Metzeler racetec TD

Salut , j’aurais voulu savoir si certains(nes) ont déjà roulés avec les metzeler racetec Td , slick apparemment « grand public «  , un pote roule avec en 899 et en est très content , bon grip et bonne longévité, je roule en 1000 et v02 depuis quelques années et est-ce que les metzeler m’apporteront le même feeling et grip que les v02 pour un 1000 , chrono 1´49 au mans , 1’33 à ledenon, 1’52 au vigeant 
Merci pour vos réponses

Salut je réactualise le post, je viens d'en monter un train sur ma moto.
Je les testes dans 2 semaines et je te dirai ce que j'en ai pensé

Salut,
As-tu pu testé ?

Salut,
As-tu pu tester ?

J’ai un train neuf sur la moto..
Mais c’est la fin de saison !
Je test l’année prochaine à la reprise
Sur une 848

Mes potes en sont content en tout cas
Et meilleur longévité que les V02 que l’on utilisait

Est ce que les prix se sont aussi envolés comme chez Pirelli ?

Perso moi j'ai essayé un train en début d'année. Ce qui m'intéressait c'était surtout le fait que l'arrière puisse se retourner sans souci. Et surtout il parlait d'une bonne endurance. Concernant le feeling j'ai roulé dans les mêmes chronos, pas de mouvement particulier ou autre. Par contre l'endurance n'est pas là. 2 jours et arrière est mort

J'en ai testé un et franchement rien à redire !

J'ai roulé avec la Bm à Alès avec, et à Ledenon, franchement ça tient le pavé et niveau usure c'est raisonnable... Bon je suis pas pilote wsbk mais c'est du bon pneu !

T'as roulé ou et avec quelle moto dosdeleu?

Avec cela je n'ai que fait Folembray. Mais pour donner un ordre de comparaison sur ce circuit, je roule avec du power slick 2 , et j'ai pas vu la différence

dosdeleu a écrit:

Avec cela je n'ai que fait Folembray. Mais pour donner un ordre de comparaison sur ce circuit, je roule avec du power slick 2 , et j'ai pas vu la différence

les michmich te mettent en confiance ?

j'ai du power cup 2 sur ma machine je suis pas chaud de les laisser

On dit souvent que les power cup sont des power slick avec rainures mais cest pas tout a fai vrai.
Pour l'instant oui cest pas mal, pas de soucis de grip, et ca ne decroche pas d'un coup. Ca commence a glisser sur leur fin de vie.

Pas a me plaindre en tout cas.
Et j'arrive a tenir l'arriere 3 a 4 jours donc niveau rapport prix endurance c'est le mieux que j'ai.

Apres un meme pneu réagit différemment selon la moto et le style de conduite.

dosdeleu a écrit:

On dit souvent que les power cup sont des power slick avec rainures mais cest pas tout a fai vrai.
Pour l'instant oui cest pas mal, pas de soucis de grip, et ca ne decroche pas d'un coup. Ca commence a glisser sur leur fin de vie.

Pas a me plaindre en tout cas.
Et j'arrive a tenir l'arriere 3 a 4 jours donc niveau rapport prix endurance c'est le mieux que j'ai.

Apres un meme pneu réagit différemment selon la moto et le style de conduite.

J'ai 221 poneys faut de la gomme qui encaisse... Je m'en suis mis une belle avec des Michelins en 2009 je m'en souviens encore chaque jour que Dieu fait...

On dit que c'est dans la tête les pneus mais je me sens pas à 100% sans un Diablo Superbike en dessous de mon cul.

AK47 a écrit:

dosdeleu a écrit:

Avec cela je n'ai que fait Folembray. Mais pour donner un ordre de comparaison sur ce circuit, je roule avec du power slick 2 , et j'ai pas vu la différence

les michmich te mettent en confiance ?

j'ai du power cup 2 sur ma machine je suis pas chaud de les laisser

J ai eu des Power cup 2 sur la Duke R.
L avant pas de soucis ( il est "rond" faut aimer )
L arriere pas terrible pour passer les watts , avec le TC je n ai pas réussi a le faire fonctionner

PS:et c etait sur la route.....

malopignons a écrit:

AK47 a écrit:

dosdeleu a écrit:

Avec cela je n'ai que fait Folembray. Mais pour donner un ordre de comparaison sur ce circuit, je roule avec du power slick 2 , et j'ai pas vu la différence

les michmich te mettent en confiance ?

j'ai du power cup 2 sur ma machine je suis pas chaud de les laisser

J ai eu des Power cup 2 sur la Duke R.
L avant pas de soucis ( il est "rond" faut aimer )
L arriere pas terrible pour passer les watts , avec le TC je n ai pas réussi a le faire fonctionner

PS:et c etait sur la route.....

Justement actuellement je roule sur la route avec ce pneu j'ai l'impression qu'en dessous d'une certaine température ben on arrive pas à le faire chauffer...  ici dans le Nord on est une bonne partie de l'année sous les 10-15 degrés...

C'est quoi comme gomme ? un bi gomme ? pas moyen de choisir sa dureté de gomme chez Michelin ?

c'est un peu HS mais le Metzeler frère jumeau du Pipi est un peu moins cher et fait le taf j'hésite à en commander un train pour le premier roulage de 2023 en fonction du temps (En 2021 j'ai quand même pu rouler à Carole en plein mois de février...)

Oui avant les power slick les michelin avaient mauvaise réputation et j'étais pro pirelli. Mais depuis ca a bien changé. Et Pirelli se touche un peu avec leur tarif

dosdeleu a écrit:

Oui avant les power slick les michelin avaient mauvaise réputation et j'étais pro pirelli. Mais depuis ca a bien changé. Et Pirelli se touche un peu avec leur tarif

je pense pareil je cherche une alternative aux Pirellis

Ben les slick2 sont l'alternative pour moi.. cest un slicks , pas au niveau des meilleurs mais largement suffisant.
Les metzeler en td sont pas mal mais je trouvais que l'avant au boulochait a mort, peut etre qu'ils encaissent moins que les michelins pour mon niveau.

Apres je vais en faire criser pas mal en disant que je tenterai bien les derniers continental slick. J'ai lu pas mal de trucs a leur sujet.....

Le problème c'est que beaucoup de gens se focalisent sur un type de pneu ou sur une marque alors qu'ils n'ont pas essayé. Quand j'ai testé les metzeler j'ai pas trouvé beaucoup de choses sur eux à part les trucs de magazine qui était plutôt favorable, donc je me suis fait mon idée en descendant mon chrono au fur et à mesure.....

Oui c clair le mieux c’est de tester … mais c’est pas toujours évident !
En tout cas .. des retours sur continental ça m’intéresse !!
Surtout le rapport prix/longévité

AK47 a écrit:

malopignons a écrit:

AK47 a écrit:

dosdeleu a écrit:

Avec cela je n'ai que fait Folembray. Mais pour donner un ordre de comparaison sur ce circuit, je roule avec du power slick 2 , et j'ai pas vu la différence

les michmich te mettent en confiance ?

j'ai du power cup 2 sur ma machine je suis pas chaud de les laisser

J ai eu des Power cup 2 sur la Duke R.
L avant pas de soucis ( il est "rond" faut aimer )
L arriere pas terrible pour passer les watts , avec le TC je n ai pas réussi a le faire fonctionner

PS:et c etait sur la route.....

Justement actuellement je roule sur la route avec ce pneu j'ai l'impression qu'en dessous d'une certaine température ben on arrive pas à le faire chauffer...  ici dans le Nord on est une bonne partie de l'année sous les 10-15 degrés...

C'est quoi comme gomme ? un bi gomme ? pas moyen de choisir sa dureté de gomme chez Michelin ?

c'est un peu HS mais le Metzeler frère jumeau du Pipi est un peu moins cher et fait le taf j'hésite à en commander un train pour le premier roulage de 2023 en fonction du temps (En 2021 j'ai quand même pu rouler à Carole en plein mois de février...)

bigomme apparement :

Un peu hors sujet je m'excuse mais,

Zéro bande de peur à l'avant sur route, il faut déjà y aller.

Les balades de Malopignons, ça doit pas être de tout repos  

Pour ce qui sont intéressés par ce pneu. J'ai remonté mon train pour le debut de saisons, et j'ai commandé 1Av et 3 Ar...

Salut,
Beaucoup d'avis sur l'arrière mais peu d'infos sur le feeling de l'avant.
Je roule en "confirmé" avec des V2 depuis un moment. J'ai récemment essayé des 212 slicks...pour moi, comportement des pneus à ch...r.
Je vais monter un train de TD slicks, je vous ferais un retour sur une utilisation au circuit d'Aragon. 
De très bon pilotes l'on essayé dans mon entourage et bon retour (Du moins sur le pneu arrière)

Petit retour sur le TD
Je roulais en 1000 sur des V02

Là je passe sur une 848sbk en TD

Dans l’ensemble je n’ai pas de reproche à faire dessus (j’étais à ledenon) si ce n’est l’usure !!
De bon retour   pourtant, moi en deux jours j’ai quasi fini l arrière !!
A folembray il sera mort donc 3 jours max 

Pression ok pneu en 180/55

Et sur 3 motos identiques .. même usure !
Bizarre, on cherche des pistes

Le 180/60 qui était sur la panigale qui roule avec nous va très bien lui
Bizarre donc

nasdeguit a écrit:

Salut,
Beaucoup d'avis sur l'arrière mais peu d'infos sur le feeling de l'avant.
Je roule en "confirmé" avec des V2 depuis un moment. J'ai récemment essayé des 212 slicks...pour moi, comportement des pneus à ch...r.
Je vais monter un train de TD slicks, je vous ferais un retour sur une utilisation au circuit d'Aragon. 
De très bon pilotes l'on essayé dans mon entourage et bon retour (Du moins sur le pneu arrière)

Si le pneu arrière semble bon, l'avant par contre n'est pas conseillé.....

Rien à reprocher. Ni avant ni arrière.
Tu as eu quoi comme retour sur l'avant?

en 33 au led la ca roule  chapeau l'ami

legwenosor a écrit:

Petit retour sur le TD
Je roulais en 1000 sur des V02

Là je passe sur une 848sbk en TD

Dans l’ensemble je n’ai pas de reproche à faire dessus (j’étais à ledenon) si ce n’est l’usure !!
De bon retour   pourtant, moi en deux jours j’ai quasi fini l arrière !!
A folembray il sera mort donc 3 jours max 

Pression ok pneu en 180/55

Et sur 3 motos identiques .. même usure !
Bizarre, on cherche des pistes

Le 180/60 qui était sur la panigale qui roule avec nous va très bien lui
Bizarre donc

Du coup qu'est ce qui est bizarre ? metzeler = pirelli = 2j max en general

2j en 180/55 mais 6 en 180/60, c'est ça qu'est bizarre! 

Merci math !

La panigale qui a plus de cv use moins !
Et en plus il va vite

Oui l’usure nous semble trop rapide
Même sur le R1 du groupe, il s’use moins vite le TD

Math916 a écrit:

Rien à reprocher. Ni avant ni arrière.
Tu as eu quoi comme retour sur l'avant?

Un pro de la vente de pneus ne vends plus l'avant (because chutes bizarres) et conseille le pirelli ou le metzeler racetech RR en slick.

Effectivement ca fait beaucoup de dif mais sur le 180/60 il y a plus de gomme .. :D

Mais il vaut 100€ de plus.......( non je plaisante c est juste 20€ , par contre c est 75 de plus sur les RR....)

nasdeguit a écrit:

Salut,
Beaucoup d'avis sur l'arrière mais peu d'infos sur le feeling de l'avant.
Je roule en "confirmé" avec des V2 depuis un moment. J'ai récemment essayé des 212 slicks...pour moi, comportement des pneus à ch...r.
Je vais monter un train de TD slicks, je vous ferais un retour sur une utilisation au circuit d'Aragon. 
De très bon pilotes l'on essayé dans mon entourage et bon retour (Du moins sur le pneu arrière)

salut 
que trouves tu a chier sur les D212 ?

Sur mon ressenti, moto "lourde", pas plus de grip que du V2, voir moins sur l'avant. Après, c'était du 125/190 monté sur la bécane. J'ai mis des V2 d'occaz, j'ai gagné 1.5s/tour a Arnos.
Je le répète, c'est mon ressenti, d'autres vont les trouver très bien.

pas d'autres retours ?

nasdeguit t'as pas encore fait ton roulage a Aragon ?

Non, j'y vais le 20Mai.... Là j'ai mon référentiel en supercorsa v2 Ar et superbike Av, y a plus qu'à voir la différence avec le metzeler

nasdeguit a écrit:

Non, j'y vais le 20Mai.... Là j'ai mon référentiel en supercorsa v2 Ar et superbike Av, y a plus qu'à voir la différence avec le metzeler

On s'y verra alors à Aragon. J'y roule les 19 et 20 mai avec moto team 95.....une première pour moi là-bas.

J'y serais bien le 19 et 20/05, avec MPS. (Les 2 orgas sont en partenariat pour ce roulage)
4ème visite pour moi, mais la première avec l'esprit serein et une moto qui fonctionne
Le pneu est commandé, je le monte jeudi soir et GAZZZ!

nasdeguit a écrit:

J'y serais bien le 19 et 20/05, avec MPS. (Les 2 orgas sont en partenariat pour ce roulage)
4ème visite pour moi, mais la première avec l'esprit serein et une moto qui fonctionne
Le pneu est commandé, je le monte jeudi soir et GAZZZ!

Pour le repérage, j'ai un sticker moto piste sur mon s1000rr....on devrait pouvoir se voir sur place pour se boire un godet.

picasso a écrit:

nasdeguit a écrit:

J'y serais bien le 19 et 20/05, avec MPS. (Les 2 orgas sont en partenariat pour ce roulage)
4ème visite pour moi, mais la première avec l'esprit serein et une moto qui fonctionne
Le pneu est commandé, je le monte jeudi soir et GAZZZ!

Pour le repérage, j'ai un sticker moto piste sur mon s1000rr....on devrait pouvoir se voir sur place pour se boire un godet.

Pas de soucis, tu pourras pas me rater, des motos oranges, combi oranges, il n'y en a pas des masses