L'évolution de ma CBR 1000RR sc59

Bonjour,

Voila ca fait un moment que je suis actif sur le forum et je me rends compte que je n'ai jamais présenté ma meule!

C'était ma 2ème moto, 3ème si on compte une rs125 quand j'était ado. J'ai commencé la moto tard, à 30 ans je me suis offert un cb1000r d occasion avec laquelle je suis allé faire une sortie piste... en revenant je la vendait pour m'acheter une sportive. Convaincu par la fiabilité et la facilité de Honda, je suis parti sur un (ou une) CBR 1000RR de 2014.

La voici dans ces début sur route :



Je n'ai pas attendu longtemps pour la mettre sur piste :



Puis la confiance bien présente, ce qui devait arriver arriva...

Quelques tours apres cette photo :


Résultat des courses :



Résultat de la perte de l'arrière suite à une remise des gaz trop tôt et trop brusque sous quelques gouttes de pluie à l'anneau du Rhin en 2018!
Jantes explosé, demi guidon, boucle arrière etc...

Décision de la refaire que pour la piste, après un hiver de travaux, retour sur piste en 2019, en full black !


Cette saison fut compliquée, l impression de n avoir plus la même moto et la confiance ayant complètement disparu !

Petit à petit la confiance reviens très gentiment

A l'ADR avec une petite déco en +



En 2020, nouveau circuit pour moi, je n'avais que roulé à l'ADR et à MC, ca sera Dijon-Prenois pour une première :

Chargé à bloc, la confiance reviens rapidement et je prends du plaisir sur ce circuit malgré la vitesse qui m'impressionne beaucoup!


Avant dernière session, un gars me percute dans le premier droite, pilote et moto en miette  


Pas de dégâts majeurs pour la moto, oui je sais y plus d'échappement...

Ligament du genou déchiré et muscle de l'épaule endommagé pour le pilote...

Morale dans les chaussettes, j'hésite a abandonner la piste, pleins de questions et au final je me décide de retenter le coups.

Un mois après à MC, je me traine, la moto est pas jolie jolie mais ca fait le taf... la confiance au plus bas :



Je me fais pas spécialement plaisir sur cette sortie, je connais le circuit et je suis loin de mes meilleures temps, la confiance n'y est plus!

Je décide donc de faire un circuit que je ne connais pas et dont je n'ai pas de chrono, se sera Ledenon :


Un week-end excellent, super météo, et surtout je me fais plaisir, je n'attaque pas beaucoup mais reprend confiance sur ce circuit plutôt lent mais technique!
Que ca fait du bien!!

Suite à ce bon week-end, je me dis que je vais remettre le couvert pour 2021 et pas abandonner maintenant!

Du coups nouvelle déco pour conjurer le sort à Dijon pour ma 1er sortie 2021 :


Le week-end se passe bien, les sensations sont la, les chronos sont pas aussi bon que l'année précédente mais la confiance reviens petit à petit et surtout je me fais plaisir sans flipper que l on me rentre dedans!

Voila, j'ai essayé de faire bref. En espérant que ca saoule pas trop!

Je suis content de la CBR, très bonne moto, et solide  
J'aimerai dans quelques années m'acheter la dernière, on verra bien!
Je en profite pour remercier ceux qui ont pu m'aider pour des pièces et conseils!

V

Chouette post ! C'est bien que tu n'aies pas abandonné. Les conséquences d'une chute prennent du temps à se résorber. Le principal est de retrouver du plaisir, le reste n'a que peu d'importance.

Je te souhaite une belle saison 2021.

Oli

Merci pour ce Compte rendu

tu ne laches rien c est bien ;) 

Solide la CBR !

Progressivement elle prends un look racing et est plus belle apres chaque chute...  restes en la elle est jolie lol !

Salut, merci pour ton retour
Tu as du courage et très bon goût pour tes motos

Le principal étant d’arriver à se faire plaisir

Merci pour le récit. Mais dis donc tu as mangé
Perso après ça j’aurais banni le noir de la moto, un peu superstitieux comme je suis

J'imagine que je suis pas le seul a avoir fini plus d'une fois dans le gravier     Par contre se faire percuter est un peu plus traumatisant qu'une "simple" glissade   

Ahaha non j'adore le noire et j aime bien le rendu de ma dernière déco... mais alors plus jamais un truc aussi chiant a poser!!!

Bravo à toi, et effectivement elle est de plus en plus belle ! Elles étaient pas chouette tes jantes !

Wouaw...
T'as bien récupéré avec ton genou???

Le genou ca va, je suis pas encore a 100%, je fait attention. L'épaule par contre c'est bcp plus chiant, j'ai l impression que ca se soigne très mal... mais bon je vais pas me plaindre, c'est que des petites blessures, rien de grave!

Merci pour ma moto, elle me plait bien, le kit de virus est top et l'équipe est bien niveau communication, par contre il livre pas la patience avec... et il en faut pour poser un kit pareil!! Quelle galère!

Elle est bien belle dans sa dernière déco !
Retrouver la confiance après les chutes, cela prend du temps c'est sûr, tu es bien courageux de continuer et content de lire que tu retrouves du plaisir à rouler.

Belle persévérance ! 

Les chutes, quand on sait pourquoi, ça se surmonte.
Par contre, se faire faucher, c'est ma plus grande crainte. 

C'est bien que tu aies trouvé les ressources pour continuer, tu as encore plein de belles années devant toi.

GAAZZZZZ !

Je te félicite pour ton retour! Avec une belle machine en plus, ça ne gâche rien.

Revenant d'un simple glissade sans gravité, l'appréhension est quand même présente pour moi,
Donc j'imagine même pas ce que ça doit être dans ton cas.

Bien du plaisir!

très chouette et original ce CR qui s'étale dans le temps....Bravo pour ta persévérance...desfois comme tu as fais il faut reprendre sans objectif juste voir si poser ses fesses sur piste fait encore du bien...et parfois ça suffit pour donner envie de continuer...

Les chutes sont aussi l'opportunité de faire une meule encore mieux après....la ernière est d'ailleurs la plus belle.... Bon le choix la cbr...

Merci pour le topic et les photos

Merci pour ton CR, ça fait du bien.
J'ai pris une grosse gamelle à Magny Cours et je suis en rééduc pour l'épaule après fracture + côtes + poumon.
En plein doute, mais tu me donnes envie de continuer !
Ton CBR est superbe

Salut

Et bé je n'avais pas vu cela non plus, sacrées gamelles quand meme, et faut de la motivation morale pour se remettre en selle, et avoir confiance

Moi un abruti, oui, c'est le mot,(il s'est prit pour un pilote....) m'a percuté violemment à alcarras il y a quelques années,(en plus lui meme pas tombé), apres une grosse chute qui à presque ruiné mon SP1, il m'a fallu deux ans avant de reprendre un minimum de confiance, et ne plus avoir la peur à chaque freinage et me dire "on va me percuter"...

bravo à toi alors

BLADE919 a écrit:

....la ernière est d'ailleurs la plus belle.... Bon le choix la cbr...

C'est clair

Migdoohan a écrit:

Moi un abruti, oui, c'est le mot,(il s'est prit pour un pilote....) m'a percuté violemment à alcarras il y a quelques années,(en plus lui meme pas tombé), apres une grosse chute qui à presque ruiné mon SP1, il m'a fallu deux ans avant de reprendre un minimum de confiance, et ne plus avoir la peur à chaque freinage et me dire "on va me percuter"...

Je suis exactement dans le même cas. Journée de reprise le week-end dernier, et même si j'y suis allé sans appréhension (tout du moins c'est ce que je croyais), force est de constater qu'une fois en selle ça coince un peu psychologiquement. En fin de journée ça allait un peu mieux, mais pas moyen d'ouvrir en grand comme si de rien était. Il faudra un peu de temps, mais ça ira !

Wow !

J'ai eu un pincement au cœur en voyant la seconde "chute"...C'est vrai que se mettre au tas seul c'est une chose, mais se faire faucher, on change de dimension.

C'est pour ça que je n'ai jamais été un fan des "bastons" avec des gars que je ne connais pas sur piste, j'ai déjà vu des pilotes tirer tout droit en passant devant moi avant un virage mais surtout je l'ai déjà fait aussi, ça me demande trop d'effort d'être concentré sur mon pilotage + les autres, je préfère couper et rester seul.

Bon courage à tous les pistards qui sont en convalescence !

C'est clair que c'est pas évident, et ca va tellement vite! Il faut être prudent, le plaisir avant tout, un contact peux avoir de fâcheuse conséquence! Et on ne sera jamais des champions du monde! Plus je vais "vite" et progresse dans les groupes, plus je trouve difficile de dépasser, des fois je reste 3 tours derrière un type plus lent sans réussir a le dépasser. Du coups je passe par la pit-lane et souvent ca va mieux après!