Blocage fourche suzuki 650 SVS 2001

Bonjour à tout les amis pistards !

J'ai effectué une recherche sur le forum mais aucun sujet équivalent.

Je suis.....très embêté !

Afin de durcir la fourche de mon 650 SVS, j'ai remplacé l'huile ainsi que les ressorts, le tout en HYPERPRO, avec tarage des ressorts adapté et huile avec la viscosité correspondante.

J'entreprend donc la procédure standard, démontage des tubes, vidanges, changements des joins PSY, cache poussière etc.... Aucun problème, j'ai fait les choses le plus sérieusement possible donc les pièces ont été remontées dans l'ordre et le bon sens, la quantité d'huile mesuré, tout nickel !

Je remonte donc le tout et la… Le drame!!!!! 
dès que je teste la fourche (gros freinage d'essai, ou pression sur l'avant) elle se bloque en position basse, compressée, et ne remonte (se détend) plus !!! obligé donc de démonter la roue et force sur les tubes vers le bas pour les débloquer (bien sur impensable sur piste)

J'ai tout démonté et remonté, on exclu donc une pièce dans le mauvais sens. La quantité d'huile et le tarage du ressort sont aussi à supprimer de la liste des causes probables. l'ensemble des pièces à été vérifié aucun tube, entretoise ou axe tordu.

Je suis totalement sec et bien agacé, je m'en remet donc à votre aide ! merci à tous.

j'aurais tendance à dire que si elle ne remonte pas, c'est que les ressorts ne font pas leur job. Si tu remet les ressorts d'origine, ça dit quoi ?

JM34 a écrit:

j'aurais tendance à dire que si elle ne remonte pas, c'est que les ressorts ne font pas leur job. Si tu remet les ressorts d'origine, ça dit quoi ?

Salut, concrètement ce n'est pas qu'elle ne remonte pas si tu veux elle remonte bien avec une résistance correcte mais quand je la met en butée (simulation d'un très très gros freinage) elle se bloque et ne remonte plus

Donc, c'est au fond qu'elle se coince! Genre pièce qui doit rentrer dans le coulisseau. Ce ne serait pas la pièce qui sert justement de tampon et qui serait monté à l'envers?

rsvgaz a écrit:

Donc, c'est au fond qu'elle se coince! Genre pièce qui doit rentrer dans le coulisseau. Ce ne serait pas la pièce qui sert justement de tampon et qui serait monté à l'envers?

Salut RSVGAZ,

si tu parle du tampon, pièces 8, c'est ce que je pensais mais il s'agit de la SEULE pièce que je n'ai pas touché, elle est donc à l'endroit et ça ne le faisait pas avant...

Est ce qu'il n'y a qu'un tube qui coince ou les deux.

C'est curieux...tu as bien vérifié que ce soit la bonne ref de ressorts pour ce modèle de SV ?

Ah oui, un truc aussi, je crois (les spécialistes confirmeront / infirmeront) qu'il y a un sens de montage pour les hyperpro...

Sergio, et ca pourrait justifier qu'elle se coince au fond? Je verrai plutôt un fonctionnement différent de ce qu'a prévu les techniciens Hyperpro, mais de là à bloquer la fourche en bout de course....

Si tu es sûr de ton remontage, je dis bien si tu es sûr...tu as modifié 2 choses sur la fourche : l'huile et les ressorts. je ne vois pas comment l'huile bloquerait ta fourche en butée, il reste les ressorts

rsvgaz a écrit:

Sergio, et ca pourrait justifier qu'elle se coince au fond? Je verrai plutôt un fonctionnement différent de ce qu'a prévu les techniciens Hyperpro, mais de là à bloquer la fourche en bout de course....

Je n'affirme rien mais il est spécifié que les spires les plus serrées doivent être en haut...alors quel est l'effet si tu les montes dans l'autre sens ??? Verifie, inverse et regarde ce que ca fait.
Élimine les causes une après l'autre...