quel moto pour commencer avec budget 2500 euros?

bonjour! je souhaite me mettre a la piste au printemsp je cherche donc une moto max 2500 euros avec si possible CG!
que me conseillez vous?
roadster ou sportive?
je prefererais 600 genre GEX, ZXR ou R mais encore trop chere!!
dites moi!!
merci

a ce prix la il vaut mieux que tu tape dans le roasdster!!!!

oaui c ce ke je pense aussi! un hornet serait bien! bcp de circuit sont fait pour des 600 et ils ont souvent de tres bon chronos!

ne prend pas trop une merde...car tu risque de mettre trop plein de sousou apres pour refaire plein de truc ......

Perso j'ai vendu mon 600 gsxr srad 2300 euros, 40000 kms, il est vrai que je n'ai pas été gourmand.
C'etait juste pour te dire que c'était possible!!!!

Bon courage!!!!

oui moi jai commencé avec un 7.5 gex a 2500€ et bonne état et pour ce faire a la piste c'est nikel , enfin pour moi ... mais surtout etre tres prudent car a ces prix ya beaucoup de raves ..

mon copain a vendu son SRAD 98 ou 97 je sais plus 2000€ et franchement l'état était nickel!
donc a mon avis tu peux trouver une petite sportive avec un peu d'âge dans tes prix. Par contre évite d'acheter aux beaux jours car soudainement les prix montent! lol

Perso, j'ai mon zx6r de 98 (avec 60.000 bornes), équipé piste et route (photos 2 et 3 de ma signature) à vendre pour ce prix-là, avec de la pièce en rab'.
C'est clair que l'on peut trouver sans problème à ce prix-là. Faut voir l'équipement (état des consommables), le niveau que tu as et le temps (et le kilométrage) que tu penses faire avec.
Si t'es sûr que c'est que pour la piste, achète une sans CG (mais avec tout le dossier RSV complet ou CG étrangère par ex.), et là, pour 2500 euros, t'as une machine bien affutée.

Bonne recherche.
Plus d'infos par MP sur ma bécane bientôt à vendre... (vu que je l'ai remplacée par un 636 K3 -photo n°5 de la signature et qu'il me reste la rouge n°4 pour la route)

Dans ton budget, mon avis est que le meilleur rapport qualité/prix reste les ZX6R de 98 à 2002.
Les R6, un poil mieux mais beaucoup plus cher.
Les SRAD nettement inferieur en agrément général mais moins cher,
Les CBR, ca court pas les rues.

En tout cas, j'ai fait ce choix et je regrette pas.

les roadsters, prepa ou changement de suspats impératif....

entre roadster et sportive, faut aussi voir sur quelle machine tu te sent le mieux.

SVs + ressort de fourche + durites avia et supercorsa

Moteur certes un peu creux mais si tu tournes pas sur un circuit super grand , t'aura les joies du twin et tu tiens bien les ZX6R de 2000 ou autres après c'est le pilote qui joue :D

je sais que j'avais le meme budget et j'ai trouvé un 600 CBR de 1997 en RSV 20000Km pour 1300 euros + 1000 euros de combi et casque + licence = 2500 quasi tout rond

Moi je me suis trouver une Cbr 600 f4 de 2000 pour 1800€ avec 13M km et j'ai remis 200 € pour la mettre en etat et une bonne Rev at voila comme quoi avec 2500€ tu peu trouvé une Bréle correcte

fo fouiner quoi!!

t a une cbr pc31 à vendre sur le forum!