SV650 carbu - Mi routière mi pistarde

Bonjour à tous,

Voici ma petite SV650 carbu de 2000, achetée récemment à un tarif tout à fait raisonnable (1300€). Elle a été bichonnée 12 ans par l'ancien propriétaire, qui malheureusement est décédé. Je n'ai du coup pas pu avoir énormément d'historique de la moto, mais elle est en très bon état pour son âge et surtout son kilométrage, 94000km. Elle tourne comme une horloge, démarre au quart, ralenti stable, et pas de bruits suspects. Je me suis inscrit au permis quelques jours avant l'achat de la bécane, et j'ai décidé de faire quelques roulages piste en attendant le sésame ! Voilà la liste des modifs et/ou entretiens que j'y ai fait :

- Révision complète tous fluides et filtres. Huile Castrol Power 1 Racing 10W50
- Nettoyage, graissage et tension kit chaine
- Installation échappement Devil Magnum (avec sa chicane pour passer à Alès...)
- Commandes reculées complètes Aliexpress, avec cales pieds, leviers, etc...
- Top blocs
- Ressorts de fourche Progressive Suspensions, et huile Motul 15w + bouchons avec réglage de précharge de SV650 K2
- Amortisseur arrière Shock Factory M-Shock II, graissage de l'ensemble des roulements du système de basculeur
- Installation d'un MC taillé masse Hel Performance radial 16mm (va être remplacé par un Nissin MCBR19)
- Plaquettes neuves SBS métal fritté sur étriers origine
- Finalement, installation d'étriers Tokico 4 pistons axiaux SV1000/GSXR600 avec cales de déport SVRacingParts, et plaquettes CL Brakes XBK5
- Changement des pneus par des Mitas Sport Force+, qui n'ont fait qu'une journée à Alès et que je dégage pour des Dunlop Sportsmart TT

Je vous passe les divers essais, montages, démontages, j'ai eu quelques surprises dont un changement de fourche cause très légèrement tordue... Mon étrier touchait le disque de frein et impossible de trouver pourquoi. Après remplacement, plus de soucis. J'ai déjà acheté quelques ensembles de pièces aussi pour avoir du rab, au cas où... En tout cas, c'est une super brêle pour commencer, et avec ces quelques modifs très plaisante sur piste ! Je ne regrette absolument pas mon achat, maintenant c'est le pilote qui doit prendre du niveau ! Cette première journée à Alès m'a permis de faire un 1.36.0, et le cumul de mes meilleurs secteurs un 1.34.6. Il faut que je passe en groupe moyen, car en débutant c'est un peu compliqué passé la "découverte". Je vous laisse avec deux photos en action :





Et la dernière, la photo de groupe avec les potes...  

Elle est super propre pour une machine de plus de vingt ans.

C est clair super propre, bienvenue au club des SV dont je suis également nouvel adhérent 

1300€ pour un SV tout propre....C'est le prix d'un smartphone

Vous me donnez envie aussi avec vos SV partout la !

djlowd a écrit:

Si tu viens de passer ton permis et que tu attends encore ton sésame... Et bien permets moi de te dire que c'est du beau déhanché et du bel angle que je vois là!!! Tu as une expérience moto "pré-permis" ou tu apprends vite?

Oui c'est loin d’être une allure de débutant.

Merci pour vos messages, j'avais pas pris le temps de répondre mais ça fait plaisir ! J'ai eu mon plateau la semaine dernière et je passe la circu lundi prochain (21) ! J'ai eu ma première moto (la TZR 4FL 125) en octobre, sinon avant je n'avais aucune expérience du 2 roues, pas mêmes en mécaboite ou scooter !

J'ai bossé pas mal sur la SV ce weekend, remplacement du kit chaine pour passer en démul -1/+2, finalisation du montage étriers SV1000 + Nissin PR19, plaquettes CL XBK5, montage du train Dunlop Sportsmart TT, et chargement de la voiture et la remorque pour tester tout ça demain à Alès... Gazzzzz !

Bonne bourre à Alès ! On attend le CR !

Ca, c'est fait

Félicitations !

Bravo !!!!!

Champagne pour tout le monde?!

Putain il n'y avait pas ce genre de tableau à mon époque. Félicitation

Faudra quand même qu'on m'explique comment trouver 0,2g d'alcool par litre dans 0 verre d'alcool... Parce que là y'a moyen de monter un bon business!


Sinon, well done comme on dit!!!

wabrooo a écrit:

Faudra quand même qu'on m'explique comment trouver 0,2g d'alcool par litre dans 0 verre d'alcool... Parce que là y'a moyen de monter un bon business!


Sinon, well done comme on dit!!!

Et pourquoi la première ligne est forcement à 2 points !

wabrooo a écrit:

Faudra quand même qu'on m'explique comment trouver 0,2g d'alcool par litre dans 0 verre d'alcool... Parce que là y'a moyen de monter un bon business!


Sinon, well done comme on dit!!!

Je me suis aussi posé la question.

C'est déjà la fin de saison    Je suis quand même content de la progression pour cette première année et 8 roulages au compteur, encore un peu de taff sur la position, mais ça vient ! 1.30.5 en meilleur chrono à Alès il y a 10 jours, avec ma trottinette c'est pas si mal ! L'année prochaine je vais pouvoir passer en confirmé (j'ai commencé en débutant, puis intermédiaire), ça me permettra de me faire porter par des gars plus rapides ! Vivement le mois de mars... En tout cas, cette moto est vraiment parfaite pour débuter, et faire un mix route/piste... J'enlève juste la plaque, les rétros, j'ajuste la pression et gaz. Les Sportsmart TT sont un régal pour ça