plaquettes freins origine ou racing

salut,
qui a trouvé une difference entre les plaquettes racing et les origines?

les quelques avis que j'ai eu restent sur l'origine ,
et vu le prix des racing.....je me pose la question pour en monter..

Pour mon 750 gsxr k4;en sbs ,cela correspond au street excel  sinter ...c'est ce que j'ai actuellement,pour moi qui n'ai rien essayé d'autres,ca va.,sauf si le racing est vraiment mieux.(je ne fais que de la piste)
Merci

le racing sera superieur et adapte a une utilisation uniqement piste

Oui ,mais cela te permet vraiment d'améliorer tes chronos?
car j'ai pas un niveau pilote sbk...suis qu'en 35 au ledenon..

On m a toujours dit origine pour mon GSX R 1000 K5, et c est vrai qu ils tiennent dans le temps et freinent très bien avec Durits avia

lolo750gex a écrit:

Oui ,mais cela te permet vraiment d'améliorer tes chronos?
car j'ai pas un niveau pilote sbk...suis qu'en 35 au ledenon..

ca dépend plus du feeling que tu aura avec les freins que le faite que ca freine mieux.
Voila mon avis :
si tu as de la marge sur tes freinages a l'heure actuel prend des racing tu pourra freiner plus tard et garder une marge de manœuvre
si tu est a bloc sur tes freinages tu finira pas te planter donc prend des racing pour avoir une marge de sécurité

lorsque je suis passé des origines=>racing=>origines j'étais vraiment pas alaise du coup j'ai rouler qu'avec des racings aprés.

ce n'est en aucuns cas les plaquettes ou autres qui font que tu vas plus vite mais ton pilotage freiner fort si tu ne sais pas ou ni pourquoi c'est sur que tu n'iras pas plus vite

C'est surtout une question de feeling, avec des plaquettes racing tu as beaucoup plus de mordant, une sorte de sensation de "putin ça plante je peux retarder" donc après....

Ok merci pour vos avis ...
À plus , vais voir .....

Le prix est beaucoup. Plus chère??

ca depend de ce que tu prend comme marque et chez qui

je trouve que les origines de ma cbr allait bien,mais j'ai plus de feeling avec des racing!
donc racing...

j'ai monté des brembo racing, par contre sa ss bouffe à vitesse grand V le vache ...... je dirais tout dépend de ton niveau, perso je vais revenir aux origine, j'ai encore de la marge avant de me dire retarde tes freinages mon grand tu va gagner 2 dixième, en exagèrent, mais il y a autre chose à travaillé avant les plaquettes !

de mon experience perso à mon petit niveau : racing !
t'as vraiment l impression que ça freine fort sans tirer sur la poignée ! ça fait pas rouler plus vite mais t'es plus à l'aise sur les freinages, surtout qd tu commences à fatiguer

Après honnêtement le freinage est tellement pourri sur le gex d'origine que je suis pas sur que tu vois une grande différence entre des plaquettes racing et origine si tu as étriers et maître cylindre d'origine  

moi si je serai en origine étriers et MC je resterai sur de la plaquettes origine perso   enfin c'est mon avis