preparer son 748 pour la piste

Voila un collegue de travail souheterait faire ses debuts sur piste avec son 748 de 2002
Comment avez vous preparer la votre afin de la proteger au mieux en cas de chute (photos svp)?Bien sur mis a part le poly les proteges cadre et carters
Par avance merçi a tous :pouce:

faudrait mettre un sabot en eponge pour les fuites d huile :peteux:
ok je suis deja tres loin :rouleau: :rouleau: :rouleau:

gs.xr29 a écrit:

Voila un collegue de travail souheterait faire ses debuts sur piste avec son 748 de 2002
Comment avez vous preparer la votre afin de la proteger au mieux en cas de chute (photos svp)?Bien sur mis a part le poly les proteges cadre et carters
Par avance merçi a tous :pouce:

tu peux protéger ton pot aprés je vois plus riens!!!!!!!!!!!!!!

Mon collegue se pose differentes questions:

-y a t il des proteges tampons adaptables?
-comment proteger le mono bras?
-le cadre a treilli tubulaire avec quoi le proteger?

il voir chez DUCAT,bon courage a lui !!!!!!!!

gs.xr29 a écrit:

Mon collegue se pose differentes questions:

-y a t il des proteges tampons adaptables?
-comment proteger le mono bras?
-le cadre a treilli tubulaire avec quoi le proteger?

Sur un 748 ou 916, quan tu glisse, c'est la pompe a eau qui prend coté gauche, donc protection conseiller, la mienne n'en avait pas, elle a bien été limé.
Et coté droit c'est l'embrayage, donc je te déconseille les cache ajouré, a mon avis trop fragile.
Pour le mono bras, il y a aussi des protection.
Ensuite tu peut toujours essayer les patins au niveau des axes de roues, mais je sais pas se que sa vaut.
Voila

bugsycox a écrit:

gs.xr29 a écrit:

Mon collegue se pose differentes questions:

-y a t il des proteges tampons adaptables?
-comment proteger le mono bras?
-le cadre a treilli tubulaire avec quoi le proteger?

Sur un 748 ou 916, quan tu glisse, c'est la pompe a eau qui prend coté gauche, donc protection conseiller, la mienne n'en avait pas, elle a bien été limé.
Et coté droit c'est l'embrayage, donc je te déconseille les cache ajouré, a mon avis trop fragile.
Pour le mono bras, il y a aussi des protection.
Ensuite tu peut toujours essayer les patins au niveau des axes de roues, mais je sais pas se que sa vaut.
Voila

:pouce:

de toutes façons les patins ça n'évite pas les impacts de graviers qui sautent et font des ravages donc je te conseille de mettre une protec quand même...

fz6rider a écrit:

de toutes façons les patins ça n'évite pas les impacts de graviers qui sautent et font des ravages donc je te conseille de mettre une protec quand même...

:pouce:

+1

protections de pompe à eau, carter, bras oscillant et d'embrayage de l'autre côté. Ici ce sont des motomorphose.

[url]

Sur un 748 c'est pas mal de monter un radia d'huile de 916 avec le bypass histoire de refroidir le berlingot...