Nouvelle ZX10R 2021 ça se précise... ou pas?

Rumeur? Faux carénage? Leurre?

Ces photos circulent sur le net avec pour titre ZX10R 2021...

Nouvelle ZX10R 2021 ça se précise... ou pas? 2021-k11

Nouvelle ZX10R 2021 ça se précise... ou pas? 2021-k10

Nouvelle ZX10R 2021 ça se précise... ou pas? 2021-k12

Cette année pas de salon EICMA à Milan... (SNIF!)

L'EICMA, lieu de pélerinage où les constructeurs présentent leurs nouveautés chaque année...

Alors on a trouvé ces clichés, ça me parait un peu mastoc' devant non?

Un sur-carénage pour "couverture"? camouflage?

On le saura assez tôt vu que les normes EURO changent au 1er Janvier 2021(hors dérogation il ne sera plus possible d immatriculer de motos neuves EURO4 après cette date... quid d'un nouveau ZX10R?)

Wait and see...

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J'ai trouvé ça https://www.motorcycle.com/mini-features/2021-kawasaki-ninja-zx-10r-and-zx-10rr-revealed-in-australian-certification-documents.html

Y'a ça qui est sur la page FB de Kawa

or mis la tte de fourche, je ne vois pas grand changement.

mouais......!

jerome, on s etait tous fait la meme reflexion entre 2015 et 2016.. il faut attendre le 23 novembre..

t as raison.
et en évolutions techniques?

laugexx a écrit:: or mis la tte de fourche, je ne vois pas grand changement.

Certainement un écran TFT. On l'aperçoit à 26' Wink

Mais qu'est-ce que c'est laid affraid

laugexx a écrit:: t as raison.
et en évolutions techniques?

faut attendre.. mais ecran TFT et des evo sur le moteur.. surement des bielles en titane qui se généralisent.. une électronique encore plus aboutie de ce que j avais pu lire sur une présentation US...

un bon swap sur la mienne quand je trouverais une accidentée....

3 designs différents pour l'instant et selon mon avis c'est ultra moche tout comme la dernière ZX6R.
Il faut absolument qu'ils lâchent le coup de crayon inspiré de la H2 car c'est en train de pourrir toute la gamme Kawa.

lol c'est clair. Faut faire quelques choses là les gars, chaque nouvelle génération de kawa est plus laide que la précédente...

Apres les couleurs de plus en plus moches maintenant les modèles, au moins ca reste cohérent ! lol!

Tout à fait, un bel exemple de cohérence Smile

Je trouve que les sportives en général depuis les dernières années sont moins attirantes :
- S1000RR 2019 = dégueulasse
- ZX10R 2021 = dégueulasse pour l'instant suivant les leaks
- R1 2020 , le bec arrondi pas terrible, sinon le modèle de base (2015) est nickel
- GSXR 2020 = classique, sombre, efficace : ça passe partout
- CBR1000RRR = nouveau design hors du commun qui tranche avec l'ancien c'est TOP
- V4R/S = Le must du style actuellement = la Ferrari des motos selon moi

Si on demande leur avis au 10000 membres de motopiste, on aura 10000 versions du "je trouve ça dégueulasse", "celle-ci est magnifique", "cette autre est trop classique" .... Rolling Eyes

Je suis d'accord mais il y'a des avis unanimes à un moment donné.

dnm31 a écrit:: Je suis d'accord mais il y'a des avis unanimes à un moment donné.

ben non... Moi, j'aime bien les premières photos et surtout j'attends de la voir en vrai Wink

Et j'aime bien la dernière S1000RR Wink

Faudra la voir en vrai.

Gabichon74 a écrit:

dnm31 a écrit:: Je suis d'accord mais il y'a des avis unanimes à un moment donné.

ben non... Moi, j'aime bien les premières photos et surtout j'attends de la voir en vrai Wink

Et j'aime bien la dernière S1000RR Wink

On a vu les mêmes photos ? mdr
Non mais plus sérieusement c'est vrai que les gouts et les couleurs ça ne se discute pas trop.
Pour en revenir à la ZX10-R attendons de la voir en vrai effectivement et surtout les évolutions apportés aux moteur et au châssis, bien que ça sera imperceptible pour le commun des mortel car bien souvent c'est une histoire d'homologation de pièces pour le WSBK.

Moi je l’aime bien. J’aime aussi le CB1000 RRRRRRR mais aussi le S1000RR, ainsi que la panigale d’inouï pour 1000 avis differents Laughing

Par contre je n’aime aucun modèle électrique Evil or Very Mad

La machine de SBK est en essais à Jerez

Un cadre renforce énorme.
Seule la Gex et la BMW nt un cadre très fin , compare aux r1, cbrrrr, rsv4

Les gars c est moi ou on dirait un calage Crossplane?

ca serait ça la véritable (r)évolution 2021?

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C'est le bruit du moteur qui sert à démarrer la meule par la roue arrière dont tu parles.

ah ouf !!! jme suis dit ils ont trafiqué un truc bizarre

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Entre les photo de l administration australienne et la vidéo Facebook, je trouve que les motos se ressemblent pas.

Ils ont pas l air de s engager dans la course au 220 bourrins. A voir.... autant la cbrrrr m'avait l air prometteuse, autant celle ci bof.

Bon après le prix de la Honda m a clairement climatisé. C est beaucoup trop cher par rapport à la référence du segment, la r1

Comment qu'il respire, son bouzin affraid

Sinon, l'esthetique.... est reconnaissable entre toutes Mr. Green

Autant je n'aime pas la version route autant la version superbike est incroyable.

Moi Perso j aime pas. après c est sur qu'elle va marché fort c est une évolution pas une révolution

Gabichon74 a écrit:: Y'a ça qui est sur la page FB de Kawa

les kawasaki qui ont le logo rond ce ne sont pas celles qui sont equipée d'un compresseur ?

F.A.B.I.E.N a écrit:: les kawasaki qui ont le logo rond ce ne sont pas celles qui sont equipée d'un compresseur ?

Si j'ai bien compris, ce sont les motos qui ont bénéficié d'une collaboration des différentes branches de KHI (Kawasaki Heavy Industry) à savoir l'aviation, l'aérospatiale, les équipements industriels...

Citation :: Alors pour garantir le sérieux et la qualité de ses deux nouveautés, Kawasaki les a badgées du River Mark, logo utilisé au sein de la maison mère Kawasaki Heavy Industry (KHI) depuis 1870 et réservé aux produits ayant une signification historique dans l'histoire du groupe. Un tel logo avait disparu des motos du groupe depuis le milieu des années 60 mais vu que toutes les branches de KHI ont participé au développement de la H2-R (réservée au circuit) et de son dérivé routier la H2, elles sont des condensés du savoir-faire du groupe japonais.

http://www.lerepairedesmotards.com/essais/motos/kawasaki-h2-h2r.php

ET le design de chez qui? lol

On dirait une moto russe mdr

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D’après info kawa europ commercialisation pas avant 2022.

REDMAN a écrit:: ET le design de chez qui? lol

On dirait une moto russe mdr

Le designer du fiat multipla a réussi à se recycler chez kawa Mr. Green

cypril600 a écrit:: D’après info kawa europ commercialisation pas avant 2022.

Ce serait étonnant qu'il la fasse rouler en WSBK en 2021, du coup, non? scratch

Vous avez vu les temps d'aujourd'hui à Jerez?
Jonathan Rea est déjà dans les temps de la Moto GP de Stefan Bradl.

Gabichon74 a écrit:

cypril600 a écrit:: D’après info kawa europ commercialisation pas avant 2022.

Ce serait étonnant qu'il la fasse rouler en WSBK en 2021, du coup, non? scratch

A mon avis ils vont finir de l'améliorer et surtout écouler les stock de l'actuel le covid a du limité les ventes des modèles 2020.

joebarteam113 a écrit:: Vous avez vu les temps d'aujourd'hui à Jerez?
Jonathan Rea est déjà dans les temps de la Moto GP de Stefan Bradl.

Les WSBK ont toujours été proches des MotoGP à Jerez.
C'est un petit circuit où la puissance des motoGP ne fait pas la différence.
Et en WSBK ils ont des pneus qualifs hyper tendre qui font 3-4 tours alors qu'en motoGP c'est avec des pneus qui tiennent une course

Mais ca n'enleve rien à la belle perf de Rea

Nouvelle ZX10R 2021 ça se précise... ou pas? Polish22

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de toutes facons, les concurrents ne verront que l arriere de la coque..

https://www.paddock-gp.com/wsbk-test-prive-jerez-j2-jonathan-rea-ecrase-la-concurrence-avec-la-nouvelle-kawasaki/?fbclid=IwAR0u08eK5zB1VfI3oBXnBCjhEiTxt47qu059oYeV1yyaqnnMrPuTeEc5xy0

motocool

nico29-35 a écrit:

joebarteam113 a écrit:: Vous avez vu les temps d'aujourd'hui à Jerez?
Jonathan Rea est déjà dans les temps de la Moto GP de Stefan Bradl.

Les WSBK ont toujours été proches des MotoGP à Jerez.
C'est un petit circuit où la puissance des MotoGP ne fait pas la différence.
Et en WSBK ils ont des pneus qualifs hyper tendre qui font 3-4 tours alors qu'en MotoGP c'est avec des pneus qui tiennent une course

Mais ça n’enlève rien à la belle perf de Rea

Pas faux. Je parlais surtout d'une machine qui venait juste de sortir.

Je commencerais presque à m'y faire. Je la trouve pas si laide que ca pour finir.

kpla a écrit:: Je commencerais presque à m'y faire. Je la trouve pas si laide que ca pour finir.

je pense qu il faut attendre la version route..

Je la trouve deja plus jolie que la CBR Laughing

L'avant est particulier , pour ne pas dire affreux (à mon gout !) !
Reste à voir les perfs sur la durée, je ne connais pas vraiment les Kawa !

Rea très content et trouve un immense potentiel à la moto, entre autres grâce à l'appui aéro que donne le nouveau carénage

Au final,elle n'est pas si moche que ça,on va dire que c'est particulier
J'aime bien le carbone d'origine sur la tête de fourche

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