Comment progresser en hiver

Salut les pistards comment progresser après la fermeture des pistes au niveau position et technique avez vous des conseils ou endroit sans risque pour rouler et développer la technique merci d avance

salut, tu devrais poser ta question dans technique et pilotage 

Duchmuss a écrit:

Salut les pistards comment progresser après la fermeture des pistes au niveau position et technique avez vous des conseils ou endroit sans risque pour rouler et développer la technique merci d avance

Viens avec moi jeudi à Carole on a plus vraiment d'hiver... 

Sur les pistes de kart, ils roulent encore, sur des CBR125 et autres modèles, ça peut aider

Je crois que certains en louent...

Duchmuss a écrit:

Salut les pistards comment progresser après la fermeture des pistes au niveau position et technique avez vous des conseils ou endroit sans risque pour rouler et développer la technique merci d avance

Moi je dépense mes maigres économies dans des améliorations inutiles de la moto en rêvant de podium    

Yamraf a écrit:

Duchmuss a écrit:

Salut les pistards comment progresser après la fermeture des pistes au niveau position et technique avez vous des conseils ou endroit sans risque pour rouler et développer la technique merci d avance

Moi je dépense mes maigres économies dans des améliorations inutiles de la moto en rêvant de podium    

On est tous les même lol

Tu peux matter des vidéos et améliorer tes repères pour chaque circuit.
Lire des livres genre le chrono ne ment pas 
Faire du sport pour maintenir la condition physique (VTT, squat, pompes,…)

Le problème c’est quand tu veux t’améliorer mais que tu tombe en mode raclettes / chocolats et que t’arrives plus à t’en sortir

Pas mal de pilotes roulent en pit bike supermot'.
Certaines pistes de karting indoor acceptent/proposent des roulages pit bike, genre YCF.
Je me suis lancé en fin d'année dernière dans l'achat d'un YCF 125SM, j'ai à 20min de chez moi une piste de kart (outdoor) et à 1h une piste de kart Indoor.
L'idée pour moi n'est pas de progresser absolument, mais faire de la piste plus souvent qu'avec mon zx-6r (6 roulages par an), à moins cher (30€ la journée en outdoor, en alternance avec kart de loc et privés), parti moins longtemps (le capitaine de la maison apprécie).
Pour la position, les mini comme Ovhale GP12 (High Side avait ce modèle au début de leur série une star / un slider, ils sont passés ensuite avec des YCF préparées par Mecalex Motos, assez connu dans le monde du pit bike) sont plus appropriées car typées bécane de course, mais tarif largement supérieur aux YCF, RS Factory... Redman avait lancé un post sur ce sujet.
Ensuite, tu as aussi la solution 125 (CBR, YZF, etc.) mais rarement acceptés en indoor.

Defré a écrit:

Pas mal de pilotes roulent en pit bike supermot'.
Certaines pistes de karting indoor acceptent/proposent des roulages pit bike, genre YCF.
Je me suis lancé en fin d'année dernière dans l'achat d'un YCF 125SM, j'ai à 20min de chez moi une piste de kart (outdoor) et à 1h une piste de kart Indoor.
L'idée pour moi n'est pas de progresser absolument, mais faire de la piste plus souvent qu'avec mon zx-6r (6 roulages par an), à moins cher (30€ la journée en outdoor, en alternance avec kart de loc et privés), parti moins longtemps (le capitaine de la maison apprécie).
Pour la position, les mini comme Ovhale GP12 (High Side avait ce modèle au début de leur série une star / un slider, ils sont passés ensuite avec des YCF préparées par Mecalex Motos, assez connu dans le monde du pit bike) sont plus appropriées car typées bécane de course, mais tarif largement supérieur aux YCF, RS Factory... Redman avait lancé un post sur ce sujet.
Ensuite, tu as aussi la solution 125 (CBR, YZF, etc.) mais rarement acceptés en indoor.

J’imagine que tu vas à Mer ?
Sa te fais combien de temps de roulage dans la journée du coup ?

Lelojucy a écrit:

Defré a écrit:

Pas mal de pilotes roulent en pit bike supermot'.
Certaines pistes de karting indoor acceptent/proposent des roulages pit bike, genre YCF.
Je me suis lancé en fin d'année dernière dans l'achat d'un YCF 125SM, j'ai à 20min de chez moi une piste de kart (outdoor) et à 1h une piste de kart Indoor.
L'idée pour moi n'est pas de progresser absolument, mais faire de la piste plus souvent qu'avec mon zx-6r (6 roulages par an), à moins cher (30€ la journée en outdoor, en alternance avec kart de loc et privés), parti moins longtemps (le capitaine de la maison apprécie).
Pour la position, les mini comme Ovhale GP12 (High Side avait ce modèle au début de leur série une star / un slider, ils sont passés ensuite avec des YCF préparées par Mecalex Motos, assez connu dans le monde du pit bike) sont plus appropriées car typées bécane de course, mais tarif largement supérieur aux YCF, RS Factory... Redman avait lancé un post sur ce sujet.
Ensuite, tu as aussi la solution 125 (CBR, YZF, etc.) mais rarement acceptés en indoor.

J’imagine que tu vas à Mer ?
Sa te fais combien de temps de roulage dans la journée du coup ?

Non, Mer n'a plus d'homologation moto. C'est Landes le Gaulois qui a l'homologation ffm. Ils accueillent une manche du championnat vitesse ligue du centre.
J'ai juste fait une apm pour finir mon rodage, mais en gros c'est toutes les 20min pour une 15aine de minutes de roulage. C'est à peu près similaire aux journées classiques en moto.

Pas manger trop de raclette