[NEW] Nouvelle Yamaha R7 présentée aujourd'hui

NEW : YAMAHA R7 




Oui oui R7 ! Vous lisez bien ! Ils ont repris le "7" de la cousine des années 2000...

Les années 2000.. Avant Motopiste !


(Celle la vous la connaissez tous !!! )


21ans plus tard sort une sportive Mid size du même nom, la comparaison s'arrête ici !


Aprilia a lancé les hostilités fin 2020 avec sa RS660, c'est au tour des Japonais de répliquer !


Un début de lutte autour des sportives mid-size?


On va voir si d'autres constructeurs se lancent..




En tout cas chaque nouveau modèle dans un segment qu'est la PISTE est bon à prendre, cela créé de la diversité et donc cela prouve que les constructeurs sont à l'écoute... et proposent des machines à la portée des motards demandeurs de sportivité sans trop d'exclusivité..


Nous recevons souvent la demande sur le forum Motopiste.net  "quelle moto acheter pour commencer sur circuit?"  
Pour les interessés, les RS660 et R7 sont désormais la rampe d'accès sympa à la piste...


La recette qui marche : 


- Un moteur pêchu(bicylindre)
- Une partie cycle légère avec les 
suspensions/freins de la cousine Hypersport
- Un Look, surtout un look! 
- Une moto Sportive utilisable sur route/piste


La Yamaha R7  semble explorer cette recette, tout comme sa concurrente Transalpine !

Quid de la puissance de la R7, une approche des 100cv? Pas loin?

On peut aussi imaginer une coupe monomarque?

A essayer donc... 

En attendant voici La vidéo Officielle :





#yamaha
#R7

j'aime le look  

cool et le prix ?

J'ai lu sur les réseaux moins de 10000€... 

a suivre...

Si c'est ça c'est bien placé comparé à la RS660, à avoir l'equipement (l'elec de l'aprilia est top j'espere que les japs ne vont pas l'oublier et ya un vrai shifter :o)

REDMAN a écrit:

J'ai lu sur les réseaux moins de 10000€... 

a suivre...

 retour de brêles sympas autour de 10000€ c'est cool

Jeager a écrit:

Si c'est ça c'est bien placé comparé à la RS660, à avoir l'equipement (l'elec de l'aprilia est top j'espere que les japs ne vont pas l'oublier et ya un vrai shifter :o)

L'Aprilia fait 30 cv de plus que la Yamaha par contre.


Shifter en option sur cette R7 2021.

Elle est très belle mais si elle fait 70cv , une SV sera mieux.

Je suis déçu de la puissance personnellement ... 
C'est dommage d'avoir une super gueule, un bon équipement mais une puissance digne d'une moto de débutant.

Vous pensez que cela va intéresser des pistards autre que débutants ?
J'aurais bien vu une version bridable A2 et une autre non bridable avec un peu plus de 100cv.

Il va bien y avoir des prépa qui vont en faire une petite bombe, je ne suis pas très inquiet.

La création d’une coupe ou Challenge R7 à budget contenu sur nos petits circuits serait sympa aussi.

Il ne faut pas réfléchir en tant que motard/pilote confirmé, la clientèle cible est clairement plus jeune que ça.


Une sportive ne se destine pas uniquement au circuit pour beaucoup de gens. C'est aussi une image, un look.

Regardez le succès de la R125 depuis sa sortie. Alors que dans le genre veau elle se pose là, comme toutes les 125 4temps quoi...

brice a écrit:

Jeager a écrit:

Si c'est ça c'est bien placé comparé à la RS660, à avoir l'equipement (l'elec de l'aprilia est top j'espere que les japs ne vont pas l'oublier et ya un vrai shifter :o)

L'Aprilia fait 30 cv de plus que la Yamaha par contre.


Shifter en option sur cette R7 2021.

Oui je n'avais pas vu l'autre post (d'ailleurs il faudrait peut etre en fermer un !)

C'est clair que c'est mal parti sauf si ca coute moins de 9000 mais j'en doute, encore autant acheter une mt-07 normal avec une prepa fourche et des demi guidon

brice a écrit:

Il ne faut pas réfléchir en tant que motard/pilote confirmé, la clientèle cible est clairement plus jeune que ça.


Une sportive ne se destine pas uniquement au circuit pour beaucoup de gens. C'est aussi une image, un look.

Regardez le succès de la R125 depuis sa sortie. Alors que dans le genre veau elle se pose là, comme toutes les 125 4temps quoi...

 
Totalement,
Je suis sur un groupe Facebook de RS et TUONO 660, et franchement ça fait peur
Ils pensent plus à mettre des pièces anodisées made in wish ou Ali express que de la transformer en pistarde. 

Par moment j’ai plus l’impression d’être sur un groupe de 103 SP

Le sujet à la mode ces temps, c’est le montage de l’ECU NRbike 100ch sur une A2, et bien sur tout ça pour ne rouler que sur route ...

Aricoon tu parles de ça ? https://www.youtube.com/watch?v=I9CdU0QL9qU

Jeager a écrit:

Aricoon tu parles de ça ? https://www.youtube.com/watch?v=I9CdU0QL9qU

Oh p*tain...

Ca fait peur quand même. 

C'est un t-max qui lui faut pour rester dans le thème de la "chanson"

Jeager a écrit:

Aricoon tu parles de ça ? https://www.youtube.com/watch?v=I9CdU0QL9qU

Je connaissais pas , mais oui c’est malheureusement un peu ça

C'est du tuning pour certains... comme à l'époque des 50cm3...

A propos de l'Arpilia ne vous presser pas trop, il ya une campagne de rappel

joebarteam113 a écrit:

A propos de l'Arpilia ne vous presser pas trop, il ya une campagne de rappel

Officiellement, pour Aprilia, c’est pas un rappel, mais une évolution technique.
Ils m’ont changé les pastilles de jeu aux soupapes par des pastilles biseautées.
Ma moto avait un jeu aux soupapes dans les côtes, donc c’était juste un remplacement de pastilles, mais d’autres ont eu moins de chances et d’après ce que j’ai compris, l’intervention peut être beaucoup plus importante.