demande de conseils pour passer plus fort.....

salut a tous je suis ludo 21
nouveau sur les pistes depuis peu
j aimerai avoir des conseil pour passer plus fort ou ameliorer mon freinage car je suis loin d etre performant
lorsque je retrograde trop fort ma fourche dribble un max comment faire pour resoudre ce probleme
hier je sui aller a carole pour essayer mon jouet
en moyenne 1'19'00 et meilleur tour en 1'16'55
j attend vos conseil
car j ai hate de progresser a plus sur les pistes

vérouille déjà les coudes, serre les cuisses contre le réservoir, freine à 4 doigts (et pas 2 comme beaucoup le font)...avec ça tu as déjà gagné 3m de freinage et l'avant ne doit pas dribbler (problème de suspension)

ou probleme de disque voilé mdrrrrrrrrrrrrrrrrr :faim:

qu'est ce que ça change de freiner à 2 ou 4 doigts?

Ne pas etre brute, il faut etre coulé...
Un peu comme les pigeons...roule cool...

Laisse courrir les freinage. Freine plus tot, entre avec une moto stabilisée sur ses supats et bosse tes vitesses d'entrée et ta réaccélération en sortie de virage.

Quand tu sera obligé de retarder tes freinages au maxi pour gratter des secondes, tu sera déjà en moins de 10.

salut,

si tu veux progresser déja continue de rouler sans pour l'instatn de poser trop de questions...en 1'16 tu dois débuter donc juste le fait de continuer de rouler va te faire descendre les temps...

Ensuite ffectivement si tu as un gros probleme de dribble c'est peut etre que tu es trop brusque sur les freins ou que ta fourche est rop dure et ne travaille pas assez...

Comme dit charlie pour l'instant vaut mieux freiner plus tot et préparer une bonne vitesse de passage en courbe plutot que freiner trop tard et etre obliger de freiner comme un goret perdre tes reperes et arriver à l'arret dans le virage...

Si c'est ta 1ere fois à carole avec cette moto 1'16 c'est bien déja...

a+

RV

Plus tu roule propre Plus tu iras vite :pouce:

merci beaucoup pour toutes ces infos messieurs
j ai hate de retourner rouler
afin de mettre en pratique tous vos conseils
pour les disque je ne pense pas ça ne le fais pas a chaque fois
merci a tous et au plaisir d essayer de coller a vos roues pour encore plus progresser
a plus ludo

Bosse ta position sur la moto aussi , quand tu freines tu dois être reculés , et pas contre le réservoir ..

salut pourriez vous aussi sur le dosage de freinage avant et arriere les deux en meme temps ou en decale????
merci d avance

et aussi pourriez vous me conseiller pour prendre la trajectoire ideale et ou remettre les gazs
le beaba je suppose
mais je crois que c est les bases pour progresser non????

Le mieux, c'est de faire un stage piste

Le mieux c'est d'oublier le frein arr , ya déjà pas mal de paramètres à gérer pour en + te prendre la tête avec le frein arr .