon avec une BM y a pas grande préparation à faire vu ce qu'elle sort à l'origine...

merci a tous pour info les poly je les aient pris chez transforbike (petite entrprise pres de chez moi), je lui aie envoyé la photo de ce que je voulais et un mois plus tard, les poly arrive chez toi deja peint pour 590 euros. il a fallut bricoler un peu pour bien les adapter mais bon d après ce que j ai lu c'est monnaie courante lol

quand je serai grand, j'veux une comme ça

il me reste encore 2 ou trois bricoles à mettre: levier pliants, commande reculée... petit à petit on va y arriver lol

Donc toute la déco est peinte et l'ensemble poly et peinture pour 590 euros?
C'est vraiment correct!!! tu peux me dire un peu c'est quoi les petites bricoles pour l'adapter.
En tout cas il ne reste plus grand chose à acheter, super machine.

N'hésite pas à mettre d'autres photos pour le plaisir des yeux. LOL

Super belle !!! top la peinture !!!

en faite j ai du couper un peu la prise d air centrale (ram air) celle du poly faisait presque 5 cm de plus que celle d origine donc le haut du carénage ne reculé pas assez et je suis tjs en ligne d origine donc petite modif aussi sur le sabot pour passer le cata à part rien de mechant. si vous voulez l adresse c'est transforbike à marles les mines en plus le gars est franchement pro

ligt!? oui mais en débutant avec un s1000rr je vois pas ce qu'il faudrait de plus...mis a part des pièces de rechanges ou une paire de jantes pluie...

Oui effectivement rien de méchant, tu confirmes que toute la déco est peinte?
Merci pour l'adresse, je la mets de côté!

oui tout est peint je lui aie juste filé plusieurs photos pour qu il voit ce que je voulais dans l intégralité

Vraiment sympa la couleur replica! Bravo belle moto!

j adore c est BM

par contre les tampons qui ressortent avec une telle longueur me ferai peur, franchement !!!
c'est pas forcément très conseillé en cas de chute, j'ai plié un cadre comme ça, j'avais des tampons trop long, ça a fait levier et crack le cadre...
ça me paraît trop long !!!

Ça viens de chez BMW on verra bien c est un peu l éternel discussion sur les tampons lol bien pas bien je me dit qu au pire sur une chute à basse vitesse ça protège quand même pas mal de toute façon si dans un virage rapide elle fait un tonneau tampon ou pas le résultat sera le même

Le cadre coté droit est vachement apparant sur la bm. Perso je n'avais pas mi de tampon sur la mienne, mais pour en avoir vu deux trois frotté coté droit, ça me semble une obligation le cadre au niveau de la fixation moteur prend direct bien chère!

Vince_67 a écrit:

Le cadre coté droit est vachement apparant sur la bm. Perso je n'avais pas mi de tampon sur la mienne, mais pour en avoir vu deux trois frotté coté droit, ça me semble une obligation le cadre au niveau de la fixation moteur prend direct bien chère!

+1 (comme sur les nouvelles kawa aussi) mais les siens me paraissent trop long et plus c'est long, plus ça fera levier !!! et ça peut faire plus de dégât qu'autre chose... (ça m'a coûté un cadre sur une simple glissade) pour prendre exemple, en motoGP, superbike, supersport... les motos n'ont pas de tampons à ce niveau là !!! (enfin pas encore vue) alors, je ne dit pas qu'il faut pas en mettre mais en avoir le plus court possible, je pense que c'est mieux !!!
j'ai toujours mis aussi des tampons sur mes motos mais maintenant mes tampons ne dépassent pas 3cm de long !!!

Certaines SBK on bien des tampons....en Endurance, j'en parle même pas...

j ai pas franchement l intention de faire des compets avec juste une dizaine de sortie piste pour le plaisir sans forcement allé aux limites ( pas de la moto mais de mon pilotage lol). j m bien me laisser une marge de sécurité quand meme. je ne cherche pas franchement à chasser le chrono mais beaucoup plus à me faire plaisir donc je croise les doigts pour quelle ne tombe pas ;-)

CHRIS2459 a écrit:

j ai pas franchement l intention de faire des compets avec juste une dizaine de sortie piste pour le plaisir sans forcement allé aux limites ( pas de la moto mais de mon pilotage lol). j m bien me laisser une marge de sécurité quand meme. je ne cherche pas franchement à chasser le chrono mais beaucoup plus à me faire plaisir donc je croise les doigts pour quelle ne tombe pas ;-)

Fait toi plaisir, c'est encore bien ça le principale !!! Puis croisons les doigt pour qu'elle ne tombe pas

Le plus important, c'est de sortir de sa cession avec la banane
Surtout au début puis après on se prend au jeu et on commence à regarder "les chronos"
Même si on est pas des top pilotes, il faut se faire plaisir!
NB: Pour la chute, on la craind tous et bien souvent elle n'est pas du à une erreur perso mais aux autres...enfin presque
Pour info, avec la BM ils sont seront tous derrière à respirer tes gaz d'échappement donc ils ne te feront pas tomber......

Juste pour info cette année en O3z les tampons ne doivent pas dépasser de plus de 10mm du carénage ...

dodado37 a écrit:

Le plus important, c'est de sortir de sa cession avec la banane
Surtout au début puis après on se prend au jeu et on commence à regarder "les chronos"
Même si on est pas des top pilotes, il faut se faire plaisir!
NB: Pour la chute, on la craind tous et bien souvent elle n'est pas du à une erreur perso mais aux autres...enfin presque
Pour info, avec la BM ils sont seront tous derrière à respirer tes gaz d'échappement donc ils ne te feront pas tomber......

voila c'est vraiment mon but je suis aussi amoureux des belles machines donc je voulais quelle reste sympa à regarder quand je passe ds le garage lol

Tout pareil...je ne suis pas le seul magniaque à ce que je vois.
C'est pas parce que c'est une machine de piste qu'elle ne doit pas être jolie et propre, Nan?

Exatement je suis dit hors de question de faire du bricolage...

scratouille a écrit:

Juste pour info cette année en O3z les tampons ne doivent pas dépasser de plus de 10mm du carénage ...

C'était déjà d'actualité en 2011 !

tres belle machine

belle bete super deco ca claque comme ca

guitch je vois que tu es de dunkerque on aura surment l occasion de se voir a croix ou à lezennes et au passage bon carnaval ;-)

salut chris belle bete ce voir a lezennes j espere que oui et que je pourrait rouler car pour moi tibia casser en decembre donc pas top pour cette anneé et pour le carnaval seulement les bistrot a plus au plaisir

a merde bon rétablissement alors a +