Avis sur étriers de frein

Bonjour,
Je voudrais changer les étriers de frein de mon zx636r et j'aimerais avoir vos avis sur les étriers que J'envisage.
Étriers de R1/R6
Brembo d'origine Gsxr
Et pourquoi pas des Brembo M4 ou des HEL performance.

Je change car énorme perte de garde après 10 tours.
J'ai déjà un Pr 19x18, disques Braking et durites Avia.

Les étriers de yam ont toujours bien fait l’affaire … après des brembo c’est toujours sympa d’avoir de belles pièces

… j’ai des brembo endurance dont je suis très content

J'ai lu ici qu'avec un pr 19 l'idéal c'est d'avoir des pistons de 34 et sur le R1 c'est plus petit.

Je crois que d’origine c’est un pr16 sur les R1/r6 …. Après j’ai déjà eu un PR19 avec des étriers yam et pas de soucis… ça freine

Faut mettre de la bonne plaquette

Sert à rien des brembo de gex vaut mieux des R1/R6 

Brembo M4 sinon mais plus chère

Du coup je suis parti sur ses étriers de R1.

Tu as bien fait
Tout ceux qui ont pu comparer les Brembo des Gex et les étriers de R1 ont préférés ces derniers car plus de mordant

Les Nissin des ZX6R sont largement mieux que les Brembo des Gex et au niveau des étriers de R1/R6, surtout si ce sont les monoblocs 

C'est franchement gâcher de changer pour un soucis de perte de garde. Commence par les nettoyer voire changer les joints


En tous cas, si tu les jettes, tu me dis où, ça m'intéresse 

Tu as peut-être raison c'est sûrement gâcher car je ne suis pas le seul, j'en ai discuté avec d'autres qui eux aussi ont des pertes de garde et corrige en écartant le levier au maxi.
Et cela sur des récentes cbr et gsxr.
Je n'ai jamais eu ce phénomène sur mon ancienne et la ça m'ennuie d'en avoir.

Je suis dans le 27 le ramassage des poubelles c'est le jeudi

Penses aussi à passer en durit avia si ce n'est pas déjà fait...

C'est ce qui a été fait en premier, ensuite maître cylindre, disques sans gros changements, d'où le choix de changer les étriers.
Pendant le changement des durites j'en avais profité pour démonter les pistons d'étriers pour nettoyer et les graisser.
J'espère ne plus avoir de grosses pertes de garde du levier.

Le liquide frein utilisé est également important.

Tu utilises quel liquide ?

J'ai essayé du motul 600 et 660
Du elf htx, du Castrol srf et actuellement du torque 700.
Le castrol mais le conditionnement en 1litre fait que la bouteille est cher.