SV 650 2008: retour a la piste

Salut a tous!

Voilà après plusieurs années d'arrêt de la piste pour raisons professionnelles j'ai racheté une moto dédiée au circuit   
Pour rappel j ai débuté en 2003 en promosport et endurance puis j ai eu des périodes d'arrêt avec des hauts et des bas jusqu au 24h de Barcelone en 2015!

Bref mes finances étant limité j ai décidé de partir sur une moto fiable et peu cher pour me faire plaisir même si je chute sans que ça me coûte un rein  

Le SV 650 est donc une arme idéale  
J ai donc racheté celle de BlackRider76 du forum (merci a lui, on a un peu galéré avec ces histoires de Covid et confinement mais elle est a la maison maintenant )

La moto est déjà bien équipée, émulateur andreani, amorto zx10r, platines reculées, shifter...
A venir un poly BB plastics, une bonne révision et quelques petites modifs pour la mettre aux normes ffm.

Objectif : le sportwin ou la twin cup 

Voilà photo a venir mais pour rappel elle est comme ça:

C'est super    

C'est quoi l’émulateur andreani?

Le top cette moto !

Dès que je peux j'en rachète une pour l'équiper piste à 100% !!!

+1 et moi j’arrive toujours pas à rouler plus vite avec la dayto qu’avec ma SV. Bon j'ai plus le même âge et j'ai plus autant de roulage.

paulin a écrit:

C'est quoi l’émulateur andreani?

C est comme un kit cartouche mais plus simple  mais ça fait bien le taf comparé a la pompe à vélo d origine  celui sur la moto n'a pas de réglage car ancienne génération, je verrai si un jour je passe sur du réglable.

REDMAN a écrit:

Le top cette moto !

Dès que je peux j'en rachète une pour l'équiper piste à 100% !!!

Yes je sais bien que ça te chauffe

Belle acquisition et je rejoins ton point de vue !!!

Trop cool cette bécane, je trouve ça trop fun, y a des points faible à surveiller sur ce ptit scud ?

Franchement pas grand chose, le régulateur a mettre dans une zone aéré sinon pas de gros défaut a part la puissance
Mais pour ce faire plaisir et se monter quelque chose au top c est une super base, idem pour ceux qui veulent découvrir la piste

Si on peut appeler ça un "point faible " , le niveau d’huile.

Je reprends ce que dis Toto, attention à l'huile et cette petite bête déteste profondément les wheelies (elle déjauge et ça peut rapidement faire du gros dégât).
Les gens améliorent souvent le freinage et les suspensions qui sont le point faible de la moto mais ça reste une bonne base.

Yes les wheelling pas son truc le SV, a se rappeller en cas de victoire  bon pour l instant on visera de finir la course

Pièces commandées pour la belle:
- Commandes reculées de chez J2Smeca
- feu arrière pluie de chez gentleman riders
- tout un tas de matos de chez gentleman riders   (matos pour changer mes pneus moi même avec la machine de max2H, tapis environnemental, etc...)
- carénages BBplastics

Achats en prévision :
- 1 paire de jante supplémentaire
- chrono 3dms (l Alfano sur la moto bientôt à la vente)
- peinture montana pour carénages

Tu es de quel sud, ouest ou est ?

Sud est 
Tout près de chez Redman
Je vois que toi tu es plutôt a l'ouest

Oui, j'ai une paire de jantes de SV mais je ne suis pas confortable avec l'envoi :/

johnnycash a écrit:

Yes les wheelling pas son truc le SV, a se rappeller en cas de victoire  bon pour l instant on visera de finir la course

Pièces commandées pour la belle:
- Commandes reculées de chez J2Smeca
- feu arrière pluie de chez gentleman riders
- tout un tas de matos de chez gentleman riders   (matos pour changer mes pneus moi même avec la machine de max2H, tapis environnemental, etc...)
- carénages BBplastics

Achats en prévision :
- 1 paire de jante supplémentaire
- chrono 3dms (l Alfano sur la moto bientôt à la vente)
- peinture montana pour carénages

Le 3DMS on fait sur www.motopiste.shop ;)

johnnycash a écrit:

Sud est 
Tout près de chez Redman
Je vois que toi tu es plutôt a l'ouest

Ah bonnnnnn???

PEagle a écrit:

Oui, j'ai une paire de jantes de SV mais je ne suis pas confortable avec l'envoi :/

Arf oui pareil je préfère en main propre dommage 
Merci quand même

REDMAN a écrit:

Le 3DMS on fait sur www.motopiste.shop ;)

Yes je vais regarder ça

Il faudra aussi que je te rencontre pour acheter tes autocollants qui font gagner des secondes

3dms Evo acheté ici même sur motopiste  
J ai pris aussi 2 cubes de mousse pour l intérieur du réservoir que je mettrai seulement pour la 1ere course!

J attends encore du matos et je ferai quelques photos des changements sur la SV

1ers démontages sur la moto



Changement du bouchon de réservoir par un adaptable sans clé



Démontage de l Alfano (qui est a vendre d'ailleurs )
Je dois racheter des durites avia car elles sont trop longues, je contacterai le partenaire ezdraulix vu les très bons retours sur le matériel.
Je veux racheter un bocal de frein type origine, est ce que vous avez une adresse pour un prix correct? Je veux pas me tromper dans la commande car sur les sites il n y a jamais la capacité et les photos sont trompeuses parfois 

Je vais surement revendre l échappement, un peu trop long je trouve même s il est super joli et propre, je ne sais pas trop sur quoi partir comme marque...

A venir vidange de tous les liquides !

Attention avec ce genre de bouchons, j'ai vu une R6 prendre feu à Pau à cause de ça. Vérifie qu'il ne fuit pas. 
La R6 avait frotté et l'essence échapée du bouchon était venu tout faire flamber.

Ah oui??
Tu as raison je vais vérifier, j ai démonté le réservoir donc facile à vérifier, merci 

Vérification de l étanchéité du nouveau bouchon....et fuite   plus qu à trouver une marque/modèle étanche...

Réception de mes commandes reculées de chez J2S MECA, hâte de les monter 

Produit super bien emballé, la qualité au rendez vous, je vous ferai un retour une fois monté 

Merci a Redman d'avoir fait le livreur pour le matériel que j ai commandé sur le forum
Non seulement j ai eu mon matos, le chrono 3dms evo  mais j ai aussi pu admirer la nouvelle speed triple   et la chance d avoir quelques cadeaux bonus 
(Les Dragibus sont déjà fini )
Merci beaucoup Redman pour ce que tu fais, ravi de t avoir rencontré 

Avec plaisir !
Je n'ai fait que livrer... c'est Coccinelle qui a tout préparé

Pour les bonbons si tu viens sur les journées Motopiste y a des paquets entiers... lol

Maintenant y a plus qu'a !!!

Polys BBplastics reçus
Petit retour comme promis!
Reçu ce matin, le délai annoncé la base était de 30 jours, ça fait maintenant un peu plus de 2 mois que j avais commandé....
Le colis est arrivé en entier mais j ai du payé une taxe de 55 euros pour le récupérer

Ouverture du colis et je retrouve le sourire, rien n a été oublié, ouf
Pour infos j ai pris le kit complet avec 2 bulles.
Le devant du carénage un peu abimé dans le transport tout de même, j ai conseillé au vendeur de rajouter un peu de mousse peut être dans le carton pour le transport.


L araignée et la boucle arrière sont de très bonnes qualités et très léger !


Au final je suis tout de même satisfait car je voulais donner un look de vrai moto de course au SV donc plus qu a réparer, peindre et monter

Tu l'as eue à combien ?

Cher   du coup le total avec frais de ports et taxe de douane : 939€ 

Achat de la peinture montana directement au shop de Marseille, en espérant que la teinte corresponde à peu près   et que j arrive a faire quelque chose de correct 


Ah oui et j ai acheté un camion, je posterai dans la section dédiée 

je parlais de la moto complète

Ah pardon, la moto je l avais racheté a un membre du forum, 2600€ de mémoire, elle était déjà un peu équipée et je finis de la mettre à ma sauce

Salut a tous!
J ai pu bricoler un peu sur la moto suite à mon nouveau statut de célibataire qui me libère du temps 

Fabrication d un fond pour la boucle arrière, le but étant d'y rentrer tout le cablage ce qui n est pas mince affaire !




Au final je vais la refaire cette plaque un peu plus longue et bien fixer tout le cablage dessus!
Une vue avec la coque arrière posée





Mise en place des bouchons pour suppression du système PAIR, très simple à faire





J ai commencé à positionné le nouveau bac a batterie qui vient sur le côté du moteur, ça rentre vraiment au chausse pied faut jouer un peu et également changer la place de la masse pour avoir assez de mou. Je vais devoir retailler aussi un peu le bac pour la durite d eau et y mettre une sangle que la batterie ne fasse pas un vol plané a la 1ere chute 



A venir prochain weekend donc finir proprement le cablage arrière avec la coque!

Est ce que certains ont déplacé le régulateur sur l araignée avant? Je regarder mais le cablage n est pas assez long donc j aimerai connaître l'astuce 

Joli taf !

Tu peux prolonger le faisceau? ou compliqué?

Elle va watter maintenant !!! 

Par contre la batterie tu l as pas laissé sous la selle? pourquoi?

Merci Redman, ouais j espère que ça va envoyer   (bon watter niveau SV quoi  )

Pour la batterie elle ne passe plus dans la boucle arrière adaptable. Dans le kit est vendu un bac a batterie qui se positionne sur le côté et j avoue que ça ne gêne pas trop comme ça !

J ai pensé à prolonger le faisceau pour le régulateur mais il faudrait pouvoir trouver les cosses d origine et ce serait facile à faire mais j ai regardé et les cosses n ont pas l air de se détailler a la vente  sauf si quelqu'un a une autre solution ou des cosses....

tu peux pas acheter d ocase un faisceau que tu découpe? ca coute rien non?

Oui grave, je vais regarder les prix 
Enfin techniquement il faudrait aussi que j acheté un régulateur pour avoir les cosses des 2 côtés ...

Bah t en as déja un ;)

redman a écrit:

Bah t en as déja un ;)

Yes 

Bon pas eu beaucoup de temps ce samedi donc:

- découpe de la gaine du commodo gauche pour séparer la sécurité du levier d embrayage que je vais garder suite aux infos que j ai vu ici et là comme quoi sans ça c est un peu la merde pour faire prendre des tours au moteur. Le 
reste du commodo dans les cartons 



Je dois racheter une petite gaine thermo pour finir proprement.

- Choix de l emplacement du régulateur, il sera finalement sous l araignée, ça passe large avec les carénages. Comme ça je me facile la tâche si je dois le changer ou le tester et il refroidira mieux qu'à l intérieur du cadre. Je vais commander des cosses pour rallonger les câbles.



- je vais racheter une batterie plus petite et plus légère pour me faciliter la tâche, je vais regarder du côté des lithium mais je dois vérifier les compatibilités pour pas griller le régulateur

- rien a voir avec la moto mais j ai rajouté 2 néons au plafond du garage et on y voit bien mieux pour bricoler 

J'ai une lithium sur mon Sv aucun problème avec le régulateur.

les gaines thermo y en a chez Lidl, et franchement je suis bluffé... idem les connectiques electriques !

johnnycash a écrit:

Achat de la peinture montana directement au shop de Marseille, en espérant que la teinte corresponde à peu près   et que j arrive a faire quelque chose de correct 

Hello, la peinture s'applique bien si c'est bien propre et que tu ne charge pas en étant trop près également.
Il y a un super sujet dessus sur le forum
EN revanche j'ai fais le même choix que toi et quand l'essence a coulé sur le réservoir...et bien cata grosses traces jaunes et coulage. Le vernis ne résiste pas trop.

Merci pour vos infos 

Pas top pour la peinture effectivement Olfo

Bon un peu avancé ce samedi sur la moto:


- je me suis lâché et j ai racheté un faisceau pour pouvoir le simplifier  J'étais pas trop chaud pour le faire en direct sur le mien 


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J ai commencé par enlever les gaines pour faire apparaître tous les fils


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Et j ai commencé à supprimer tout ce qui ne sert plus (éclairage, klaxons, clignotant....merci le schéma de la rmt)
Pour l instant voilà ce que j ai retiré.



L objectif est de le brancher tout en laissant l autre faisceau sur la moto pour vérifier que tout fonctionne et que je ne me suis pas trompé, ce sera finalisé dans quelques semaines pour cette partie.


- montage des durites avia de chez Ezdrzaulix, pas de soucis pour ça, juste un peu torsadé mais rien de méchant. Je dois fabriquer une patte pour le nouveau bocal.


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- vidange huile moteur


- jeu aux soupapes
Démontage des bouchons de carter pour vérifier les points morts hauts


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Démontage des caches culbuteurs


Utilisation de la jauge pour vérifier le jeu



Tout est dans la bonne côte même si c est la côte basse ça ira jusqu'au prochain démontage.


- remontage et j'en profite pour mettre des bougies neuves. J ai voulu faire marcher le commerce local, le Suzuki du coin mais ce sera malheureusement la dernière fois vu le prix! Dommage mais internet gagne presque a tous les coups (presque le double en magasin quand même !!!)


- je profite d'avoir de la place autour du moteur pour virer le calorstat






Voilà ça avance un peu, pas mécontent du weekend !
A plus au prochain épisode 

Yes ça avance bien !

Pour les bougies fallait demander ;)

On attend la suite !!!

Pour le faisceau tu t'es repéré avec la revue technique?

Ah merde j aurais du pour les bougies effectivement, bon la prochaine fois me ferai pas avoir 

Oui pour le faisceau, revue technique avec le schéma obligatoire sinon tu t arraches les cheveux   (enfin toi tu es comme moi, on est pas très fourni de ce côté là  )

sur ce site, tu as un tuto complet pour faire un faisceau racing sur les SV 2eme génération, avec photos et schémas de cablage complet   

https://lwtracer.com/lwt-racing-bikes/sv650/workshop-sv650-race-wire-harness-2nd-gen-03-06/

Merci banzai33 
Yes je connais le site, j ai regardé un peu ce qu'il faisait et c est du bon boulot, je m en suis inspiré 

Salut a tous

Suite de mes aventures, je travaille un peu de manière irrégulière alors je vais essayer de ne rien oublier de ce que j'ai fait

Alors j'ai retaillé le garde boue avant d'origine pour pouvoir sortir la roue plus facilement quand elle est sur la béquille avant. Je l'ai fait un peu a l'ancienne, traçage de l arrondi avec un seau pas déçu du résultat au final!




Perçage et taraudage des vis de support moteur pour pouvoir y fixer les supports de carénage. Un peu galère à faire car la perceuse a colonne que j utilise est assez vieille et n a pas d étau qui se bloque...





Changement du câble d embrayage pour repartir sur du neuf et avoir l' esprit tranquille de ce côté là.



J ai choisi de mettre un silencieux style MotoGP, ouais c est mon côté Kéké racing bon je vais devoir peut être changer au vues des changements de niveau sonore sur les circuits
J ai fait resouder par un pro (cam soudure) une collerette pour adapter le silencieux




Ensuite fabrication d'un gabarit de la future patte de support



Gabarit que j ai envoyé a J2SMECA, il m'ont fait la patte et je dois dire que c est du super taf (comme d'habitude) 🤩 elle est magnifique, légère mais bien plus solide que ce qu'on trouve dans le commerce.




Montage des platines reculées J2SMECA





Nouveaux demi guidon "chinois" mais "qui va bien quand même"



Achat de la batterie, la taille et le poids me font juste halluciné




J avais fait un bac de boucle arrière provisoire avec des plaques plastique mais ça ne me plaît pas alors je vais faire en alu. Pour faire simple et sans soudure j ai fabriqué un gabarit en carton et je vais tailler dans une tôle d alu, affaire a suivre....




En prévision
J ai commandé un câble électrique pour relier le relais de démarreur à la batterie
Prémontage des carénages pour fixation finale

A bientôt pour la suite