Dunlop KR108, MS 0, 2 ou 4 ?

Qui qu'est le plus dur, le plus pour la qualif', le plus pour rouler par -15, etc, etc ?

Voila

Exactement le genre de doc' que je n'ai pas été foutu de trouver. Merci à toi.

Pas de quoi

J’ai ça aussi :

En gros, avec les gommes actuelles... Le MS2 plus performant que le MS4 (5 diziemes à Carole). Mais 100 tr à Carole contre 150 pour le MS4 (en le retournant).

Le MS0, il tient si il fait très chaud.... Mais attention y a plusieurs MS0... Genre les VAL4 / VAL6... etc...

J ai toujours été déçu de rouler en MS0. Le MS2 c est pour moi la valeur sûre.

Après il y a désormais le KR109 pour l avant, les pressions sont inférieures. Je le trouve vraiment pas mal, mais il s use plus vite.

par contre le moto 2 en gomme S1 et S2 correspond à quoi?

Quelqu’un a déjà testé le ms5?

c'est une gomme hard le ms5 pour les circuits très abrasif et pour température environ 25°

Oui donc je pense qu’à Dijon et magny court (bitume tout neuf) le ms5 doit passer....
Ledenon est un circuit abrasif ou pas?

bd21 a écrit:

Oui donc je pense qu’à Dijon et magny court (bitume tout neuf) ça doit passer....
Ledenon est un circuit abrasif ou pas?

Ledenon MS2 aucun soucis

tout comme le pirelli V3 SC2 il passe très bien sur 1 journée pleine

silver-r1 a écrit:

bd21 a écrit:

Oui donc je pense qu’à Dijon et magny court (bitume tout neuf) ça doit passer....
Ledenon est un circuit abrasif ou pas?

Ledenon MS2 aucun soucis

tout comme le pirelli V3 SC2 il passe très bien sur 1 journée pleine

je parlais du ms5 

Le MS5, oui à Dijon ou Barcelone... ou surement sur le nouveau revêtement à Magny Cours. Mais à Carole par exemple.... ca glisse !!!

Aujourd'hui j'avais un MS4 a Magny Cours.... il allait très bien au Mans et Hockenheim, usure régulière.
Et ba la il s'est arraché en 2 sessions, mort, cuit. Le nouveau bitume est très abrasif, j'ai appelé EMC, j'ai changé 2 réglages car l'amorto pompait un peu, je suis passé sur un Bridgestone V02 usé a 50% et nickel, usure parfaite.

Donc faire bien attention au choix de la gomme du KR suivant le circuit 

Merci misterzuk

Pmgyo : donc un ms5 serait parfait pour magny cours?

bd21 a écrit:

Merci misterzuk

Pmgyo : donc un ms5 serait parfait pour magny cours?

Ah ca je ne peux pas dire. Je suis pas assez connaisseurs des KR.

C'était juste pour dire que mon MS4 allait très bien sur la plupart des circuits, et hier, il s'est arraché en 2 sessions a MC alors que je n'avais rien changé sur la moto.

Mais d'après ce que vous dîtes le MS5 serait apparemment plus adapté, mais je peux pas l'affirmer...

bd21 a écrit:

Merci misterzuk

Pmgyo : donc un ms5 serait parfait pour magny cours?

Avec le nouveau revêtement... oui !

Tu roules en combien la bas ? Ou autre chrono genre Dijon ?

J'ai roulé 45"2 sur l'ancien revêtement en D212 GP Racer sur Magny Cours, donc suivant ton niveau le D212 c'est très bien aussi.

misterzuk a écrit:

bd21 a écrit:

Merci misterzuk

Pmgyo : donc un ms5 serait parfait pour magny cours?

Avec le nouveau revêtement... oui !

Tu roules en combien la bas ? Ou autre chrono genre Dijon ?

J'ai roulé 45"2 sur l'ancien revêtement en D212 GP Racer sur Magny Cours, donc suivant ton niveau le D212 c'est très bien aussi.

Je roule en 28 à Dijon et en 52 à magny cours 

Si tu as du ms5, prends ça. Sinon je te conseille de prendre un superbike ou V02, mes potes avaient ça et nickel. On tourne entre 48 et 55

pmgyo a écrit:

Si tu as du ms5, prends ça. Sinon je te conseille de prendre un superbike ou V02, mes potes avaient ça et nickel. On tourne entre 48 et 55

Ok merci

Habituellement le ms4 tenait plusieurs jours à mc. À Dijon, il tient 2 jours. Le nouveau revêtement de mc est si abrasif que ça?
Je roule là-bas ce week-end et j’ai prévu un ms4...

cabase a écrit:

Habituellement le ms4 tenait plusieurs jours à mc. À Dijon, il tient 2 jours. Le nouveau revêtement de mc est si abrasif que ça?
Je roule là-bas ce week-end et j’ai prévu un ms4...

Si tu as un MS4, essaie et tu nous diras si pour toi ca a été ou non.

La façon dont tu roules, le chrono joue surement aussi sur l'usure....

cabase a écrit:

Habituellement le ms4 tenait plusieurs jours à mc. À Dijon, il tient 2 jours. Le nouveau revêtement de mc est si abrasif que ça?
Je roule là-bas ce week-end et j’ai prévu un ms4...

Salut
present ce week end à MC aussi avec une bande de potos.

Bon bha bon roulage ce week end et tenez nous au courant

On vous tiendra au jus. Je vais commencer par un Pirelli Superbike à mis usure. Après balles neuve en ms4.

Jolop, je serai dans un box avec des potes. Rsv4 blanche. Hésite pas à passer

cabase a écrit:

On vous tiendra au jus. Je vais commencer par un Pirelli Superbike à mis usure. Après balles neuve en ms4.

Jolop, je serai dans un box avec des potes. Rsv4 blanche. Hésite pas à passer

Salut
Dans quel box êtes vous ?
Nous sur le parking

Ms4 a bien tenu ce matin

jolop a écrit:

cabase a écrit:

On vous tiendra au jus. Je vais commencer par un Pirelli Superbike à mis usure. Après balles neuve en ms4.

Jolop, je serai dans un box avec des potes. Rsv4 blanche. Hésite pas à passer

Salut
Dans quel box êtes vous ?
Nous sur le parking

Ms4 a bien tenu ce matin

En combien tu roules? histoire d'avoir une idée...

Aujourd’hui 53-52
Finalement il a tenu la journée et fera demain en mode plus cool ( ou pas )

Le Week-end a été compliqué suite à la panne de shifter, mon sélecteur qui se barre et la pluie le dimanche. Du coup peu roulé et je n'ai pas pu passer mon MS4 à l'arrière. Je ne peux donc pas faire de retour hormis que le grip à MC est bien plus important et qu'éffectivement il bouffe plus de pneu. Il faut mettre 0,1 à 0,2 bar de plus dans le pneu pour résoudre en grande partie le problème (dixit Duterne). Mes potes qui roule en KR on fait l'essaie et ça a été concluant.

Pour l'avant, j'ai roulé le samedi avec un MS2 en fin de vie et ça n'a pas bougé. J'ai passé un MS4 et la aussi aucun souci (bon en même temps il est inusable ce pneu).

PS : je suis arrivé là-bas avec un Superbike ayant fait juste une grosse demi-journée à Dijon. La il est rincé en même pas une journée en roulant en 57-58. En gros, ne comptez pas faire 2 jours à MC avec ces pneus.

jolop a écrit:

cabase a écrit:

On vous tiendra au jus. Je vais commencer par un Pirelli Superbike à mis usure. Après balles neuve en ms4.

Jolop, je serai dans un box avec des potes. Rsv4 blanche. Hésite pas à passer

Salut
Dans quel box êtes vous ?
Nous sur le parking

Ms4 a bien tenu ce matin

Désolé, je ne me suis pas connecté du Week-end et je n'ai pas vu ton message.

Ok cool pour ces retours d'infos 

Si je roule avec un KR108 2 a l'arrière je peu garder mon pirelli sc2 a l'avant?

liboire a écrit:

Si je roule avec un KR108 2 a l'arrière je peu garder mon pirelli sc2 a l'avant?

Pense à te présenter dans la rubrique TROMBI

merci