PROJET CB500 MOTOPISTE

KOJAK a écrit:

Yapuka nettoyer la jante et ce sera nickel !!

Oui, je sais, je suis tatasse.

Pas besoin elle va rentrer en peinture... ;)

Ce soir peinture...


J'en avais marre du blanc...


Deux bombes de gris MONTANA et voila !


C'est pas parfait comme le carrossier mais pour 10€ ça suffit ;)


Une CB enervée !


Manque plus que le stickage et c'est terminé !


Gris SPUTNIK( ils l appellent gris nardo ailleurs)

Sympa la peinture bi-ton ,je maîtrise pas encore ..

Tu vernis ou tu laisses comme ça ?

Je me rends compte que j'aurai du vernir... elle morfle la peinture... sensible aux rayures

Mais j'apprends !

Ce matin mise au point au circuit du Luc

Et aussi, si tu ne vernis pas, la moindre goutte d'essence va bouffer la peinture.

Je recommande le vernis spraymax 2K.
Bi composant en bombe, résiste à l'essence.

Je vais essayer, on en a commandé chez GUY PROMAN, du top matos pro

Salut @redman, deux petites questions concernant le silencieux et les protections de carter. Le tube de liaison est fait maison? La fixation est sur la tête d'amortisseur a ce que je vois . Et les proteges carter tu les a fait toi même aussi?

Salut,

oui tube fait maison, mon pote l'a façonné à sa manière lol

Protège carters taillés dans des protections carbone d'autres modèle, qui ressemblent un peu... y a un peu de taf...

Plus qu'à m'y mettre alors, le rendu est vraiment très sympa
Le silencieux, peu importe la provenance tant qu'il a une chicane j'imagine

Yes je sais même pas sur quoi il était le silencieux, c'est de l'adaptation... mais il passe à Alès au sonomètre !

Pour vous donner des nouvelles, je suis allé rouler fin Août à Alès avec, enfin, rouler...

J'ai fait 6 tours... 
Elle ratatouillait... Impossible de rouler !

Je viens donc de démonter le reservoir, j'ai vidangé l'essence pensant que ça venait de la, elle était nickel...

Filtre à essence neuf
Bougies neuves
Essence neuve
Mais toujours rien...

J'ai donc démonté la rampe, un ami me la passe aux ultrasons...

J'attends... son retour ! (De la rampe, pas du pote ! lol)

J'ai quand même fait trois photos à Alès, en espérant que ce soit réglé rapidement !

Dsl

Je ne n'avais pas vu

Sinon God job 


Un problème de carburation 

Voir une prise d'air aussi ;)

Étonnant ton soucis,  elles sont plutôt fiable ces CB .

La moto est fiable mais en fait le gars qui l avait avant l avait faite réviser chez un abruti qui a serré toutes les vis carbu à la loctite... pour nettoyer faut demonter... pour démonter faut que ça se desserre... impossible !

redman a écrit:

La moto est fiable mais en fait le gars qui l avait avant l avait faite réviser chez un abruti qui a serré toutes les vis carbu à la loctite... pour nettoyer faut demonter... pour démonter faut que ça se desserre... impossible !

Le ...

Ah oui quel boulet !

Je cherche une rampe...

Tu peux essayer de choquer les vis de cuves pour les décoller :
Rampe démontée et bien callée sur l'établi, le mieux est d'utiliser un jet en bronze ou au pire un vieil axe de roue en alu à défaut.
Tu poses le jet/axe sur la tête de vis et tu frappes avec un marteau. Faire attention quand même les rampes sont en alu et le but c'est pas de tout casser !
Les vibrations devraient décoller les vis et te permettre de démonter les cuves. Ca permet aussi de refaire les têtes de vis si elles ont été abimées sur les tentatives de desserrage (tu refais l'empreinte avec un tournevis en mettant un petit coup de marteau sur le tournevis).

Tu peux aussi essayer avec un tournevis à frapper si tu en as un.

Ca peut éviter de racheter une rampe ...

Ils ont tout essayé... ils bossent dans la mécanique moto depuis 30ans, j'ai peur que le pas de vis vienne avec... on dirait que c'est soudé...

et si tu chauffes ? au pire tu flingues la rampe et tu en reprends une au pire ça fonctionne ? la loctite tient jusque 150 ° théoriquement le corp du carbu est un alliage son point de fusion est de 400 ° , on chauffe souvent au taff pour décoller de vieux filés et vis collées par les mamailloux, après peut être ont ils déjà tentés ?

Faut que j'essaie, personne n'a voulu prendre le risque...

redman a écrit:

Ils ont tout essayé... ils bossent dans la mécanique moto depuis 30ans, j'ai peur que le pas de vis vienne avec... on dirait que c'est soudé...

Tu fais sauter les têtes de vises, tu vire les cuves, tu vire les pas vis avec une pince étaux,  si le pas de vise s'arrache,  tu retaraude plus gros. 
Les mecs ont 30 ans de mécanique et ils ont pas de solutions

Ils ont bossé que sur des motos neuve les mecs

sur un carbu je sais pas si on peut retarauder...?

Chauffe tu t’embêteras moins …
Attention juste à ne pas trop chauffer les vis si elles sont en laiton

redman a écrit:

sur un carbu je sais pas si on peut retarauder...?

S'il y a assez de matière oui

Si le pas de vis est foiré, plutot que re-tarauder plus gros (passer de M4 en M5 par exemple), pose/fait poser un filet rapporté Helicoil.
N'importe quel boite de mécanique, usineur etc... devraient pouvoir te faire ca.

Un peu de lecture: ici ou la

Ca demande beaucoup moins de matière dispo (que retarauder au pas métrique supérieur), c'est simple a poser (faut juste suivre les recommandations et avoir l'outils), ca existe de M2 a M42, tu garde le pas d'origine et te retrouve avec un filetage inox.

C'est utile pour une réparation mais aussi directement en montage "neuf" sur les pièces en alliages léger soumisent a contraintes et/ou demontage frequent (maintenance).

A voir si je peux faire faire... Merci

redman a écrit:

Faut que j'essaie, personne n'a voulu prendre le risque...

Ben tu m'a pas demandé

bugsy a écrit:

redman a écrit:

Ils ont tout essayé... ils bossent dans la mécanique moto depuis 30ans, j'ai peur que le pas de vis vienne avec... on dirait que c'est soudé...

Tu fais sauter les têtes de vises, tu vire les cuves, tu vire les pas vis avec une pince étaux,  si le pas de vise s'arrache,  tu retaraude plus gros. 
Les mecs ont 30 ans de mécanique et ils ont pas de solutions

Ils ont bossé que sur des motos neuve les mecs

Ben non, pas possible ! comment tu remets les vis de richesse apres.....elles vont nager dedans, puis c'est un pas tres tres fin...

Voila pourquoi ils ont pas insisté... si pas de vis niqué c'est mort...

Migdoohan a écrit:

bugsy a écrit:

redman a écrit:

Ils ont tout essayé... ils bossent dans la mécanique moto depuis 30ans, j'ai peur que le pas de vis vienne avec... on dirait que c'est soudé...

Tu fais sauter les têtes de vises, tu vire les cuves, tu vire les pas vis avec une pince étaux,  si le pas de vise s'arrache,  tu retaraude plus gros. 
Les mecs ont 30 ans de mécanique et ils ont pas de solutions

Ils ont bossé que sur des motos neuve les mecs

Ben non, pas possible ! comment tu remets les vis de richesse apres.....elles vont nager dedans, puis c'est un pas tres tres fin...

Je parle des visses de cuve ;)
Pas des visses de richesse  ;)

Mais en faite,  il arrive pas à démonté quelles vis??

redman a écrit:

Voila pourquoi ils ont pas insisté... si pas de vis niqué c'est mort...

Ok, mais bon, si tu demonte pas tu va jeter les carbu  donc autant insister non??

Vis d'air...

Ok, tu peux essayer le congélateur aussi  ;)

Si quelqu'un nous lit et qu il a une rampe... 

J'ai pas trop envie de me faire ch... lol

Rampe trouvée sur leboncoin

Un gars qui fait des courses en buggycross, ils prennent des CB500 entiers, ils gardent juste le moteur et revendent le reste... Ils montent des carbus de cbr900 à la place

rampe propre, y a plus qu'a remonter !

Nickel, elle va pouvoir taper du chrono

Attends faut faire la synchro et ensuite elle va rouler...

Ouf !

oulbie pas de mettre le loctite sur les vis de richesse

Un petit truc, si vous n'avez pas de frein filet doux.
Vous gaulez un peu de vernis à ongles de maman.

Ou votre propre vernis à ongles si vous en mettez, je ne suis pas là pour juger, hein !

KOJAK a écrit:

Un petit truc, si vous n'avez pas de liquide frein doux.
Vous gaulez un peu de vernis à ongles de maman.

Ou votre propre vernis à ongles si vous en mettez, je ne suis pas là pour juger, hein !

Tu voulais dire loctite (ou frein filet) et pas liquide de frein 
Parce que du vernis à la place du LdF... je pense qu'il y a moyen de faire une grosse trace dans le slip arrivé en bout de ligne droite 

Oui frein filet.
Je corrige.
Merci

Ça changera des "abru..." qui collent a la superglue comme mon ancienne rampe... soudé !

Manque plus que la synchro et un câble d'embrayage neuf et go !!!!

On va préparer tout ça fin Mars !

@Migdoohan prépare la colonne à Mercure...

redman a écrit:

Manque plus que la synchro et un câble d'embrayage neuf et go !!!!

On va préparer tout ça fin Mars !

@Migdoohan prépare la colonne à Mercure...

Plus le droit au mercure poto , pour ca que j'en ai racheté une autre, le mercure peux plus en avoir
Mais tout est pret

tu m'as compris... ça garde le nom... pour les anciens lol

David tu me donne envie de ressortir ma vielle 500 qui a explosé la concurence en 2017 


en début de saison 



sponsorisé par power tape  

et la c'est la moto qui était prête avant mon P't......... d'accident de la route du coups elle prends la poussière a chaque fois que je la regarde je verse des larme de colère ce faire ch..... a préparé des machines et ce faire tous foutre en l'aire a cause d'un enc............ de la république et ne plus pouvoir roulé en course de cote ca me fais mal au coeur 

mais grâce a vous tous je reprend espoir surtout quand je lis ce poste je ne suis pas mort et je vais certainement y retourné quoi de plus que de pouvoir courir au prêt de la concurrence une 500 cb pour moi et la concurrente la plus directe ouaip David tu me donne vraiment envie d'y retourné bon ont prend RDV