Nouvelle Ducati Monster...2021

Présentation de la nouvelle DUCATI "Monster" 950


Changement radical chez Ducati avec l'abandon du cadre treillis tubulaire, image de la marque jusqu'a récemment...


A croire que les changements en MotoGp s'appliquent désormais à la gamme...


Plus de treillis donc, mais un cadre en alu et une boucle arrière en composites...




Moteur répondant aux normes EURO5 développant 111cv et 93Nm de couple pour un poids de 166kg à sec(188kg en ordre de marche).




Gain de poids ok, mais perte de look????
Ils ont gardé le feu avant, les silencieux, mais ou est passé le treillis? le monobras? 




A voir en concession début 2021(Hélas pas de salon EICMA cette année...)




À partir de 11290€ dès Mars 2021...
(et dispo en version A2 pour les passionnés qui débutent)


Vous en pensez quoi?
A voir équipée piste!




Sacrée évolution de style depuis 1993 :

Les goûts sont très personnels mais l)à franchement, bof.
Autant une Panigale me fait vraiment envie, autant celle là...
Le treillis lui donnait un air sympa, dommage.
Après c'est sans doute une bonne moto à rouler.

Et puis les vidanges toutes les 15.000km et le JAS tous les 30.000lk... ca peut faire pencher la balance.

C'est sur qu'elle me plait moins visuellement (le monobras  ) qu'une 1200S qui se trouve propre d'occasion dans les mêmes tarifs, mais ça n'empêche que j'irai très certainement l'essayer avec la RS660, deux motos qui sur le papier, promettent de belles choses 

elle n'a plus trop l'identité "monster" sans le cadre treillis.
sans être moche, elle rentre dans le rang, j'ai l'impression de regarder une jap' .
12k€pour avoir la moto de tout le monde, si les perfs et la fiabilité sont là, pourquoi pas.
la MV brutale 675 me plait mieux , moins chère , les perfs sont là, même si la fiabilité ....

Je me demande pourquoi ils ont gardé le nom  ! De loin je préfère ma vieille mostro de 99 !

C'est pas parce que j'ai une 821 de 2019 que je dis ça, mais esthétiquement, je préfère, et de loin, le cadre treillis et la ligne générale de "l'ancienne".
Celle là n'est pas moche, mais beaucoup trop "Japonnaise" et quand on veut une Ducat, c'est pour avoir un truc diffèrent de la prod de "masse".
En dynamique, je suis par contre certain qu'elle doit être bien meilleur que l'ancienne.

on dirait une mt7 de coté

honnêtement, ça ressemble pas à une ducat', et surtout pas a un monster.
les plus belles étaient, a mon avis, la 1ere génération (je dois devenir un vieux con, j'aime plus les
motos neuves

Immonde, arrivée aujourd'hui au Ducati store de Seclin près de chez moi

pour rien au monde je changerais mon S4R pour une version plus récente 
surtout la dernière 

C'est pas un ducat ça  🤮🤮🤮🤮

belo a écrit:

pour rien au monde je changerais mon S4R pour une version plus récente 
surtout la dernière 

j'aime bien le S4r, j'ai eu un des premiers S4 du pays en 2001, j'ai été assez con pour le vendre :(

Quand les monsters sont passées au liquide c’était deja un sacrilége, la concurrence  est rude sur ce secteur les jeûnes vont l’aimer car ils ne connaîtrons que celle la, et elle sera moderne et performante, pour les vieux il restera les occasions

J'ai rien contre ce modele, franchement quand je lis tout le monde dire que c'est moche dans ce cas toute la production actuelle est moche ... ils se mettent simplement a la page.
Par contre faudrait penser a changer de nom un de ces quatre, c'est surement ce qui cause le plus de frustration, quand je vois Monster je penses pas a ce genre de choses!

Ca avait bien fonctionné avec la Streetfighter, personne ne s'est plein que ca ne ressemble pas a je ne sais quel modele des années 90 étant donné que c'était nouveau.

Tout ca pour dire que je garde ma S2R 800 et mon S4Rs ;)

McBurn a écrit:

J'ai rien contre ce modele, franchement quand je lis tout le monde dire que c'est moche dans ce cas toute la production actuelle est moche ... ils se mettent simplement a la page.
Par contre faudrait penser a changer de nom un de ces quatre, c'est surement ce qui cause le plus de frustration, quand je vois Monster je penses pas a ce genre de choses!

Ca avait bien fonctionné avec la Streetfighter, personne ne s'est plein que ca ne ressemble pas a je ne sais quel modele des années 90 étant donné que c'était nouveau.

Tout ca pour dire que je garde ma S2R 800 et mon S4Rs ;)

je suis d'accord avec toi sur 2 points, que tu gardes ton s2r et ton s4rs, et que toute la production actuelle est moche (y compris le street fighter)

Moi aussi je garde ma vieille 900 mostro carbu