Soucis Frein arrière

Salut les copains,


Sur mon SC57, si j'ai le malheur de toucher au frein AR pendant la session ne serais-ce qu'une seule fois, l'étrier reste serré et plaque les plaquettes sur le disque.
Je m'en rends compte en voulant remettre les chauffantes en fin de session, roue AR très difficile à tourner à la main.

Lorsque je fais pression pour décoller les plaquettes, j'entends un "pchit" qui vient du MC arrières, et tout se débloque. Le piston rentre sans forcer, et l'étrier est parfaitement mobile sur les coulisseaux.

Côté MC, ça pompe parfaitement (j'entends par là qu'il n'y a pas de blocage mécanique) une fois le piston rentré. Par contre, lorsque les plaquettes sont en contact, le MC est hyper dur.

J'ai fait une purge vite fait sur le paddock, j'avais des micro bulles, mais rien de violent, je pense plutôt que le pb vient de mon MC et qu'il faut que je le reconditionne, qu'en pensez-vous ?

T'as démonté ton étrier pour voir si ça coulisse bien?

Tu utilises le frein arrière ?

Tu a de la garde sur le maitre cylindre ?
Vu comme ça , je dirai que le piston du maitre cylindre est légèrement poussé . Le liquide ne peut pas revenir et la pression reste .

Tu n'as pas trop de liquide dans le bocal par hasard ?
Sinon une crasse qui s'est mise entre les joints et le piston et qui gène la rentrée du piston sans une action mécanique (lorsque tu le repousses manuellement). Peut-être un changement de joints d'étrier à prévoir.

REDMAN a écrit:

T'as démonté ton étrier pour voir si ça coulisse bien?

Alors, sans démonter, l'étrier coulisse super bien une fois que c'est débloqué, le piston revient très bien aussi, c'est pour cela que je penchais vers un soucis de MC

DarKTruiTe a écrit:

Tu utilises le frein arrière ?

Un peu un pit lane, et quand je me chie sur une traj pour revenir à la corde. C'est anecdotique, mais je veux avoir un frein arrière qui fonctionne, même si je peux m'en passer sans pb

lolo89 a écrit:

Tu a de la garde sur le maitre cylindre ?
Vu comme ça , je dirai que le piston du maitre cylindre est légèrement poussé . Le liquide ne peut pas revenir et la pression reste .

Une fois que les plaquettes sont en contact avec le disque, non, plus de garde, c'est ça que je trouve pas normal. C'est certainement ce que tu décris

Vince1983 a écrit:

Tu n'as pas trop de liquide dans le bocal par hasard ?
Sinon une crasse qui s'est mise entre les joints et le piston et qui gène la rentrée du piston sans une action mécanique (lorsque tu le repousses manuellement). Peut-être un changement de joints d'étrier à prévoir.

Non, pas trop de liquide dans le bocal, j'étais même presque en dessous du mini après ma micro purge.

Du coup, je vais faire la totale, réfection étrier + MC, je vous dirai ce que ça donne. Jonathan de chez Gentlemen Riders est en train de me chercher les kits (il me faut aussi qqs vis pour les CR car je les ai un peu forcées au montage, je pense qu'elles ne supporteront pas un démontage / remontage du MC

Merci à tous pour vos pistes