Différence pignon pas origine et pas racing

Bonjour à tous,

Je souhaiterai changer le pignon sur mon dayto, mais je ne sais pas quelle est la différence entre un pas racing et un pas d'origine?
Que signifie également 520 ou 525?

Merci à vous

Salut c’est la largeur des dents ,520 c’est plus petit ,tu perd moins de puissance dans la transmission .. par contre sa s’use un peu plus vite et plus fragile .
Souvent pour aller au bout de la démarche tu te retrouve avec une couronne alu et pignon ajourée (toujours pour le poids) c’est sur que juste la couronne déjà c’est vraiment plus léger
Perso j’ai un kit que je doit monter pour me faire ma propre idée mais sa presse pas ,surtout sur un 1000 qui est un gouffre a consommable !

Attention , si tu change de pas sur ton pignon il te faut changer ta chaîne et tes couronnes sur le même pas 

...et si tu veux changer que le pignon, regarde le pas de ta chaine, il est normalement mentionné sur les maillons (520/525/530)

salut 
si tu souhaites passé en pas de 520 racing , tu auras une couronne en alu et plus en acier 
et tu auras une chaine plus fine sans joint torique
dans les points positif , moins de frottement = moins de perte de puissance a la roue  
point négatif = usure beaucoup plus rapide de la couronne et de la chaine , faire bien attention a la changer avant une casse prématuré

Perso je suis en pas 520 sur ma street et 25 roulages plus tard = RAS

merci à tous pour toutes ces précisons !